Help! Ik wil een trambaan

[guest7823]

Ja, tegen het puntstuk in. Alle trams rijden prima, alleen de Halling Regiocitadis maakt een klein hobbeltje. Ik moet de kruising eigenlijk nog opvullen zodat er geen 'zwevend' gedeelte is, maar de tram op de flens rijdt.

Controleer ook even de speermaat van je wielstel(len). Indien je zelf wissels bouwt is de aanname dat al je speermaten van je wielen kloppen een domme. Hoe ik dat weet ....... 

[SuperSylvester]

Hoi Martijn,

Er is wel progressie gemaakt, maar dat heeft nog weinig met het tramgebeuren te maken.
(ik weet ook niet of mijn bouwverslag in dit draadje thuis hoort  )

Na het succesvolle testbaantje ben ik inmiddels begonnen aan de echte baan, veel fundamentele werkzaamheden
zoals tafels en koven bouwen, verlichting boven de baan, kabelbanen en wachten op nieuw budget om eindelijk eens een digitale
besturing aan te schaffen.

Maar, om toch niet met lege handen te komen, hierbij een editie uit "De Hooghveldse Courant"

(onder het industriegebeuren liggen reeds de eerste tramtracks)


B&W van de gemeente Hooghveld maken het definitieve ontwerp van het te bouwen industriecomplex bekend.



De vergunning is inmiddels verleend en de bouw vordert weliswaar langzaam doch gestaag.

Fase 2A:


Fase 2B:


Fase 2C:


Qua sporen heb ik het sobertjes gehouden, net genoeg om een goederentrein samen te kunnen stellen.
een laadspoor voor de kolen,
een laadspoor voor oud ijzer
een omloopspoor met laden en lossen in het haventje
een Bahn Betriebs Werkplaats
en een 2-tal opstelsporen.

De wisselaandrijvingen gaan uiteraard onder de tafel

Suggesties of opmerkingen zijn welkom.

Jack

[SuperSylvester]

En nog wat oudere foto's van de fundamenten...

[SuperSylvester]

En dan nog even om de chaos compleet te maken het plan zoals het er nu ongeveer uitziet

[martijn v m]

interessant plan.

nog aan passing gedaan aan het het plan in de tussentijd?
Ziet er al zeer goed uit

Blijf dit zeker volgen.

Groet Martijn

[Zoedelaar]

Bedankt Martijn, want door jou heb ik gisteravond dit draadje pas voor de eerste keer gezien. Indrukwekkende plannen maar gezien de eerste vorderingen heb ik er direct alle vertrouwen in gekregen, ook al zal het zn tijd duren. Maar dat is bij deze Zoedelaar wel een bekend gegeven met modelbouw........
Ik ga het hier in ieder geval volgen.......

[martijn v m]

Graag gedaan 

[Waelsteder]

Controleer ook even de speermaat van je wielstel(len). Indien je zelf wissels bouwt is de aanname dat al je speermaten van je wielen kloppen een domme. Hoe ik dat weet ....... 

Paul, je bent niet de enige met die ervaring..... 

Een ander punt is, dat bij zelfbouw van tramrails de afstand tussen de printplaatjes, waarop de rails gesoldeerd is, niet te groot mag zijn.
Ikzelf heb steeds aangehouden: 5 cm afstand bij rechte stukken en 3 cm in bogen.
Toch merk je dat bij deze tussenmaten plotselinge temperatuurwisselingen de oorzaak kunnen zijn dat de spoorbreedte van de rails tussen de printplaatjes zomaar kan wijzigen; raad eens hoe ik dat nu weer weet.....   
Dit kan spelen tijdens de wisseling van seizoenen, of bij temperatuurschommelingen in hallen bij modelspoorbeurzen.
Veel trammodellen hebben wielen met smalle loopvlakken en dan is er maar een kleine afwijking nodig om tussen het spoor te zakken.
Ook kan het gebeuren, dat een tram tegen het spoor opklimt, wanneer de spoorbreedte iets smaller is geworden , terwijl de speermaat van de wielassen iets te groot is.

De infrastructuur in Waelstede is al gebouwd, maar ik zou toch willen adviseren: neem eerder een kleinere afstand tussen de printplaatjes, dan een grotere.
En inderdaad de speermaat van alle wielstellen blijven controleren; ik doe dit regelmatig en er zijn altijd weer wielstellen, waarvan de speermaat iets of wat verlopen is.

Groeten, Rob.

[SuperSylvester]

Heb vandaag de digitale centrale besteld + decoders. Die gaan we dan eerst maar eens inbouwen en kijken of we de boel
aan de praat krijgen. Heeft iemand ervaring met de ESU sounddecoders met tramgeluid?

[Sven]

Speermaat?

@SuperSylvester: http://youtu.be/r0OCwIXtjdk
Gewoon inbouwen, niks anders aan dan het installeren van een gewone decoder. Alleen bij een klein model vult het wel de hele tram.

[martijn v m]

Speermaat is de afstand tussen de flensen als ik het goed zeg. 1:1 is er een verschil tussen tram en spoorweg materieel.
Een tram zakt in het spoor als die daar zal moeten rijden.

Groeten martijn

[WeKra]

Of je googlet het even! 

[Joop_L]

Het is toch veel leuker je kennis te delen dan te verwijzen naar google? 

[Luit]

Hoe zit dat dan met die trams die ook op het hoofdnet bivakeren.
Zoals in Karlsruhe, daar zakken ze toch echt niet tussen de rails bij het verlaten van het Albtalstation.

[WeKra]

Goed voorbeeld Luit. De Stadtbahn heeft, net zoals het Nederlandse voorbeeld de RegioCitadis, speciaal ontwikkelde wielbanden die zowel op tram- als treinspoor kunnen rijden. Wat het precies is weet ik niet, maar het heeft met een 'dikker' wiel en kortere flens te maken.

Tramwielen zoals onder een combino'tje of GTL zijn daarvoor te smal waardoor ze op punten waar de rails nét niet helemaal strak ligt mogelijk er tussen vallen, of andersom, waarbij de rails te krap is. Tijdens de testperiode van de Randstadrail hier in Den Haag bleek dat het probleem te zijn van de (meeste) ontsporingen.

Edit: Lees ook het interessante stuk op Wikipedia