Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Bentheimer Eisenbahn Reactivering deel 2 Bad Bentheim--Gronau door Hans Reints
Vandaag om 11:36:39
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 11:11:13
Bitry Bascule in 0e, een nieuw baantje op Micromodules door Hans1963
Vandaag om 10:56:49
Staion Odijk Rangeer terrein - Marklin C - H0 door spoorijzer
Vandaag om 10:42:38
'Worst Case' materieel voor testen vrije ruimte, etc... door spoorijzer
Vandaag om 10:38:53
ProRail kan spoor in Nederland niet langer ’toekomstklaar’ houden door Dave.......
Vandaag om 10:34:16
13 december modelspoorbeurs Houten door PBModels
Vandaag om 10:32:35
Da's Daz 2 door spoorijzer
Vandaag om 10:23:46
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Teun
Vandaag om 10:22:36
Van 2D afbeelding naar 3D model door Hans van de Burgt
Vandaag om 10:22:10
Bauarbeiten im gange door spoorijzer
Vandaag om 10:20:54
Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 10:14:41
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door Jelmer
Vandaag om 10:06:20
Onshape gebruikersgroep door Henk de Vlaam
Vandaag om 09:26:47
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 09:06:41
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door MOVisser
Vandaag om 09:00:27
De (3d) knutsels van Ronald. door Huup
Vandaag om 06:50:33
Alternatieven voor servo's door Frank 123
Vandaag om 06:37:16
Roco traxx 'Eurocity': suggestie 2e nummer doorgeven door ckikilwai
Vandaag om 04:31:34
Voordelige treinkaartjes door Seinhuis
Vandaag om 00:24:08
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
11 December 2025, 23:53:24
ratelende 1300 van Electrotren door B2
11 December 2025, 23:09:20
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door sncf231e
11 December 2025, 22:26:45
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig? door Petertje
11 December 2025, 22:05:55
Roco 2025 door 1200blauw
11 December 2025, 21:48:34
AMC Amsterdamse Modelbouw Club door schipcas
11 December 2025, 20:58:36
De Projecten van RetroJack door RetroJack
11 December 2025, 19:44:51
Problemen BR10 met decoder Zimo MN330P22 Plux 22 door puntenglijder
11 December 2025, 19:24:13
RhB modelbaan in Aanbouw die Scalettabahn Davos-Dürrboden door Wim1969
11 December 2025, 17:25:22
Info gezocht voor vakantie Dortmund of Dresden 2026 door tijgernootje
11 December 2025, 16:38:46
  

Auteur Topic: De start van 2 Nederlandse perrons  (gelezen 6036 keer)

Walther

  • Offline Offline
  • Berichten: 10
De start van 2 Nederlandse perrons
« Gepost op: 19 September 2013, 09:24:52 »
Hallo allemaal,
Ik had mij reeds al voorgesteld in dit topic: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,53985.0.html

Ik ben begonnen met 2 plankjes lindehout, dit is uitstekend te bewerken.

Eerst beplakt met troitoirpapier ( zelfklevend)



Vervolgens trappen geplaatst, moest ik eerst nog iets versmallen..



Met gietgips perronwanden gemaakt..



Tot op heden..



Nu ga ik verder met het bouwen van Faller moderne liften.

Met vriendelijke groet, Walther

Hollandspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 174
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #1 Gepost op: 19 September 2013, 12:03:47 »
Ben erg benieuwd waar dat zelfklevend troitoirpapier verkrijbaar is.

Mvgr,
Frans.
Soms spoor ik, soms niet

Romar

  • Offline Offline
  • Berichten: 3837
    • Driehuizen in 1:87
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #2 Gepost op: 19 September 2013, 12:19:33 »
Zal waarschijnlijk een rol van Busch of Faller zijn.

Romar
Herrie liefhebber, Early hardcore, Industrial & Frenchcore.

Walther

  • Offline Offline
  • Berichten: 10
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #3 Gepost op: 19 September 2013, 13:13:23 »

Ed K.

  • Offline Offline
  • Berichten: 521
  • Ideale combinatie van mijn hobbies
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #4 Gepost op: 19 September 2013, 13:17:47 »
Jammer dat je de perrons zo smal hebt, dit komt niet natuurgetouw over.
Je preisertjes zullen ook wel enige problemen hebben om gebruik te maken van de trappen als ze op de verkeerde helft van het perron uit stappen.

