Roco 72732, Hippel 529 geel/grijs

[Jamie]

Hallo allemaal.

Ik ben er wel inmiddels achter dat van de accukasten, bij welk model dan ook, er
niets van de afmetingen van de luiken klopt en dat het er te veel zijn.
Heb ook het idee dat het bovenvlak van de kasten te schuin af loopt.

Daar gaan we aan zagen en vijlen. 

Voordat je begint met zagen!
Vergelijk de lange accukist op pag1 (foto van sneek) NS 529 maar eens met het roco model NS 529 op pag 3 die lange accukist klopt kwa indeling wel met zijn 3 luiken en 2 deurtjes.

Over de korte accukist (bijv de roco 622) klopt de indeling idd niet met zijn 3 luiken en 2 deurtjes.
Vergelijk daarvoor bijv maar eens de korte accukist van mijn RRF 1,4,5 foto's van op pag2 daar zie je 2 luiken en 1 deurtje.

Bij de andere zijde van de huif kloppen de accukisten helaas ook niet met de werkelijkheid.
Vergelijk daarvoor deze foto http://www.folst.nl/de_locs/500.htm met zijn twee luiken en groot deurtje maar eens met het roco model wat helaas daar 3 luiken en 2 deurtjes heeft. http://www.eurospoor.nl/nl/bezoek/sales/Ro-Loks/04160A-1/04160A-1.html

Dat de accukisten schuin omhoog lopen klopt wel trouwens,maar misschien in werkelijkheid minder stijl als in model. http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Bestand:NS_655.jpg wat ook opvalt is dat in model de bovenzijde van de accukisten glad zijn afgewerkt,maar in werkelijkheid zitten daar ronde doppen op zo te zien.

Mvg jamie diks

[Jeff]

Jamie

Je hebt gelijk, de lange kasten kloppen wat luikjes en deuren betreft wel.
Helaas passen de loks met lange kasten niet binnen mijn tijdperk.
Dus we gaan korte linkse en rechtse kasten maken. 

[Jamie]

Jamie

Je hebt gelijk, de lange kasten kloppen wat luikjes en deuren betreft wel.
Helaas passen de loks met lange kasten niet binnen mijn tijdperk.
Dus we gaan korte linkse en rechtse kasten maken. 

Huh? Vanaf welk jaar kwamen die lange accukasten dan vraag ik me af.
Het boek diesellocomotieven in nederland pag 38 gaat over die mobilofooninstallatie en accu,maar daar staat dus geen jaartal bij.in dat delfde boek zie ik op pag 176 de NS 658 op 05-11-61 en daar heeft hij ook al de lange accukasten.

Loccenlijstje NS600 met lange accubakken zie pag2 op 30-11 om 13:46 door jamie diks gepost.

Maar als dat idd zo is was de keuze voor de groene roco 614 misschien beter geweest met zijn korte accukisten
Daar hoef je alleen maar het NS teken en het zwaailicht te verwijderen,en eventueel de bufferbalk in te korten.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52403.msg843749.html#msg843749

Mvg jamie diks

[Jeff]

Voor zover ik kan zien (in de diversen boeken en op het net ) zijn alle 500/600/
700en af fabriek met korte kasten geleverd maar ik kan het natuurlijk mis hebben.

Voor een loc in afleveringstoestand heb je idd de versie met korte kasten nodig.
Groen met of zonder bies, andere deurtjes in de accukasten en we zijn een heel eind.
Misschien de uitlaat aanpassen voor een 700.

Nog ideeen genoeg met de hippel. 

Groet
Jeff

[Mischa]

Heb ook twee Hippels in mijn bezit.De geel/grijze nummer 622 en de groene nummer 521.
Het gaat mij om de groene.Ik rij in tijdperk 111 dus zonder NS logo.
Het gaat er bij mij om,kan ik de 521 in tijdperk 111 plaatsen?
Zoals jullie weten heeft de 521 een blauw zwaailicht met hoorn,een gele bies en rode
drijfstangen.

       Groetjes   Jan.

De blauwe zwaailichten werden in 1963 geplaatst, mobilofoon zat er toen al op dus dat klopt. Plaatsing ns logo gebeurde in 68/69. Dus grofweg is de 521 inzetbaar van 63 tot 68/69. Nog tijdperk 3 (c) dus. De specifieke datum van plaatsing van zwaailamp en logo op de 521 weet ik niet.

[Stoker]

 Mischa, Bedankt voor het antwoord,Hier kan ik wat verder mee.

        Groetjes   Jan.

[ucsdcom]

Zijn er inmiddels meer kopers die iets kunnen zeggen over de rijeigenschappen en stroomafname van het nieuwste model? Het vorige model had nog wel wat problemen met de stroomafname en reed bij de meesten enkele weken goed tot de stroomafname problemen begon te geven. Is de manier van afname verbeterd?

[treinenhobby]

Tot nu toe heb ik weinig tot geen problemen met de stroomafname.
Heel af en toe blijft hij bij heel langzaam rijden eens staan.
Maar de railgum over de baan en het probleem is opgelost.

Aangezien ik geen oude versie heb, kan ik niet vergelijken...