Roco h0, NS 1200

[Remunj]

Op zich wel.
Een kleinere Plux past altijd in een grotere aansluiting. Je loc zal in ieder geval rijden en de standaard front/sluitverlichting geven.
Je zult alleen beperkt worden in de mogelijkheden.
Een Plux16 gaat maar tot AUX2. Will je alle mogelijkheden benutten, zou ik toch voor een Plux22 gaan. De loc gebruikt t/m AUX5.

[arjang]

Dank je wel Eric,

Zal de cabineverlichting branden denk je?

[Daan!]

Niet gelet op de revisie datum die op het model staat, is de 1219 tot 1995 inzetbaar en de 1204 tot 1998

Weet iemand wat het is als het er wel op staat?

[Chris]

Net even een proefrondje gereden. Rijdt heel mooi. Bij de frontlichten valt wel op dat de onderste lampen "geel" zijn en de bovenste rechterlamp "wit". Was dit bij het origineel ook?

Ja

[Mischa]

Weet iemand wat het is als het er wel op staat?

Op pagina 70 van dit draadje staat dat de 1219 : 1-88 als revisiedatum heeft, en de 1204 : 11-89. Ze zullen begin jaren 90 nog een kleine revisie gehad hebben, dus als je het zo precies bekijkt zijn ze niet lang inzetbaar.

[Frontier]

De 1204 heeft in 1993 nog een (kleine) revisie gehad, en is in 1998 terzijde gegaan. De 1219 heeft in 1991 nog een (kleine) revisie gehad, en is in 1995 terzijde gegaan.

[Edwin2121992]

Ja

Met een maar. Het had beter warm wit kunnen zijn.

Iemand trouwens tips om d.m.v. een lak bijvoorbeeld de witte led warm wit te maken?

Groeten Edwin.

[Ben]

De trekkracht van de Roco 1200 werd elders weer eens ter discussie gesteld versus het Marklin/Trix model.

Dus op verzoek maar even de proef op de som genomen met een bepaald niet realistische samenstelling van 14 bakken LsModels ICR (bijna 4,5m trein) met een gangetje van 50 schaalkilometers de 2,5% klimspiraal op.
De Roco 2railer met 6 aangedreven assen geeft geen krimp.

https://www.youtube.com/watch?v=I8hm2FzJNwA

 

Gr, Ben.

[henk]

Zou ook hoogst verbazend zijn. Het ding heeft een prima motor, heeft tractie op alle 12 wielen en is zwaar.

[Joran]

@Ben Is dat op jouw baan? Ik heb volgens mij geen update van die huisjes voorbij zien komen in dat topic

[Mug]

Inderdaad, de THS komt er voor mijn herinnering het dichtst bij. Die THS verf was gewoon heel erg goed.

Toch nog even terugkomend op die kleurendiscussie.
Die THS verf kwam er niet alleen het dichtst bij, het is je juiste kleur.
De verf die THS in het verleden verkocht was originele NS verf.
THS had via contacten bij de Wph Haarlem de fabrikant (Sikkens) en de kleurnummers verkregen
en kocht vervolgens de verf in bij Sikkens.

Grtz. Frits

[Sander]

Als de kleur niet bevalt spuit je um toch over?
Of je koopt um niet. Kan ook.

Mvg,
 Sander

[Forever Rocofan]

@Lucf,
Nog even als aanvulling op jouw vraag over het witte frontsein boven; verschillende treinen van NS hebben dit witte licht gehad, hondekop, 1100,1200,1300, 2200 en 2400. Als de bovenste lichten als sluitseinen moesten branden, draaide de machinist een rode lens voor het witte licht. Met een geel topsein zouden de sluitlichten oranje zijn.

@Ben,

Niks mis met de trekkracht van de Roco 1200. Stukken beter dan de Elo 1500 !!!

Groeten Ruud B.

[janw]

Toch nog even terugkomend op die kleurendiscussie.
Die THS verf kwam er niet alleen het dichtst bij, het is je juiste kleur.
De verf die THS in het verleden verkocht was originele NS verf.
THS had via contacten bij de Wph Haarlem de fabrikant (Sikkens) en de kleurnummers verkregen
en kocht vervolgens de verf in bij Sikkens.

Laten we het maar niet hebben over de kleurindruk op een model. Eens een model gespoten met het echte originele Berlijnsblauw uit wpl Tilburg (tijdens een open dag heel lief gekeken en een klein meegebracht blikje met Berlijns blauw laten vullen waar net een 1200 mee gelakt was). Toen het model droog was leek het model wel zwart, zo donker was het. Daarna voor een betere kleurindruk altijd THS en later Kleinspoor gebruikt.

Gezien de ervaring die Gerard beschrijft, lijkt het eerste me toch niet heel waarschijnlijk. Ik heb zelf een dergelijke ervaring met oud rijtuigengroen, waarvan ik ook een keer een potje had van de kleur die de Stibans op de 252 had gezet. Dat was op een model ook veel te donker. THS had ongetwijfeld de informatie die je bedoelt, maar moet die toch naar model 'vertaald' hebben. En is daar uitstekend in geslaagd!

[Besselspoor]

Toch nog even terugkomend op die kleurendiscussie.
Die THS verf kwam er niet alleen het dichtst bij, het is je juiste kleur.
De verf die THS in het verleden verkocht was originele NS verf.
THS had via contacten bij de Wph Haarlem de fabrikant (Sikkens) en de kleurnummers verkregen
en kocht vervolgens de verf in bij Sikkens.

Grtz. Frits

Ook even over deze quote: de berlijnsblauw-discussie voerden wij in onze winkel begin jaren '80 ook reeds bij de eerste generatie plan D's (ook THS was toen al actief). Een relatie van ons heeft toen échte NS verf als referentie in een potje meegenomen. Wat ik mij herinner uit die tijd is dat het blauw veel dieper blauw was (want hoogglans: dat verschil kleurweerkaatsing wordt hier vergeten) maar ook dat het donkerder was dan wat álle fabrikanten toen uitbrachten. De 1215 van Fleischmann kwam soms in de buurt (maar onderlinge verschillen), Marklin was te blauw, Roco te licht en te groen, Lima heel goed op de 1310 uit hun 1989 jubileumset (niet de oude 1310), maar hun 1200 was te grauw.
Ik denk dat hier hetzelfde geldt als voor de turquoise NS kleur: met een RAL kleurkaart kom je er nooit precies. Je zult hem moeten identificeren met de NCS kleurwaaier (S7020-B of S7020-R90B) of de Sigma kleurvariant 1120-5 gebruiken. Waarbij Sigma zich dan weer niet conformeert aan het NCS systeem, dus is er altijd weer variatie op het thema mogelijk...