Roco h0, NS 1200

[Christoph]

Hallo Railfocus,

ik ben weliswaar geen Märklin liefhebber, maar toch even een reactie.
Vindt de ontsporing plaats als het wissel in kromstand ligt, of ook als de trein rechtdoor rijd?
Als het alleen in kromstand is, wat is dat de boogstraal van de wissels? Märklin wil soms erg krappe wissels leveren. Of rijd de loc tegen de wissellantaarns aan?

Groeten,

Christoph

[railfocus]

ATB, DE-II en Christoph,

dank voor jullie reacties. De speelruimte van de sleper (een zgn. "Flüsterschleifer") is voldoende, voor zover ik het kan beoordelen. En de ontsporingen vinden plaats bij zowel de rechtuit-stand als de kromme stand van de engelse wissel. Die engelse wissels liggen vlak, niet op een helling dus. De loc komt dus horizontaal aanrijden.
Ik heb inmiddels (weer) contact met de leverancier: hij neemt de loc terug. Hij laat in Oostenrijk onderzoek naar de oorzaak doen. Ik neem aan dat ze er daar wel uitkomen. Mocht ik hierover bericht krijgen, dan zal ik dat zeker hier melden.

Groetend, Railfocus

[aaddemeij]

@ Railfocus: kijk hier ook eens naar !
Waarom loopt mijn 1219 toch steeds uit de rails…?
Nadat ik de 1219 (net als mijn eerder aangeschafte 1204) conform de aanbevelingen in het “Groterdam-Project” had gepimpt, kon het proefrijden beginnen. Op de rechte stukken geen vuiltje aan de lucht, maar in de bochten en op de wissels ging het fout. Waarom loopt deze loc toch steeds uit de rails, terwijl ik met de 1204 geen problemen heb…?
Na lang speuren en studeren ben ik er achter.
O /     \ O /        \ O
1           2               3
De draaistellen zijn a-symmetrisch, dus de middelste van de drie assen staat iets uit het midden. Dus de afstand tussen as 1 en as 2 is kleiner dan de afstand tussen as 2 en as 3.
Dit houdt in dat de remblokjes tussen as 1 en as 2 dichter bij elkaar zitten (= “kleine set” remblokken) dan de remblokjes tussen as 2 en as 3 (= “grote set” remblokken).
Bij mijn 1219 zit op één van de draaistellen een “grote set” op de plaats waar een “kleine set” behoort te zitten. Gevolg is dat de hele truck uit zijn verband wordt gedrukt en de assen geen zijwaartse bewegingsruimte hebben. Dit verklaart het ontsporen. Inmiddels juiste onderdeel geplaatst, probleem opgelost.

[Wicher]

Bij mijn exemplaar van de NS 1219 (met geluid) zit een specifieke handleiding voor het ROCO-nummer.
Bij de ACTS 1254 zit helemaal geen handleiding.
Is dat 'normaal' of ontbreekt in mijn geval bij de ACTS gewoon de handleiding?

Wicher.

[WWestley]

Wicher

Ik had bij mijn beschadigde 1219 ook alles compleet en verwacht dus deze week de 1219 opnieuw en de 1254 ben dan wel benieuwd want normaal gesproken moet alle papieren er bij zitten.

zal een vergissing zijn denk ik want er zijn geen eerdere meldingen voor zover bekend

Wim

[Petertrein81]

Bij een gewone analoge Roco lok zitten in principe altijd een handleiding en een onderdelenblad. Ik denk dat er sprake is van een vergissing.
Overigens kun je de handleiding via je handelaar gewoon laten nabestellen, net als bijv. een onderdelenzakje.

Groet Peter,

[Wicher]

@Wim, Peter,

bedankt.

Ik zal het bij de leverancier melden.
En ik verwacht ook dat het wel goed komt.

Wicher.

[Arnold]

Mijn 1201 kraakt een schuurt bij het rijden. Dat zoiets door de controle komt.

[prutser]

Ik heb hier ergens gelezen dat de schroefjes onder de draaistellen soms wat strak zitten en de boel dan gaat kraken.

Stephan.

[Arnold]

Inderdaad.... Bedankt.

[Rob Ellerman]

Mijn 1201 kraakt een schuurt bij het rijden. Dat zoiets door de controle komt.

Dan zal in Oostenrijk (of waar dan ook de controle is uitgevoerd) de radio wel erg hard gestaan hebben...

[Guillaume38]

  Ik mis zelf ook het onderdelen blad ,
Op de site van roco staat hij ook niet ,zou iemand hem in kunnen scannen en kunnen posten scheelt weer n telefoontje naar de winkel.(  )

[zweistein]

U vraagt, wij draaien ;-)

[Remunj]

Bij mijn exemplaar van de NS 1219 (met geluid) zit een specifieke handleiding voor het ROCO-nummer.
Bij de ACTS 1254 zit helemaal geen handleiding.
Is dat 'normaal' of ontbreekt in mijn geval bij de ACTS gewoon de handleiding?

Ook onder het schuim op de bodem gekeken?
Bij mij zat n.l. de handleiding gewoon bovenin maar het onderdelenblad onder in de doos.

[railfocus]

Hallo aaddemeij,

Dat zou het prima kunnen verklaren, inderdaad. Ik zal het de leverancier meedelen. Zelf kan ik er niks meer aan doen, want de loc is al met PostNL mee. Maar ik dank je hartelijk voor het meedenken en het (mogelijk) aandragen van een oplossing. Ik wil natuurlijk de 1219 dolgraag hebben, dus als een toekomstig exemplaar het zelfde euvel heeft, dan kan ik er wat aan doen.
Nogmaals bedankt!

Groet, Railfocus