Gr. Ed
NS 1930/1958 Stoom en Diesel H0, DCC, MultiMaus, S88ExpressNetLi, Koploper. Lid MSC Zutphen

Walther

  • Offline Offline
  • Berichten: 10
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #5 Gepost op: 19 September 2013, 13:45:17 »
Klopt, het is wel aan de smalle kant.
Er is slechts 4 cm ruimte tussen de rails dus veel opties zijn er niet ;)

Walther

  • Offline Offline
  • Berichten: 10
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #6 Gepost op: 15 October 2013, 09:01:10 »
Tot op heden....
Nog lang niet klaar, maar toch even een foto





cor_b

  • at ,t moar exact 1:87 is
  • Offline Offline
  • Berichten: 2881
  • Doornvliet CS 1975 t/m 1995
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #7 Gepost op: 15 October 2013, 18:37:10 »
Ik ben zelf ook met Nederlandse perrons bezig ,maar geheel uit styreen





Cor

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3464
    • Mijn van-alles website
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #8 Gepost op: 15 October 2013, 22:46:53 »
Jammer dat je de perrons zo smal hebt, dit komt niet natuurgetouw over.
Maar het scheelt ongeveer een centimeter/anderhalve centimeter met het smalste perron wat ik ken, dat van Obdam.
Dat is, als ik het me goed herinner, zo'n 15 tegels breed op het breedste punt, meer niet. In H0 zit je dan net over de 5 centimeter.

@ Walther: wat jammer dat die perronwand zo'n ongelijke bovenrand heeft! Is daar iets misgegaan bij het gieten?

Zelf ben ik hier overigens ook al wel eens mee bezig geweest, maar ik kan zo snel geen foto's vinden, dus dat komt morgen.

Walther

  • Offline Offline
  • Berichten: 10
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #9 Gepost op: 16 October 2013, 08:58:45 »
@ Cor, ziet er goed uit.
Ik vind het leuk als je hier nog wat foto`s plaatst :)

@ Menno, de perronwanden zijn wel iets ongelijk, maar op de foto lijkt het erger door lichtval :)

Ik heb er voor gekozen om geen stationsgebouw te plaatsen maar een ingang met 2 trappen en 1 lift aan de straat zijde te plaatsen.
Hier komen later nog dingen bij zoals een telefooncel, kaartautomaat etc.

De trappen heb ik door laten lopen naar beneden, tot onder straat niveau.



De lift is ook verzonken tot onder straat niveau:




SimonH

  • Offline Offline
  • Berichten: 803
  • Heußenstein Bf
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #10 Gepost op: 16 October 2013, 19:44:38 »
Ziet er goed uit! Smalle perrons, maar soms moet je concessies maken... Wat zijn jouw treinen mooi vervuild, heel natuurgetrouw.
Heußenstein : HO, DB 1957

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3464
    • Mijn van-alles website
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #11 Gepost op: 16 October 2013, 20:13:59 »
@ Walther: ik bedoelde vooral het bovenste richeltje van de perronwand op onderstaande afbeelding, de verspringing van de richels ten opzichte van die van de 'wand'. Niets ten nadele van jouw natuurlijk, als jij dit prima vind, wie ben ik om te vertellen dat het fout is, maar zelf zou ik het geen gezicht vinden ;)
Met gietgips perronwanden gemaakt..


Ik heb die van mij ook weer teruggevonden: perron rand van station Laagdreef, op de Baan Die Nooit Afgemaakt Is.
Het stukje giethars stoep wat je ziet liggen was slechts een test en was nog niet vastgelijmd.

Ik maakt de perronrand met Evergreen styreenplaat 'Sidewalk'.
Ik sneed er precies 1 rij 'tegels' van.
Daarna tekende ik stuk voor stuk op een stripje 1,5 x 1,5 mm styreen staf (vierkant dus) de richeltjes van de 'sidewalk' af en ging die vervolgens stuk voor stuk uitvijlen in het stripje vierkante staf.

Vervolgens lijmde ik de 'sidewalk' en het stripje met de richels ingevijld op een dun strookje styreen (0,25 mm dik of zo) zodat het 1 geheel werd.

Ik heb er toen een mal van gemaakt om er via giethars replica's van te maken, maar echt geweldig is de mal niet geworden.
Misschien dat ik met een kraspen betere richels kan maken, maar zo ver was ik toen nog niet (de foto is meer dan 5 jaar oud)

Ik vond het resultaat wel aardig, al was de hoogte van de strook 'sidewalk' net iets te weinig om er betrouwbaar ballast bij het perron te strooien: eigenlijk zou de strook wat langer moeten, maar dan zit je met een extra richel in het styreen. (maar dat kan ook weer dichtgeplamuurd worden natuurlijk, voor alles een oplossing)

Walther

  • Offline Offline
  • Berichten: 10
Re: De start van 2 Nederlandse perrons
« Reactie #12 Gepost op: 17 October 2013, 08:54:43 »
@ Simon, dank je wel :)

@ Menno, je hebt gelijk, die richels lopen niet mooi door in 1 lijn.
Ik heb geen idee waarom die mal zo is gemaakt.
maargoed, ik laat het zo maar even ;)

Die van jouw zien er netjes uit :)