BNLS-Werkspoor - Bouw DJH NCS-41 (NS 7100)

[ingenium]

Leuk draadje. 

Ik dacht dat een slingerend wiel toch wel een kenmerk van Engelse wielen was. Ik heb helaas ook wel wat modellen met slingerende wielen... Dit zijn Romfords toch? Wellicht het vierkante gat nog eens nazien of je er met het op de as steken niet materiaal naar binnen hebt geduwd, waardoor het niet geheel vlak in de as komt te liggen. Beetje met een scherp schroevendraaiertje opkuisen dus.

[Tomasso]

Mijn Philotrain blauwe Brabander heeft ook slingerende drijfwielen. Is eigen aan zelfbouw loc's denk ik. Wat je misschien kan doen is het volgende. Volgens mij zijn de wielen niet 1 geheel, maar bestaat het uit een (kunststofzamac) binnenwerk met spaken en een wielband bestaande uit nieuwzilver of zoiets. Wiel er af halen, op een kaarsrechte ondergrond leggen en dan met het binnenwerk aandrukken in de wielband. Dit kan zowel aan de onder als aan de bovenkant (heb wielen van scalelink waar het binnenwerk van kunststof is, zit gewoon in de wielband geperst. Hetzelfde voor het zamac binnenwerk van mijn romford wielen die bij mijn DJH NS 3300 geleverd waren). Wellicht is je probleem zo opgelost...

[eenop87]

Ik heb op mijn 6300 van DJH nieuwe wielen gezet. Dat zijn wielen met kunststof spaken (Romfort vervanging). Ik heb die wielen bij Piet Peetoom gekocht. Hij gaf zelf aan aan dat de wielen iets konden slingeren. Inderdaad had ik daar ook last van. Het bleek dat het plastic waar deze tegen de borst van de as worden gedrukt een beetje pokdalig was. Ik heb toen de wielen in de draaibank gezet en de kern aan de binnenzijde héél licht afgedraaid. Eigenlijk heb ik de beitel maar een klein beetje laten schrapen. Het slingeren was daarna beduidend minder en naar mijn smaak acceptabel.

Gerrit