Haren, station of halte?

[HOllandsBouwwerk]

Jan, ben je er al uit met de dakplaten? Anders heb ik wel 2 plaatjes voor je, ik heb grote platen van Goovers, dus ik kan ze in 1 keer snijden. Moet je wel even de juiste maat opgeven, vooral in de hoogte, dat je wel uitkomt op een heel aantal dakpannen. Snij ik ze op maat uit Mag natuurlijk ook groter, dan kun je ze zelf snijden. Als je ze nodig hebt, mail mij maar even via een PeBeetje.

Ik was even een paar dagen uit de running en heb de rest ook even rustig doorgelezen, ja wat een spanning dan met zo’n transfer, doe tie t niet of doe tie het wel, eindresultaat ziet er perfect uit.

Succes verder.....

[Hendrik Jan]

Om pannen passend te krijgen:
malletje maken van karton. Is veel goedkoper om verkeerd te snijden
lekker bezig hier verder

Hendrik Jan

[ex44]

Dat is mooi! Mochten mijn eigen pogingen om tot een fatsoenlijk dak te komen op een fiasco uitlopen, dan heb ik nu dus twee ontsnappingsroutes: de zaagmachine van Hans_omBC en de Goovers platen van Peter 
Een zeer bemoedigende gedachte!

Maar, eigenwijs als ik ben, wilde ik het toch eens zelf proberen, liever dan bij voorbaat de makkelijkste weg te kiezen. Kijk en oordeel zelf:



Ziet u de naad zitten? Hij is er wel hoor, kijk maar:



Egbert Abbring loopt al fluitend naar huis: weekend! Maar de andere kant moet ook nog, dus het kan nog alle kanten op.



Tot de volgende!
Jan

[ex44]

Hendrik Jan: dank je voor de tip! Dat kon nog wel eens een goeie zijn!

Groet,
Jan

[tijgernootje]

De regenpijpen zullen iets meer voeten in de aarde hebben, waar zitten die precies, hoeveel zijn het er en hoe lopen ze?

Meestal aan t eind van een goot en meestal lopend van boven naar beneden   
Afijn je snapt de "message" wel,je bent al zover dus een paar regenpijpen zal je ook vast wel kunnen laten doen wat ze horen te doen op de correcte plek 

[HOllandsBouwwerk]

Jan, misschien handig: ik heb onder de dakpannen eerst een dak van styreen plaat gemaak, als je dan de uitsparingen van de schoorstenen en dakraampjes in de dakpannenplaat snijd, dan heb je mooi houvast om je schoorsteen ’in’ de dakpannen te verzinken en genoeg plek om te lijmen, is maar een idee
Naadje is nu al bijna niet te zien, als er verf en aanslag opkomt helemaal niet meer, alleen weet jij het dan nog .

[Maglev]

Ik vind dit bouwwerk ook mooi worden. Mijn complimenten. 

[ex44]

@Floris: och ja, ik laat ze wel naar mijn pijpen dansen 
@Peter: nou ja zeg... er zit al een styreenplaat onder 
@Maglev: dank je! Twee verschillende interpretaties van hetzelfde gebouw, leuk hè?

Groet,
Jan

[HOllandsBouwwerk]

@Peter: nou ja zeg... er zit al een styreenplaat onder 
Jan

Vaak zitten we toch op 1 lijn en dat is heel leuk als je weet dat toch ieder zijn eigen gangetje gaat, ik had die plaat bij jou niet zien zitten, vandaar, dus heb ik ook niets gezegd
Wat betreft gelijkenis, valt mij jou snijmat op of is ie nou van mij? Ook daar dezelfde littekens

[ex44]

Ja... het kon familie zijn 



Ik begin er over te denken om een nieuwe aan te schaffen. Een lik verf hier en daar is niet erg, maar zo langzamerhand begint er reliëf in te komen, en dat wil je niet hebben als je een vlakke ondergrond nodig bent (bijvoorbeeld met het uitrichten van muren en zo).
Ik heb 'm ook al eens omgedraaid, maar toen was ik dat handige raster weer kwijt... 

