Digitale keerlus voor de nieuwe modelbaan.

[henk]

Nou, tussen A en D en tussen C en D lijkt me. En dan ervoor zorgen dat je langste trein in die secties past.

[rjr]

Je hebt wel 3 keerlussen hoor. Ook in je schaduw station moet je een keerlus maken.

Roelco

[rjr]

Even voor wat meer duidelijkheid, hier het plan:

Bij de twee bovenste lijnen dus een keerlus, onderbreking bij de blauwe streepjes.

Daarnaast, om vervolgens geen probleem te hebben bij het binnen rijden en weg rijden op je station moet de aansluiting zoals onder in de tekening. Heb weer + en - gebruikt, mooi klein. Weet niet welke centrale je gebruikt, daar wordt meestal met een kleur code gewerkt, rood en bruin. Bij Roco zijn ze beide zwart. Is even om aan te duiden welke spoorstaaf met welke verbonden moeten worden.

Kijken we dan op de onderste laag, zie:


Bij A is dan de + en - weer bij de sporen getekend, als je die vervolgens volgt dan zul je in de blauwe cirkel een probleem tegen komen.

Dit is op te lossen door bij de rode streepjes nogmaals een onderbreking te maken, en ook daar een keerlus toe te voegen. Totaal dus drie.

Hoop dat het zo duidelijk is, anders kom maar met de vragen.

Roelco

[Klaas Zondervan]

Ik ben het helemaal eens met Roelco. Het kost je wel 3 keerlusmodules, maar het is de netste oplossing.

[MartOnTheWeb]

Goedemorgen medespoorders.

Het aantal modules stijgt aardig. Weleens mijn budget bekeken 

Als ik de wissels weghaal, blijft er een simpel rondlopend ontwerp over. Het is dus mijn wens om de treinen ook vanaf rechts het station te laten binnenrijden, die de uitvoering zo moeilijk maakt. Daar ga ik nog eens over nadenken en een alternatief ontwerp opzetten.

Ik blijf overigens geïnteresseerd in nieuwe oplossingen.

Met spoorse groet,
Mart

[rjr]

Ik kan natuurlijk niet je budget weten.
Nu hoeft een keerlus helemaal niet duur te zijn. Heb zelf meerdere keerlus modules, dus kosten me nog geen 5 euro per stuk, niet te ingewikkeld, en werkt.

Voor jouw is er ook nog een ander oplossing, dan heb je maar 2 keerlussen nodig, en kunnen treinen ook van beide kanten je station binnen rijden:


Boven niet 2 sporen, maar 1 spoor, die dan in 2 richtingen bereden kan worden.
Net voor de tunnel kun je dan weer op 2 sporen uit komen waardoor het voor het aanzicht niet veel veranderd. Kan dan alleen niet een trein daar de tunnel uitkomen, en 1 de tunnel inrijden, maar verder hou je dezelfde rij mogelijkheden. En het bespaart je een keerlus module.

Groet,
Roelco

[Sander]

Optie van Roelco is een prima optie, maar haalt wel een speelmogelijkheid op je baan weg hetgeen ikzelf jammer vind.

Ik zou dan toch het plan compleet laten en voor 3 keerlusmodules gaan. En hobby kost geld, dan maar 1 loc minder dit jaar 

mvg,
 Sander

[MartOnTheWeb]

Dankjewel allemaal, voor zo ver.

Ik ga aankomend weekend alle reacties en adviezen omzetten in een nieuw ontwerp.
Tot na het weekend.

Groeten,
Mart

[nachbar]

niet helemaal OT, maar van deze plaatjes kan ik geen genoeg krijgen 

Mart succes met het maken van een nieuw ontwerp!

Groet,

Jeroen

[MartOnTheWeb]

Jeroen,
toch wel helemaal OT.

Dit is het ontwerp wat mij zo fascineert. Ik rij weliswaar epoche III, maar het gaat om het ontwerp van het station en de mogelijkheid om alle sporen van twee kanten te kunnen binnenrijden.

Groeten,
Mart

[nachbar]

Heb zelf ook een baanplan gehad gebaseerd op deze mooie baan. Is er uiteindelijk niet gekomen daar het ontwerp niet in de treinkaartje paste 

Gr.

Jeroen

[MartOnTheWeb]

De laatste dagen alleen maar gewerkt, maar vandaag was er weer tijd om te tekenen en ontwerpen.

Het onderstaande ontwerp is alleen maar een schematische weergave van de baan. Duidelijk te herkennen zijn de twee keerlussen:

• een keerlus met het schaduwstation, deze wordt een richting uit gereden en de trein rijdt bij het uitrijden over de (rode) keerlesdetectie.
  
• een keerlus met het stationsgebied (inclusief draaischijf). Hier wordt vanuit twee richtingen het station benaderd en er weer uit vertrokken. Keertreinen rijden terug. De keerlusdetectie ligt achterop de baan.

Bijzonderheid: de railsectie A tussen de twee blauwe blokjes (rail isolaties) wordt NIET bereden. Dit stuk dient alleen optisch en hier wordt in bovenleidingreparatie in scene gezet.



Suggesties zijn welkom.

Met spoorse groet,
Mart

[Wurlitzer]

Hallo Mart

Zou je wat afmetingen van de baan kunnen aangeven? Of hoe groot zijn de ruitjes?

Jaap

[MartOnTheWeb]

Goedenavond Jaap,
de achterzijde van de baan meet 3,80 meter. De linkerzijde is 2,10 meter lang. De rechterzijde 1,40. De baan loop schuin van de linker- naar de rechterzijde. Het geheel staat op wielen. Ik kan dus aan alle kanten aan de modelbaan werken.

Zie http://www.martontheweb.nl/mijnmodelbaan/devoortgang-002.htm

Het schaduwstation ziet er nu zo uit:



Hier is de vorm van de treintafel goed te zien.

Ik werk nu ook aan een ontwerp zonder keerlussen. Deze neemt wel meer (rails-) plek in.

Met spoorse groet,
Mart.

[MartOnTheWeb]

Een mogelijke keerlus-loze variant op het thema.....

Met behulp van de aftakking onder het lok depot door, komen de treinen aan de rechterkant van het stationsgebied.



Met spoorse groet,
Mart