Haren, station of halte?

[ex44]

Gerrit parkeert z’n auto na een lange rit op het  al sinds lange tijd in onbruik geraakte perron bij  het stationsgebouw. Hij stapt uit, klapt de voorstoel naar voren om de honden Garmr, Fenrir en Adolf de vrijheid te geven, en loopt dan naar de deur van het voormalige wachthok, waar Julia bezig is haar poetsdoek op te vouwen.

"Moi Julia, doar bin’k ook weer!"
"Hai, kerel, Gerrit! Loatst mie joa schrikn! Ik heur dastoe ien Duutslaand waarst, hest doar wat om haands had?”
"Nou, om haands… dat wol ik nou nait zo gaauw zegg'n, ik haar heurd dat door mooie bozzen waarn, en mit dij hondjes leek mie dat wel ains ’n oardighaid tou. Deunsdörp hait dat doar, doar wol ik wel ies kieken, doar haar ik al ies van heurd, van dij bozzen doar."
"Belangriekste is, dast d’r weer bist, mit hondjes. Hebben dij zich wat vernuverd doarzo?”

En zo keuvelen ze gemoedelijk verder… eind goed, al goed. Al blijft er een luchtje aan....

[mass am see]

hoi Jan,

duidelijke taal  ik hoor het graag spreken


mvgr Evert

[ex44]

Mijn idee 
Maar ik merk wel dat ik m'n schrijfvaardigheid wel wat mag gaan bijspijkeren. Toch maar weer een abonnement op Toal en Taiken nemen misschien...

Maar 't is weer eens wat anders dan Duits 

[Tulpendaal]

Einfach spitze,

... vraagt zich alleen waar het gaatje voor de poetsdoek is.......

Groetjes Joke

[tijgernootje]

En ook waar ze de poetsdoek gaat laten aangezien ze opgesloten zit in een alternatieve kijkdoos zonder openingen   

[ex44]

Tja... voor ons, mensen van deze beperkte, fantasieloze wereld, zit die doos hermetisch dicht. Maar Julia kan daar gewoon in en uit lopen, met of zonder poetsdoek.
Ze heeft dus ook geen gaatje nodig.

[ex44]

Welnu, beste lezers en lezerin(nen) (ik ben er zeker van dat er tenminste 1 lezerin is!), bovenstaande adviezen en commentaren aangaande het dak heb ik, na ampel intern beraad, meegenomen in mijn uiteindelijke besluit. Ik heb dus afgezien van een tweede poging, afwegende dat het resultaat met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid niet of nauwelijks zal opwegen tegen de moeite die die tweede poging vermoedelijk zou zijn gaan behelzen.
Inherent aan in het voorgaande genoemde besluit is ook de acceptatie van de iets te fors uitgevallen rookgasafvoerkanalen dan wel schoorstenen.

Het is dan ook met intens genoegen dat ik kan mededelen dat beide dakhelften reeds definitief middels kleefstof zijn aangebracht teneinde het interieur tegen weersinvloeden en/of tegen al te kritische bikken met daarop volgende kritische commentaren, variërend van welwillend goedbedoelde raadgevingen tot gezeur, wegens het ontbreken daarvan te beschermen.

Tevens kan ik nog melden dat een lading vorstpannen is afgeleverd, afkomstig uit een vorstpannenmagazijn in de omgeving van Delfzijl. Een, weliswaar voordeliger, aanbod uit Hengelo is afgewezen, uit vrees dat deze wel eens uit liksteen gehakt zouden kunnen zijn, hetgeen, gezien de houdbaarheid in combinatie met het heersende klimaat, uiteindelijk wel eens zeer nadelig uit zou kunnen pakken.
Ook deze vorstpannen zijn door een ploeg ijverige dakdekkers direct na het aanbrengen en zetten van het dak aangebracht. Waarvan acte.



Gedaan in het jaar onzes Heren 2013

[HOllandsBouwwerk]

Jan, prima opgelost! En nu......(woorden van mijn vroegere baas): niet lullen, maar poetsen 

[tijgernootje]

Dat oranje spul nog voorzien van een ander kleurtje of hoort dat zo ?