Groet,
Jan van Haren

[Hans_omBC]

maar zo langzamerhand begint er reliëf in te komen, en dat wil je niet hebben als je een vlakke ondergrond nodig bent (bijvoorbeeld met het uitrichten van muren en zo).

Groet,
Jan van Haren

Daar gebruik ik een glasplaatje voor, dan weet je zeker dat het vlak is.

Hans

[HOllandsBouwwerk]

Ik snij nu nog alleen maar op de mat en het bijvoorbeeld haaks lijmen van de muren e.d.  doe ik op een dik stuk MDF, goed vlak, werkt prima en ja ook mijn achterzijde (van de mat dus ) is reeds gebruikt en versleten.

[tuurtje]

Een paar keer per maand loop ik de Action binnen, dan hebben ze weer DAS klei in de aanbieding, tubes acrylverf kosten een paar Euri, penselen en kwasten al helemaal niets.
Vorig jaar heb ik er 3 stuks A3 snijmatten gekocht a € 1,99 per stuk.

Groetjes

Arthur

[HOllandsBouwwerk]

Jan,

Ik heb nog een knipsel gevonden van het station!

Jan, even terugkijkend naar de foto’s, het valt mij bij deze foto op hoe hoog de instap is zie de mensen op het perron en de deuren van de trein.... hadden ze opstaptrapjes? Weet jij uit je jeugd nog hoe dat was? Je bent er tenslotte vaak genoeg langs gestept

[ex44]

Goed idee Hans, zo'n glasplaatje. Ik werk wel eens op een porceleinen tegeltje als ik absoluut zeker wil zijn van een vlakke ondergrond, maar dat heeft qua formaat weer z'n beperkingen (iets van 13 x 13 cm of zo). Toch vind ik dat raster op de snijmat erg handig en ik gebruik het vaak, vandaar dat die achterkant me niet zo goed beviel.

De snijmatten van de Action ken ik niet, ik heb wel eens een goedkope snijmat gehad, ook van minder dan een rijksdaalder, maar die vond ik te hard, of te stug zo je wilt, en die herstelde zich niet van het snijden (een goeie mat 'trekt dicht' na het snijden).

Peter, dat aspect is tot nu toe niet echt aan de orde geweest nog. Er zit een beetje een verhaal, of zo je wil, geschiedenis aan vast.
Het station Haren werd op 1 september 1870 geopend, het jaar daarop werd een aarden perron aangelegd zodat in en uitstappen wat vergemakkelijkt werd.
In 1891/1892 werd een tweede aarden perron aan het tweede spoor aangelegd (toen nog kruisspoor).
Op 15 mei 1936 werd het station Haren voor het reizigersvervoer gesloten.

Ik neem aan, dat de toen nog aanwezige (en in de loop va 1937 gesloopte) 'perrons' niet veel meer waren dan de aarden verhoging(en) waarvan hierboven sprake was.

Pas met de opening van het nieuwe station (met als stationsgebouw een zgn sextant) in 1968 vond er weer reizigersverkeer vanuit Haren plaats, er zijn toen ook weer perrons aangelegd.
Op dat moment was echter 'ons' stationsgebouw al gesloopt. In de tijd na 1937 tot aan de sloop was er dus geen sprake van perrons. Op de foto met de dame met bezem (bijschrift in m'n boekje zegt: "De laatste bewoonster van het 'station', mevrouw Van Veenen, bezig met het vegen van het 'perron' (1965)"



De mensen op jouw foto staan dus te wachten op datzelfde 'perron' wat mevrouw Van Veenen op 'mijn' foto aan het aanvegen is. Waarop? Op een speciale trein? Op Sinterklaas? De kerstman? Die bestond toen nog niet....niet in Haren tenminste. Maar het is wel winter, dus op z'n laatst is deze foto gemaakt in winter 65/66... het gebouw is in maart '66 gesloopt.

Groet,
Jan