Roco h0, NS 1200

[Tedo]

Ik zie hier toch duidelijk een ronde hoek. En ik durf te wedden dat daar mallen voor gebruikt werden.
Die baan heeft aan de onderzijde richting bufferbalk ook een afronding.

Als er ergens consequent geschilderd werd, was het wel in Nederland. In België bijvoorbeeld kan je veel meer variatie vinden qua uitvoering van livreien.

[VAM65]

Kan een van de trotse eigenaren van de turquoise set een foto van de doos plaatsen? Dank!

Marco

[Met een sik]

het is wel wat blauwig geworden. Dit is de "omslag" van de overbekende blauwe Roco doos.



 

[VAM65]

@Gerard: Dank! 

[nscargo]

Op oudejaarsdag nog net een turquiose set kunnen bestellen bij MTE  . Ze waren nog niet binnen maar dat komt wel.
Ga je er ook nog een verslag over maken Chris? Ben benieuwd wat voor kleur het interieur van de cabine had.
Harm

[Biesje]

Heb mijn set ook nog niet binnen maar die blauwe buffers en treeplanken zien er zo raar uit op de Turkooizen Plan D's. Kan me straks lekker niks verhorrelepijpen of dit ook echt zo was maar ik ga dat lekker zwart maken . Staat volgens mij veel mooierder.

Zitten er ook opgevouwen vouwbalgen bij voor op de uiteinden van de trein? En heeft iemand de verlichting al bekeken? Ben wel nieuwsgierig welke lamp het rangeersein is en of er een toplicht omgebouwd kan worden naar omgekeerd L sein of zelfs L sein.

Nu natuurlijk nog de vraag of er nieuwe plan d's uit gaan komen in de losse verkoop die er bij passen. En mijn 1122 moet omgebouwd worden naar 1125 met correcte kleuren Eventueel ter variatie een groen bolkop rijtuig, of mocht dat niet?

[WWestley]

Ik ben nog maar een beginner als spoor liefhebber, maar ik lees heel graag jullie reacties omtrent kwaliteiten. Ik heb de 1219 ontvangen dus die met sound. Dat is een regelrechte ramp geworden hij kwam letterlijk in stukken aan. Gelukkig heb ik de bevestiging inmiddels dat ik volgende week een nieuwe kan verwachten.

Ik had dolgraag de ACTS 1254 met sound gehad i pv de 1219. Echter mij werd verteld dat de 1254 een andere kap heeft en daardoor het heel moeilijk zou worden deze te voorzien van een decoder met sound. Dit dan gelet op alle extra kosten. Als ik dan toch een 1200 wilde hebben dan kon ik beter de 1219 nemen dat zou mij een hoop geld besparen. Is dat waar?

Inmiddels heb ik dan als een extra dan toch de 1254 besteld en beiden komen dus volgende week. De 1254 zal dus digitaal zijn maar zonder sound.

Hoe zijn de rij eigenschappen want ik heb dus niets kunnen testen want de ontvangen 1219 was dusdanig dat hij niet eens meer kon rijden en rijp voor de schroothoop. Lang leve DPD de derde keer dat ik een loc beschadigd mocht ontvangen.

Ik hoor graag

Wim

[Chris]

Er kan gewoon sound in de 1254.
De kap is helemaal niet anders.
De print is reeds voorbereid.

Kwestie van de decoder en luidspreker bestellen bij Roco en inprikken en luidspreker opklikken.
vanaf hier laat dat zien
7 de foto.

[Eelco Storm]

Eventueel ter variatie een groen bolkop rijtuig, of mocht dat niet?

Volgens mij kan dat wel, zie deze opname van een 1100 met turkooise plan D's en een overduidelijk groene bolkop:

(oktober 1951, foto uit eige collectie)

Je kunt er ook een groene stalen D bij zetten. Of een C6400, als je echt wil varieren.

Eelco

[Ruud K]

Wel een mooie set, die turqoise:



Er zijn dagen dat ik het jammer vind Duits te rijden. Dit is er zo één.

Groet,
Ruud

[dh3201]

Die rijtuigen zijn ook wel in Duitsland in te zetten. Sinds 1954/1955 of zo werden ze ook internationaal ingezet. Of er ook nog turkooizen de grens over gingen weet ik niet.

[Mug]

Jammer, de bies aan de zijkant een fractie lager en het was perfect geweest, dank voor de foto.
Die missende derde luchtslang is van de centrale deurvergrendeling en pas midden jaren 60 ingevoerd.

Zitten er trouwens metalen schildjes bij?

Stephan.

Die derde luchtslang is een extra hoofdreservoiraansluiting.
Oorspronkelijk waren de locs voorzien van 1 hooggeplaatste hoofdreservoiraansluiting ( 7-10 Bar) en 2 treinleidingaansluitingen ( 5 Bar) t.b.v. de pneumatische remmen.
Bij goederen treinen wordt in de regel alleen de treinleiding doorverbonden en blijft de hoofdreservoirleiding ongebruikt.
Bij treinen met een eigen pneumatische installatie wordt ook de hoofdreservoirleiding doorverbonden.
Van beiden wordt er slechts 1 gebruikt en fungeert de andere als reserve.

[aaddemeij]

https://images.beneluxspoor.net/bnls/planDkleur.jpg

Bijgaande link verwijst naar de bouwtekening van Plan-D. Hier kun je zien dat de opstaptreden dus blauw zijn :-)

 

[prutser]

https://images.beneluxspoor.net/bnls/planDkleur.jpg

Bijgaande link verwijst naar de bouwtekening van Plan-D. Hier kun je zien dat de opstaptreden dus blauw zijn :-)

Ik heb nog deze link:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,3270.0.html.
Bovenste trede blauw, onderste grijs zoals ook op de tekening staat (a/d bak blauw, a/h draaistel grijs).
Deze iets donker kleur blauw van de onderkant is wel mooier dan de lichtere kleur van de vorige plan D's.

Stephan.

[nscargo]

Ik heb de beschrijvingvan je bekeken Chris en zie wel de speaker (als dat tenminste dat zwarte blokje is) maar waar komt die sound decoder dan. Die zie ik niet en dit zal de eerste loc worden waar ik dat zelf ik ga bouwen.
Harm