[Tjalling]

Heel verstandig!

Je moet Julia nog wel opsluiten, zie ik. 

Groet,
Tjalling

[Hans_omBC]

Tevens kan ik nog melden dat een lading vorstpannen is afgeleverd, afkomstig uit een vorstpannenmagazijn in de omgeving van Delfzijl.

Hijlkema?

Mooi geworden.

Groet,

Hans

[ex44]

Dat zei mijn vroegere baas ook, Peter. Poetsen tot het glimt als een eikel.

Ander kleurtje, Floris, geduld is een schone zaak en 't kost niks 

Julia zit in een gesloten hok, Tjalling, als een F1-coureur in z'n cockpit.

Dank je Hans. Op de factuur (met een verrassend laag eindbedrag) staat Witzbolt B.V.

Groet,
Jan

[ex44]

Weinig verandering te zien, zoals zo vaak in de laatste fasen van de voltooing van een (model)gebouw.
Schoorstenen vastgeplakt, paar kleine dingetjes aangepast (stukje tussenmuur verwijderd, dat was er de oorzaak van dat het gebouw niet helemaal vlak op de ondergrond stond).

Nog te doen:

*loodslabben rond de schoorstenen
*dakraampjes
*windveren langs het dak
*regenpijpen
*rafelrandjes elimineren (rondje 58 en een paar hoeken van het gebouw)
*wat verwering hier en daar

[mass am see]

Hoi Jan,

Kijk iedere keer weer met verbazing hoe snel jij iets kan maken en dan ook nog een niveau waar je u tegen zegt  .
Maar het stukje in je moers taal geweldig we wonen vlak aan de groningse grens, en taal die daar  gesproken wordt lijkt een beetje op het duits en dan denken mens al snel dat we duitsers zijn  , zo kreeg in een keertje in Amsterdam te horen van een verkoper van ijs   zwei  euro ,mijn antwoord in het bijna accentloos nederlands sorry meneer wat zegt u  . 

Maar Jan ga door met het bouwen, maar nog even een vraagje staat het huidige station (halte) op de zelfde plaats.

mvgr Evert

[ex44]

Hoi Evert,

wat je snel noemt... twee maanden ben ik er mee bezig, zowat. Voor zo'n simpel rechttoe-rechtaan gebouwtje is dat lang, vind ik. Maar ik ben gewoon ook een langzame bouwer, die altijd alles drie keer moet overdenken voor hij iets daadwerkelijk doet.
Het huidige stationsgebouw (een sextant) staat een honderd meter noordelijker van de plek waar dit gebouw stond.
Overigens staat die sextant leeg, althans, dat stond het toen ik er de laatste keer was (afgelopen zomer).
Effectief bestaat "station Haren" momenteel dus uit twee perrons, een parkeerplaats en een (onbewaakte) fietsenstalling. Lang leve de OV-chip.
Wat dat Gronings betreft, weliswaar is het mijn moedertaal, maar schrijven in die taal vind ik nog niet zo eenvoudig, wat dat aangaat gaat Duits me veel makkelijker af. Maar ik heb weer een abonnement op Toal & Taiken genomen, dus er wordt aan gewerkt! 



Hou t nou pezies komt kin hoast gainain die vertellen, mor trainverkeer van en noar Hoaren het nooit goud op gang kommen wild. Messchain om reden dat t mor n leutje endje is noar Stad, je kennen t lopend hoast wel doun, en aans op fiets of mit min weer mit bus. Vrachtgoud is net zun verhoal, Hoaren het nait veul goud te baiden wat mit train vervoerd worden mot, en wat der nog is kin hoast net zo gaauw messchain nog wel gaauwer, mit vrachtauto. Doar hemmen je ook nait van die nijmoodse "containers" veur neudig. Lutje vrachtwoagenkje van DHL of UPS of zukswat dut net zo goud.
t Is nait aans...



Groet,
Jan