Auteur Topic: Digitale keerlus voor de nieuwe modelbaan. (gelezen 20069 keer)

hubertus · « **Reactie #60 Gepost op:** 07 October 2014, 19:14:19 »

Wat maakt het nu uit of een keerlus groot of klein is?
De ompoolsectie moet langer zijn dan de langste trein en in die sectie mag zich maar één trein bevinden.
Als je je daar niet aan houdt, kan het verkeerd gaan. Of je nu één, twee of honderd van die modules gebruikt.
Met jouw oplossing elimineer je dat risico nog steeds niet, je geeft alleen nodeloos geld uit.

rjr · « **Reactie #61 Gepost op:** 07 October 2014, 21:06:45 »

Precies. In Paul z'n geval moet hij gewoon een keerlus zetten tussen A en F en niet tussen A en B. En het is al helemaal zonde om er 1 te zetten tussen A en F en dan ook nog een tussen F en B. Die tweede is totaal niet nodig. De trein kan daar altijd probleem loos in rijden als er 1 zit tussen A en F. Als die blijkbaar lang genoeg is voor de treinen die je rijd.

Ik snap nog altijd niet waarom er altijd zo moeilijk gedaan wordt over dat hele keerlus gebeuren. Zo moeilijk is het allemaal niet.
Grootste verwarring zit denk ik in de naam: Keerlus. Het hoeft namelijk helemaal geen Keerlus te zijn. Je kunt de optie heel goed doen op een stuk recht spoor, in plaats van in een lus. En de trein hoeft er niet te keren in de zin dat hij na dit deel over het zelfde spoor rijd in omgekeerde richting als waarvan hij gekomen is.

Citaat van: MartOnTheWeb op 07 October 2014, 18:27:14

Hoi Maarten.
Ik vond de module van Roco inderdaad een grote uitgave. Hij kost Euro 119,00 en tegenover de Euro 59,00 voor de DR410 is dit toch een opmerkelijk verschil. Die modelspoorders die de Roco module willen hebben, hij staat op Marktplaats. Tegen elk aannemelijk bod over te nemen.

Is de Roco inderdaad een heel stukje duurder, en dan maakt het niet uit hoeveel je er nodig hebt. Alleen om dan maar goedkope te kopen terwijl je de duurdere al hebt liggen? Moet je ook maar weer afwachten of je die weer verkoopt en voor hoeveel.

Citaat van: MartOnTheWeb op 07 October 2014, 18:27:14

Wat ik fout heb gedaan? Weet ik niet, ik weet wel dat er in de onderste keerlus zich een schaduwstation bevindt en dat, nu met drie modules in de baan, alles rijdt als de spreekwoordelijke trein

Ik zal in de komende dagen een van de twee modules in de keerlus van het schaduwstation uitzetten en bekijken wat er dan gaat gebeuren. Bericht volgt.

Met spoorse groet
Mart

Is natuurlijk leuk dat het werkt, dat is waar het uiteindelijk om gaat

, ook al is het misschien niet de meest ideale manier.
Om toch nog even wat info te geven hieronder nogmaals de tekening, nu met daar dus ook een schaduwstation in getekend.

Zoals je ziet is er dan nog maar 1 keerlus nodig. Die kan in principe in 1 van de twee aanvoersporen zitten. Je kunt de plaats van het schaduwstation en van de keerlus dus ook omdraaien.

Zorg gewoon dat je trein, zonder keerlus module zonder kortsluiting je schaduw station in kan rijden.
Maakt hij ergens kortsluiten dan heb je daar dus een dubbele onderbreking in zitten, en heb je na die onderbreking de draden verkeerd aangesloten.
Als de trein eenmaal zonder problemen je schaduw station in kan rijden dan zul je merken dat je treinen kortsluiting maken als ze vanuit je schaduwstation weer je station in willen rijden. Dat is dus het punt waar je ergens in je baan de keerlus module tussen moet zetten. Die kan direct na je schaduwstation, of vlak voor je gewone station, of ergens in een traject er tussen in. Die moet net wat groter zijn dan je langste trein. Maar ook weer niet heel veel groter. En je moet zorgen dat daar dus maar 1 trein kan rijden. Een volgende trein mag de keerlus pas inrijden als de eerste er uit is. Maar dat is altijd een beperking van z'n schakeling.

Groet,
Roelco