Op weg naar Apeldoorn

[Sebastiaan1201]

Hallo Allemaal.

Ik heb de vitrinekast nu vol staan met treinen.

Eerst heb ik de locomotieven uit de vitrinekast gehaald.
En ik ben eerst begonnen met de wagons en goederen wagen te plaatsen en dan de locomotief voor de trein te zetten.
Ik kon af en toe lastig kiezen, welke ik er in wou hebben.
Ik heb zo,n 60 foto's gemaakt van elke keer ik een trein of spoor vol had.
Maar ik zal niet alle foto's hier plaatsen.
Ik zat ook aan te denken om er led verlichting in te maken. Want tijdens het fotograveren wou de fotocamara niet zo goed scherp stellen.
Moet ik er led verlichting in maken?

Hier wat plaatjes.


Elke doosje krijgt een sticker met aanduiding wat in het doosje zat.
Sorry voor het wazige foto.


Al mijn locomotieven.





























Meer kan er niet in de vitrinekast.
Ik heb nog een ICE-3. Maar ik vond Het Japans treinstel toch mooier om in de vitrinekast te zetten.
Zo dat is gedaan. Nu moet ik nog een kastje maken met de besturing van de sporen in de vitrinekast.
De bovenste plaat moet nog schroefjes krijgen in de dwarsliggers.

Maar eerst ga ik even verder met de baan.

Gr Sebas

[jandcargo]

Hallo Sebastiaan,

Is het nog een idee om in de achterwand gaatjes te boren en daar de snoeren door heen te leiden?
Zodat alle bedrading achter de achterwand zit en dus niet te zien is?
Ziet er verder mooi uit.

groeten jandcargo

[Sebastiaan1201]

Hallo Jan.

Dank voor het compliment.
Ik zal er eens over nadenken. De draden zitten nog niet vast.
Dus het zou kunnen om de draden door de achterwand te doen.
Maar ik vind het ook wel mooi om de draden te zien, die van boven naar beneden lopen.

Maar ik zal er over na denken.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Hallo Allemaal.

Ik heb weer een kleine update.

Na dat ik vanmiddag van mijn werk af kwam. Heb ik eerst delen van de oude badkamer opgeruimd. Dan ben ik naar zolder gegaan en heb de eerste platen op de module's gelegd. Dan heb ik het raam werk van de module's opgemeten. Als de plaat er op ligt, dan kan ik niet zien waar het raamwerk zit. Als ik dadelijk gatjes voor wissels en sporen moet boren, dat ik weet waar ik niet moet boren.



Na dat de module's los gekoppeld zijn. dan trek ik de module's naar het midden van de zolder. Nu kan ik aan alle kanten bij komen.



Moet ik nu onder de module's wezen. Dan zet ik hem op zijn zij.


Maar eerst moet ik de sporen en wissels uitleggen. Dan moet ik de plaat gatten maken om beter bij de bevestiging bouten te kunnen komen. Dat doe ik op een andere avond of dag.

Groetjes Sebas

[jandcargo]

Hoi Sebastiaan,

je kunt het latwerk op de bovenkant van de platen aftekenen.
Zo kun je er  rekening mee houden waar je wissels ed komen

groeten jandcargo

[Sebastiaan1201]

Hallo Jan.

Dat was ik ook van plan. Daarom heb ik schets gemaakt met de afstanden.

Groetjes Sebas

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

He Sebas, Dat treinstel mat.54 lijkt me geen Piko. Welk merk heb je dan? Je hebt trouwens een mooie verzameling treinen.

Groet, Kees (Friesland)

[Sebastiaan1201]

Hallo Kees.

De treinstel Mat.54 is een eigenbouw van een club genoot.
Hij verkocht zijn treinen en daar zat deze Mat. 54 bij.

Weer een update van de bouw van mijn modelbaan.
Wissels leggen. Om te kijken of het gaat passen, wat ik uit getekend heb. Het gaat niet passen. Wat is de bedoeling? Van de 2 sporen die van de spoorspiraal af komen, die moet op de 2 keer 7 sporen uit komen.









Ik wou alle 14 sporen achter elkaar of in 1 lijn door leggen. Maar de lengte om dat doen heb ik niet.
Nu heb ik tak ik parallel af van de hoofdsporen. Zo dat ik toch nog op de 2 keer 7 sporen uit kom.










De lange stuk spoor. Dat spoor moet dadelijk op de eerste spoor van de 2de van 7 sporen komen.

Je ziet ook rode kruizen op de plaat staan. Dat stukje ga ik weg zagen. Zodat ik bij de bevestings bouten kan komen. Dat moet ik ook doen tussen de 2 bakken. Alleen word dat een stuk moeilijker omdat daar sporen liggen. Dat komt wel goed.
Dat word dadelijk puzzelen. Tot volgende update.
 
Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Hallo Allemaal.

Hier weer een update van mijn modelbaan.

