Ontsporing goederentrein tussen Hengelo en Almelo

[tothebeach]

Een klein half uur geleden in het nieuws gekomen:
http://www.nrc.nl/nieuws/2013/11/06/goedentrein-ontspoord-tussen-almelo-en-hengelo/
http://www.nu.nl/binnenland/3621087/goederentrein-ontspoord-tussen-almelo-en-hengelo.html

Groet,
Michel

Edit: wat plaatjes

[Lars Smelter]

Zie ook dit bericht op de website van RTV Oost:
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=175179&cat=1#prettyPhoto

Hier staan ook erg duidelijke foto's van de bewuste wagon.
Het lijkt er op dat hij niet echt is ontspoord, maar dat het wiel/as er is afgelopen.
Technisch mankement lijkt me.

[Jos B.]

Als ik het interview van de ooggetuigen hoor lijkt het op een asbreuk.


Jos.

[santerdam]

Het NOS journaal had zojuist het bericht dat het spoor over een lengte van 3 kilometer is beschadigd. De werkzaamheden zullen bijna de hele dag duren.

Sander

[Jeronimos]

We hebben hier iemand op het forum zitten die daar vlakbij werkt. Martin, ooggetuigeverslag?

[Martin Welberg]

Hallo, heb wel wat beters te doen.........................is wel zowat bij me in de achtertuin..

[Jos B.]

Martin, ga eens kijken. 


Jos.

[Henk Boshuyzen]

Nah, lijkt me duidelijk een gevalletje van over het hoofd gezien defect.
Wielband van 1 wiel is niet meer te zien op de foto. Of losgekomen of gebroken maar dat had je met "kloppen" al geruime tijd van te voren kunnen horen.
Ik zie verder ook geen merktekens op het wiel.
Aspot is ook verdwenen, maar dat is bij een losse wielband niet verwonderlijk.
Het kan ook zijn dat de as is vastgelopen in een lager en dat de wielband door slijten langs de rail los is komen te zitten.
derde mogelijkheid is nog een vaste rem. Daardoor kan de wielband ook aardig verhit raken.
Mocht het vertrek al geweest zijn met een losse wielband dan had de Machinist het hier moeten zioen aan de verkleuring in de hak van de band. Daar zijn de machinisten tegenwoordig ook gelijk storingsmonteur voor.

[Jeronimos]

Baanvak is tot een uur of 5 vanmiddag buiten gebruik. Het schijnt dat de rails over een lengte van 3 km beschadigd is.


toevoeging: Ondertussen grapt MCH er  mee.

[Nederduitsemeester]

Daar zijn de machinisten tegenwoordig ook gelijk storingsmonteur voor.

Wat niet wil zeggen dat de machinist die het is overkomen deze trein heeft nagekeken, misschien heeft die hem onderweg ergens overgenomen, of heeft een andere wagenmeester de controle gedaan.

Maar blijft een vervelende kwestie voor degene die die trein heeft nagekeken...

[tothebeach]

Bij Martin achter
 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=421522071281766&set=a.265725840194724.44993.252094568224518&type=1&theater 

Groet,
Michel

[cees_1251]

ProRail meldt in de LiveBlog om 11:41

Schade aan de sporen en de dwarsliggers blijkt verspreid over 5 kilometer. De omvangrijke herstelwerkzaamheden zullen naar verwachting tot en met 10 november duren. De treinen tussen Almelo en Hengelo zullen dan op 11 november weer rijden.

Verder is er op Facebook een foto te vinden van de gebroken wielband .... foto

[André82]

Wat niet wil zeggen dat de machinist die het is overkomen deze trein heeft nagekeken, misschien heeft die hem onderweg ergens overgenomen, of heeft een andere wagenmeester de controle gedaan.

Maar blijft een vervelende kwestie voor degene die die trein heeft nagekeken...

En deze trein had er al een reis opzitten van dik 600 km, dus het probleem kan zeer zeker onderweg opgelopen zijn, iets wat tijdens de vertrekcontrole niet zichtbaar was.

[RobbertJan]

Wanneer deze trein onderweg was naar het eindstation in NL dan is de wagenmeester in
het land van herkomst verantwoordelijk voor de eindcontrole en vrijgave voor vertrek.
Bij aankomst op het eindstation in NL dien je een aankomstcontrole van de trein te doen.

Gezien er een 189 voor zit is deze trein in zijn geheel door deze loc gereden, van begin
tot normalerwijze het eindpunt.
Tussentijds zou je een controle kunnen uitvoeren, bijvoorbeeld bij een machinistwissel in
Bad Bentheim, maar als dit niet van toepassing is door dat de Mcn in kwestie zowel in
Dld als NL bevoegd machinist is wordt de trein dus in zijn geheel doorgereden.

Ik trek geen conclusies, dat is aan ILT om te doen.

Verwonder mij wel over het feit dat de koppeling niet is gebroken, deze zijn nou niet
direct het meest stevige punt van zo'n wagen, zeker als ik zie hoe de wagen er op
de foto's bijstaat

Gr.

Robbert Jan.

[Martin Welberg]

De treinen tussen Almelo en Hengelo zullen dan op 11 november weer rijden.

Lekker rustig.....