Roco 72732, Hippel 529 geel/grijs

[treinenhobby]

Sinds vorige week is de nieuwe Roco hippel 72732 in de winkel te vinden.
Omdat ik graag deze digitaal voorbereidde lok op mijn baan wilde hebben, heb ik deze gelijk afgehaald zodra deze binnen was bij mijn winkelier.

Het plaatsen van een Esu lopi4 gaat zonder problemen.
Gelijk ook even het zwaailicht werkend gemaakt met behulp van een digirails led module DR60044. Hiervoor hoeft geen hak en breekwerk gedaan te worden. 

Het rijgedrag is goed.
De lok waggelt wel een beetje, waarschijnlijk komt dat door de drijfstangen.

Wat me wel opvalt is dat de lok geen nummer heeft aan de voorzijde.
Alle foto's die ik via google van de hippels kan vinden, hebben allemaal een nummer voorop onder het rooster.
Heeft Roco hier een steekje laten vallen? Of heeft de 529 dit in het echt ook niet gehad?

Nu nog wachten tot Roco ook de groene versie met bies gaat uitbrengen van deze nieuwe serie, zoals ze de 72731 in de folder hadden aangekondigd...

[sneek]

de meeste 500/600'en in huisstijl horen inderdaad een klein nummer voorop onder het rooster te hebben. Mogelijk dus aan de aandacht van Roco ontglipt...
De 'bakkies' werden tussen 29 februari 1972 (loc 511) en 10 september 1980 (de 523) in gestaag tempo 'gehuisstijld'.

[treinenhobby]

Helaas is mijn nieuwste aanwinst retour Roco.   
Er blijkt kortsluiting in de stroomafname te zitten. Mogelijk dat deze tegen het gewicht/chassis aankomt.
Het verbuigen van het lipje had niet direct resultaat.

Tevens is er een probleem met het motortje. Als je langzaam achteruit rijd, stopt de lok ermee. Met de hand een slag tegen het vliegwiel helpt, maar binnen een centimeter rijden staat hij opnieuw stil.
Het zou een ankersluiting kunnen wezen. Afwachten wat ze ervan zeggen.

Mochten jullie deze lok ook aanschaffen, let hier dan even op.
Mogelijk dat er meerdere zijn met deze problemen...

[sneek]

de meeste 500/600'en in huisstijl horen inderdaad een klein nummer voorop onder het rooster te hebben. Mogelijk dus aan de aandacht van Roco ontglipt...
De 'bakkies' werden tussen 29 februari 1972 (loc 511) en 10 september 1980 (de 523) in gestaag tempo 'gehuisstijld'.

Herstel, even wat rechtzetten.

Na het bekijken foto's van de 529, jarenlang de vaste rangeerloc in Leeuwarden, blijkt er inderdaad géén nummer op de voorzijde te staan. Het model klopt dus wel degelijk.

grtz,
wim

[Thowra]

Wim de laatste groene was dus de 523? Zo ja, had deze wel of juist geen NS vignet op de huif? Welke kleur drijfstangen (zilver/rood)?  Staat mij bij dat de 657 als laatste 'gehuisstijld 'werd. Omdat ik in bezit ben van 2 x Roco 614 , wil ik deze graag omnummeren naar de laatste twee die begin jaren 80 nog in de oude kleurstelling rondgereden hebben. Met of zonder NS vignet en/of rode drijfstangen. Alvast dank voor je mogelijke info! 

Jeroen

[sneek]

Hoi Jeroen,
Van de 600'jes was het inderdaad de 657, de laatste groene 500 was de 523. Mét wit NS-vignet op de huif en absoluut geen rode drijfstangen. Die waren aanvankelijk blank metaalkleurig, maar in de praktijk in de huisstijlperiode zwart/smerig.

Hier de 1:1 van Roco:


Groen in de nadagen:
(nog zonder vignet op de huif)

grtz,
wim

[Jamie]

Wat me wel opvalt is dat de lok geen nummer heeft aan de voorzijde.
Alle foto's die ik via google van de hippels kan vinden, hebben allemaal een nummer voorop onder het rooster.
Heeft Roco hier een steekje laten vallen? Of heeft de 529 dit in het echt ook niet gehad?

Het rocomodel 529 klopt dus
Zelfs de blanke NIET rode drijfstangen en lange accukist kloppen
Complimenten roco
Zie foto van wim (sneek)
Mvg jamie diks

[dimo1_dimo1]

als ik de Roco versie met de foto vergelijk is de bufferbalk wel te breed en zitten de tanks voor onder de bufferbalk er niet op..
verder mist de tankdop(denk dat het dat is) bovenop het gele deel voor de cabine(op de foto van Sneek zeer vies)
dus helemaal perfect is ie niet..
neemt niet weg dat het wel een mooi ding is

[Jamie]

als ik de Roco versie met de foto vergelijk is de bufferbalk wel te breed en zitten de tanks voor onder de bufferbalk er niet op..
verder mist de tankdop(denk dat het dat is) bovenop het gele deel voor de cabine(op de foto van Sneek zeer vies)
dus helemaal perfect is ie niet..
neemt niet weg dat het wel een mooi ding is

Had roco zijn model van de ns 529 beter nummer 665 kunnen geven dan?
Die heeft wel een brede bufferbalk en lange accukisten net als de ns 647.
http://nl.m.wikipedia.org/wiki/NS_500

Mvg jamie diks

[Jamie]

Zelf heb ik de 529 niet,vandaar even opgezocht op internet.
Nu kom ik twee verschillende uitvoeringen tegen.
Deze met korte accukisten
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-004001-179774-0-0-0-22-4-1-0-gatt-nl-p-0/ein_produkt.html
En deze met lange en korte accukisten op de kleine foto's op de website.
http://www.modeltreincenter.nl/nl/roco72732hippel

Zo te zien heeft het echte exemplaar dus lange accukisten en brede bufferbalken gehad.
Wie kan de lange accukisten op zijn model bevestigen?
Graag even een plaatje als het kan van het model.
Mvg jamie diks

[Edwin2121992]

De echte had juist geen brede bufferbalk. Ik ben ook wel beniewd hoe het model er nu echt uitziet.

Groeten Edwin.

[Erwin Schuurman]

Hier staan ook nog wat plaetjens...

http://www.feijenoordsemeesters.nl/DER500_600.htm

[dh3201]

Jammer dat het boek Diesellocomotieven in Nederland geen meldingen over het hebben van smalle of brede bufferbalk doet. 

[Thowra]

Hoi Sneek (Wim),

Dank voor de info Wim! In welk jaar komt de foto van de groene ns615 zonder vignet? De vraag van die rode drijfstangen komt omdat er wel degelijk groene versies waren met rood geschilderde drijfstangen in dienst. Mocht je een foto van de groene ns523 in haar nadagen hebben, dan heel graag!  Van de 657 had ik inmiddels al gevonden.

Jeroen

[sneek]

de 615 is op 25 juli 1973 gefotografeerd.
Ik ben benieuwd naar je plaatjes Jeroen!

grtz,
Wim