Keerlusschakeling bezetmelder

[RoSoft]

Christiaan, dan is het C gedeelte 50 cm te kort. 

Mvg
Wim

[Christiaan]

Wim het werkt wel degelijk

Sectie A is 25 cm
Sectei B is 75 cm
sectie C is 1,3 cm
Sectie D is 75 cm
Sectie E is 25 cm

Voor de rijtuigen met verlichting heb ik sectie B + C en van de andere kant D+C en die zijn 1,3 + 0,75 m dus dat maak 2.05 m

Groet,
Christiaan

[RoSoft]

Christiaan nogmaals, alleen sectie C is verantwoordelijk voor de lengte van de langste stroomafnemende trein.

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

Christiaan,

even de stelling van Wim verduidelijken: stel je hebt een trein met loc voorop een een rijtuig met verlichting achterop. Je kunt dan bij jouw methode van werken dus tegelijk detectie hebben in sectie B en in sectie D.
De detectie in sectie B wil de polariteit de ene kant op zetten, de detectie in sectie D wil precies het tegenovergestelde bereiken. De schakeling weet dan niet meer wat hij moet doen. Het kan dus wel degelijk fout gaan als een  trein langer is dan sectie C. En als het bij jou toch goed gaat, dan heb je gewoon veel geluk gehad.

[RoSoft]

Wim het werkt wel degelijk

Sectie A is 25 cm
Sectei B is 75 cm
sectie C is 1,3 cm
Sectie D is 75 cm
Sectie E is 25 cm

Voor de rijtuigen met verlichting heb ik sectie B + C en van de andere kant D+C en die zijn 1,3 + 0,75 m dus dat maak 2.05 m

Groet,
Christiaan

Maak
Sectie A is 25 cm
Sectei B is 25 cm
Sectie D is 25 cm
Sectie E is 25 cm

Dan wordt sectie C  230 cm, dan zal het beter werken en zal de kans dat beide bezetmelders tegelijk bezet zijn nul procent zijn, en dat de schakeling opdat moment niet weet wat te doen, uitgesloten zijn. Een advies, of een voorschrift wordt nu eenmaal niet voor niets gegeven.

Mvg
Wim.

PS overigens maak je een rekenfout want 1,3 cm + 75cm = 76,3 cm. Jouw C gedeelte is volges jouw gegevens nog geen anderhalve centimeter lang.

[Christiaan]

Wim en Klaas

Dan zal ik het wel verkeerd hebben begrepen of het is een kwestie van beginners geluk...
Wel gek dat ik geen kortsluiting krijg overigens..... rij al een tijdje rond met de treinen.....

Maar ik zal de wijze raad gaan opvolgen, heb ik weer wat te doen aldoenden leert men

groet,

Christiaan

[RoSoft]

Christiaan, kortsluiting krijg je ook niet, je begrijpt dus nog steeds niet hoe de schakeling werkt blijkt hieruit.

We rijden in het voorbeeld even van A richting E

aangekomen op A schakelen alle drie de relais in een bepaalde stand. Dat heeft tot gevolg dat de polariteit van de delen B, C, D aan elkaar gelijk zijn, en dezelfde polariteit krijgen van het deel waar de trein vandaan komt.

Aangekomen op B gebeurd er nu niets, want de bezetmelder was al actief.

Aangekomen in C wordt er alleen maar een stuk  spoor bezet gemeld, op dat gedeelte worden er geen relais bekrachtigd.

Aangekomen in D wordt de andere spoel van het relais bekrachtigd en de gedeeltes B,C,D polen om, ze nemen nu de polariteit aan van het spoor waarnaartoe gereden wordt (E), en wederom gebeurd er op E niets, want de bezetmelder is actief.

Je begrijpt misschien nu ook dat de bezetmelders B en D nooit te gelijk actief mogen zijn.

Kortsluiting krijg je pas als de trein langer is dan B,C,D dus in E aankomt.

A en E hebben namelijk een vaste polariteit en worden niet omgepoold.

Hieruit kun je ook gelijk opmaken dat de stukken A+B en D+E uit korte sporen mogen bestaan. Immers bij het binnenrijden wordt er gelijk actie ondernomen.

Mvg
Wim.

[Christiaan]

Hoi Wim,

Heb ik des te meer beginnersgeluk dat er niks in rook is opgegaan 

[MBZE_Erik]

Ben ik weer 

Print vervangen voor print van Wim zelfde probleem !

D verkleint en er D en E van gemaakt en oude E rails aan bezet melder gehangen en alles werkt nu !
Seinen doen het nu ook goed gaan op rood bij binnenrijden oude E rails

Iedereen bedankt alles werkt nu zoals ik wil op dit moment 

Erik.