De rode donderbus

[Sander Fondse]

Hoi, ik ben van plan om een aantal rode donderbussen te maken. Ik heb al de bouwsetjes van Roco, maar ik vraag me nog enkele zaken af.

1. Bestonden er ook rode bagagewagens, of hoeven die er niet bij?
2. Ik heb geen foto's van het interieur, dus ik gok maar
    -  Stoelen  1e klas (lichtbruin + groen) 2e klas (lichtbruin)
    -  Wanden  (donkerbruin)
    -  Vloer (zwart)
    Klopt dit enigzins?
3.  Ik zoek voorbeelden van koersborden in HO, zodat ik die op de computer na kan maken.

De eerste foto's komen hopelijk morgen.

[Alexander]

Hallo Sander,

Bij de ZLSM kun je het donderbus gevoel herleven.

Zelf heb ik ze nooit zo goed bekeken, dus kan ik je helaas iet verder helpen.

Groeten, Alexander

[NS 1100]

Wat bedoel je nou precies? Een donderbus of een railbus?

[arjen]

De ZLSM heeft geen donderbussen, maar Schienenbusse, dat is heel wat anders 

[EJO]

Sander,
heb je hier wat aan???
www.donnerbuechse.de.vu/

[Alexander]

Hallo allemaal,

Sorry, de ZLSM heeft Schienenbussen, geen donderbussen.

Mijn excuses     

Alexander

[Floris Dilz]

Die roco-wagentjes zijn geklonken oostenrijkertjes, geen donderbussen...

[EJO]

geen flauw idee van Floris,
overigens zijn er volgens de gegeven link meerdere uitvoeringen. Wellicht dat er iets tussen zit dat er op lijkt. Ook deze wagons zijn veel verbouwd.

[neudalhausenstadbahn]

Er waren ook rode bagagewagens, heb zo alleen niet direct foto's/link bij de hand.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Hier wel een link naar een foto die ik vond van een tot stuurstandrijtuig omgebouwde bagage wagen. Dit reed in combi met rode donderbussen en een V36.
http://www.epoche-3.de/schiene/xl_px/xl_knueppelholz.html

Groetjes Michiel

[Sander Fondse]

Ik zie wel wat ik ermee doe. Het zijn dus , volgens Floris, fantasievoertuigen.

[Monobrachius]

Roco heeft Oostenrijkertjes, maar ook gewone donderbussen. Ik weet niet welke jij hebt. Als je die donkerrode wagen met Speiswagen erop hebt, dan heb je een Oostenrijker. Ik weet niet of dat een fantasieuitvoering is (de groene zal wel hebben gereden), maar ombouwen tot een rode uitvoering zoals ze in Duitsland rondreden is niet correct. Maar volgens mij stond er in het Modelspoormagazine een aantal jaren terug een artikel over het ombouwen van een donderbus naar een stuurstand. De stuurstand was trouwens niet gelijk aan die van de laatste foto, maar dat kwam ook omdat deze gebouwd is uit een donderbus met gesloten balkons terwijl de ombouw ging over één met open balkons.

Henk

[Sander Fondse]

Voor wie er ervaring mee heeft. Hij zijn ROCO bouwpakketjes (die al uit de catalogus zijn) met de nummers 54226 en 54229. Misschien helpt iemand dit verder. Ik kan later vandaag ook nog foto's van de rijtuigbak maken. En ja, het is een metalen uitvoering (in werkelijkheid, niet in model).

En nog een vraag. Gewoon een spoeltje dik elektriciteitsdraad rond de as wikkelen, is dat een manier om makkelijk stroom af te nemen ?

[henk]

Gemakkelijk, maar niet erg betrouwbaar. Geschikt voor bezetmelding, maar verder eigenlijk niet.

[neudalhausenstadbahn]

Maar volgens mij stond er in het Modelspoormagazine een aantal jaren terug een artikel over het ombouwen van een donderbus naar een stuurstand. De stuurstand was trouwens niet gelijk aan die van de laatste foto, maar dat kwam ook omdat deze gebouwd is uit een donderbus met gesloten balkons terwijl de ombouw ging over één met open balkons.

Henk

Die donderbus stuurstandrijtuigen met open balkons zijn in 1958 in Bw Wuppertal Steinbeck omgebouwd uit normale Bi29(= 2e klas donderbus)wagens, er moeten ver die uit er totaal 9 geweest zijn.
Deze wagens hadden "directe Wendezugsteuerung", dat wil zeggen dat de machinist zelf de loc kon bedienen, nu is dat normaal maar in de jaren 50 nog niet helemaal. Ze hadden een 15 polige stuurstoom kabel met 24V stuurstroom. Vanuit de cabine kon de dieselmotor van de loc electropneumatisch in 3 stappen bedient worden.
Deze rood, geschilderde wagens werden vanaf 1960 ingezet vanuit Frankfurt Griesheim en Bremerhaven. De laatste inzet was in 1964 vanuit Frankfurt(Main).

Dit heb ik even vertaal uit het boek "wendezugen" van Trans Press.

Groetjes Michiel