Nederlandse topstukken in je modelspoorcollectie

[lokpaint]

Hoi

Mooi ge-Daan 

bart

[Sven]

Kleur komt wat fel over maar had niet anders voorhanden dan TL-licht van kantoor...

Heb jij je treinen op het kantoor? 

[Chris Westerduin]

Eh, nee, mijn kantoor is meestal een loc! 

[DV modelspoor]

Dat was mijn inspiratiebron, maar dat versnokken vond ik teveel werk, dus m'n eigen etsplaat gemaakt.

Hoi sti..... Eh igenium

Is dit een philotrain, of heb je echt een eigen etsplaats laten maken?
Zo ja dan heb je er toch wel meer laten maken

[Jack62]

Dit is sinds gisteren mijn topstuk.

[Gert Arkema]

Topding 

Inderdaad, en hiervoor al even aangehaald, heb ik er een uit een andere serie en dat is tot nu toe nog mijn topstuk.
Vind ik een nieuw plaatje waard dus hoppa:

En deze hoort ook in het rijtje;



Philo NS P 6024, destijds overgenomen van ene Naoo...,  eeh, Dennis V, gedemonteerd en weer opgebouwd.
Zoek de verschillen met  Ingeniums versie, beter; zoek de overeenkomsten....


Btw; De NS P 6007 heb ik ook, maar op basis van een Liliput-postrijtuig.

[Huib]

Inmiddels heb ik een paar fraaie NS modellen in 0, maar dit vind ik nog altijd de leukste:



Zelf gebouwd uit een Engelse WD loc kit en een hoop speciaal gemaakte messing onderdelen.

Grtz,

Huib

[prutser]

Heb ik een vraagje voor Gert A. of Ingenium; Horen de handrails aan de zijkant ook zwart bij de NS naoorlogse versie?

Dan moet ik er met een Eddingstift of kwast nog even langs.

Stephan.

[ronald1956]

Dit is al jaren het topmodel in mijn verzameling :



Zelf gebouwd uit een etsplaat van H.Kaffa (dus zelf alles uitzoeken omdat er geen bouwbeschrijving bestaat)

[DV modelspoor]

Zoek de verschillen met  Ingeniums versie, beter; zoek de overeenkomsten....

Nu zie ik het dat moet een ingrijpende verbouwing zijn geweest
Komt er een verslag van op jullie site,ben erg benieuwd

@Gert,

[ingenium]

Komt er een verslag van op jullie site,ben erg benieuwd

Misschien.

Ronald, wat is dat eigenlijk voor loc? 'T is wel een lieve guppy hoor.

[Ronald69]

Volgens mij staat deze lok als "strijkijzer" te boek, de Elektrische locomotief H51 zie hier ==>> H 51

Grt, Ronald.

[Gert Arkema]

@Prutser ( wat heet...) , ik denk dat alle handgrepen inderdaad zwart werden.
Als je indienststellingsfoto's van hersteld naoorlogs coupématerieel ziet is het een feest van groen en zwart. Je mag aannemen dat men het vooroorlogse kleurenschema na de oorlog eerst gewoon voortzette; eerst weer rijden en mensen vervoeren, dan pas gaan we nadenken over of treinen er nu anders uit zouden moeten zien dan vóór de oorlog.

Het stond destijds natuurlijk schitterend; een gekleurde rijtuigbak afgezet met zwarte biezen en met zwarte (of blank messing) handgrepen. De rijtuigbakken waren voornamelijk van hout, de onderstellen van ijzer (staal). Ook de handgrepen, lantaarnijzers en meer van dat soort onderdelen waren van ijzer. In de tijd dat er nog geen synthetische verven waren was de ondergrond die je wilde schilderen van groot belang. Hout gedraagt zich anders dan ijzer (staal), daarom was de samenstelling van verf voor hout geheel anders dan die voor ijzer. Aangezien de onderstellen van rijtuigen van ijzer en dus zwartgeverfd waren, was zwarte verf voor ijzeren ondergrond in overvloed beschikbaar. Groen was er voor houten ondergrond, voor ijzer zou je die kleur speciaal moeten laten maken. Daarbij ook praktisch; zwart is er maar in één tint, groen is een kleur en die is onderhevig aan vele tinten. Dus als je een handgreep of een lantaarnijzer had beschadigd, was de schade snel optisch weg te werken met een kwastje zwarte verf, dan viel het de reiziger al niet meer op.

@Naos, de Philo is rechttoe-rechtaan gebouwd, Ingenium's versie bestaat uit etsplaten uit een spezialanfertigung. Wij zijn namelijk zo nu en dan nogal lui.
Prutsers versie daarentegen is wat je noemt 'een ingrijpende verbouwing' .

[Floris Dilz]

Nouja, de bekleding van een houten rijtuig was ook gewoon staalplaat... Maar wat betreft het verdwijnen van die zwarte biezen, laatst toevallig voor een ander rijtuig naar zitten kijken en zeker net na de oorlog werd alles keurig gebiesd enzo, ook daken werden weer licht van kleur (zilver op stalen rijtuigen), ook kwamen we een foto van een ovaalramer tegen die niet eerder dan 1959 (!) gemaakt kan zijn en die wagen had gewoon duidelijk zichtbaar zwarte biezen (wel een donker dak trouwens)

[ronald1956]

Volgens mij staat deze lok als "strijkijzer" te boek, de Elektrische locomotief H51 zie hier ==>> H 51

Grt, Ronald.

Ja , niks aan toe te voegen .

( Behalve dan dat die twee loc's in mijn jeugd een paar keer per dag zowat door de achtertuin reden )