Ik heb de platen vast gezet met schroefjes 3,0 x 25mm.
Dan heb ik kurk gelegd. Ik heb de kurk tijdelijk los gelegd.
Want als ik vast zet met lijm. Dan wordt ik heel hoog.
Dat doe ik een andere keer met goede ventilatie.
Ik het kurk nu met pinnetjes vast gezet.
Dan ben ik de wissels aan elkaar gezet. Sommige heb ik al voorzien van isolatielasjes.
En om te kijken als alles recht aan elkaar zit. Hoe het er uit ziet.
Het ziet er goed uit, na mijn mening.
Hier bij de foto's.





















De wissels die rechts apart liggen. Die komen op het rechte deel van de spoorspiraalbak te liggen.
Zodat ik nog van hele linker spoor naar het eerste spoor kan komen.

Dit was het weer voor vandaag.

Gr Sebas

[stoomtreinen gek]

Dat ziet er goed uit
je bent al lekker bezig met het sporenplan

Ik zelf vind het jammer dat er zo veel sporen komen te liggen

Ik ben dan ook niet iemand van een schaduwstation

Vooral in N heb je een zee van ruimte waar je op een klein oppervlakte veel kan doen

Dit is mijn mening hoor

Gelukkig zijn wij allen verschillend dat houd de spanning er weer goed in 

[Sebastiaan1201]

Dank je voor je compliment Stoomtreinen gek.

Ik heb de schaduwstations nodig als ik later naar shows ga.
Maar dat is nog toekomst muziek.

Dadelijk ga ik de kurk vast plakken.

Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Hallo Allemaal.

Ik ben weer een stukje verder de schaduwstation.
Kurk is gelijmd en alvast de sporen uitgetekend.
De blauwe lijnen zijn de sporen.
Een beetje flauwtjes grijs lijnen.
Daar geef ik aan dat daar een plank zit en niet kan boren.
Hier bij de foto's.











Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Hallo Allemaal.

Ik heb weer een update van de bouw van mijn modelspoorbaan.
Ik graag verder willen zijn met de bouw. Maar ja het werk. Daar gaat veel tijd in zitten.
Ik probeer een uurtje aan de baan te kunnen bouwen. Soms lukt het en soms niet.
Dit weekend ben ik vrij dan wil ik wel dat 2 bakken zo goed als klaar zijn en dat ik kan beginnen met netjes weg werken van de draden. Morgen weer een dag.

Ik heb nu de wissels goed op zijn plek gelegd en met rode stift, stippen gezet waar ik moet boren.
Dan de kabeltjes door de gatten getrokken en zodra de draad er door was een bedradingskaartje aan gedaan. Zodat ik weet welke wissel dat draadje van is en een plakkertje met het wisselnummer er op. Opgeplakt bij het wissel.

















Dan moest ik nog 3 wissels van kabels voorzien. De aansluitdraden van de wissel solderen aan de kabels en dan de krimpkousjes er over heen, voor de bescherming van de lasjes. En dan terug plaatsen waar ze moeten komen op de baan.









De wissels liggen nu op hun plek. Morgen (hopelijk) kan een begin maken met rails leggen.

O ja. Hier bij een actie foto.



Gr Sebas

[Sebastiaan1201]

Hallo Allemaal.

Ik ben rustig verder gegaan met de sporen leggen op de baan.
Wat heb ik nodig voor dat de eerste spoor gelegd kan worden?
Dit.


Dan heb ik 2 stukken spoor. Daar heb ik stukjes plastiek weg gesneden. Daar komen mijn draadjes aan te zitten. Aan de onderkant van de spoorstaaf.


Dan als de draden er aan zitten, heb ik ze op de bak van de spoorspiraal gelegd. De sporen liggen nog los. Zodra de bakken weer aan elkaar komen, dan maak de sporen pas vast.


Dan heb ik met een eigen sporenboog passer. De sporen uit getekend. De eerste 7 sporen kunnen wel. Maar de andere 7, moet ik wel aanpassen om bij de andere bakken te komen. Want die 7 sporen liggen te schuin om een 90 graden bocht te kunnen komen. Maar dat komt wel goed.



Ik zag bij Hookie railspanners. Die leken mij ook handig om de spoorstaven vast te houden te wijl je ze buigt.
Die maar besteld bij conrad en gelijk maar een boek over elektronica in de digitale modelspoorwereld.


De sporen over de overgang van de bakken. Je ziet dat de draden er aan zitten. Als ik de bakken koppel dan druk ik de sporen iets omhoog.


Bij het eerste spoor heb ik een railspanner geplaatst. Ik moet zeggen het werkt mooi. Ik heb er nu 1 railspanner geplaatst. Ik dacht de spoorstaven moet aan de andere kant kunnen schuiven van elkaar. De spoorstaaf dat langer is knip ik dan weg, om op gelijke hoogte te komen met de andere spoorstaaf. Dadelijk maar eens zien als ik op bij de uiteinden een railspanner plaats. wat er dan gebeurd. Als ik echt in een bocht zit.





De sporen liggen nog los. Als ik dadelijk tevreden ben, dan zet ik ze met schroefjes vast. Eerst maar eens alles uitleggen en draadjes onder de spoorstaven solderen. Stap voor stap wordt het wel wat.

Gr Sebas
 

[Sebastiaan1201]

Een klein stukje verder.

Met een paar sporen er bij.



Gr Sebas