Fremo haven: KNZ Hengelo

[Hans_omBC]

Hierbij de plaatjes van de onderzijde van de Brawa ketelwagen en het draaistel:









De assen zwabberen door het draaistel omdat het kunststof waar ze in hangen erg ruim is. Ook bij gewoon rechtuit rijden hangt het van de positie van de assen in de draaistellen af hoe soepel de wagen rolt. Op de onderste foto is goed te zien hoeveel zijdelingse speling er is. Bovenste as helemaal naar rechts, onderste naar links.

Hans

[Hans_omBC]

Zeg, Hans, heb je dat lokje nou al eens gebouwd?

Welke bedoel je, deze?



Eh, nee, nog niet dus. Ben nog (niet actief) op zoek naar een ander donor lokje. De Köf die ik er voor aangeschaft had is te mooi om als donor te gebruiken.

Hans

[boekenwurm]

Hans.

Kanhet geen vloeibare zuurstof zijn in de brawa wagon?
zuurstof vloeibaar uiterst brandbaar = blauw van kleur
stikstof vloeibaar =oranje van kleur
argon
helium
waterstof ook uiters brandbaar rode kleur
allemaal industriele gassen die geproduceert en verhandelt worden.

Verder mooi werk.

A

[Huup]

Hans, ja die. Vanmiddag aan begonnen. Leuk ding
Wel nog wat onduidelijkheden.

[Hans_omBC]

Volgens het ADR zijn vloeibaar gemaakte zuurstof en stikstof klasse 2 stoffen en krijgen derhalve een groene gevaaraanduiding. Vloeibare zuurstof op zich is niet brandbaar maar oxiderend en kan een verbranding wel enorm versnellen. Argon is niet brandbaar en wordt o.a. als vulmiddel voor gloeilampen gebruikt omdat het voorkomt dat de gloeidraad verbrand. Een andere toepassing is schermgas bij lassen. Ook helium is niet brandbaar in tegenstelling tot waterstof dat wel zeer makkelijk ontbrand.
Voor de verschillende processen bij KNZ wordt vloeibare stikstof aangevoerd terwijl waterstof vrijkomt bij de productie van natronloog. Een deel hiervan wordt verkocht in cilinders met een druk van 200 bar, een lage druk stroom (2 bar) gaat naar de stadsverwarming van Enschede en wordt bijgemengd bij het stadsgas.

Hans

[Huup]

http://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1405417&lang=1&id=61849&action=portrait

[Hans_omBC]

Grappig. Ik heb een foto van dat gebakje net in je Deutz draadje gezet

Hans

[roadster36]

Wiel van de as halen en wat vulringetjes er tussen , doen we bij messing stoomloks ook.

[Hans_omBC]

Goed idee Zo'n wielenpersje heb ik wel.

[Hans_omBC]

Het probleem met de loopeigenschappen (rolweerstand) van de Brawa wagens is opgelost dankzij deze tip van een bevriend modelbouwer Één wagen gedaan en een duidelijk verschil aanwezig. Toch net weer even een simpeler ingreep dan wielen van en weer op de assen persen.

Hans

[roadster36]

Er zijn meer wegen die naar ..........

[Joran]

Gisteren het hele draadje doorgenomen. 

Ik zie dat je Kadee koppelingen gebruikt. Gebruik je ook de magneten voor het rangeren?

[Hans_omBC]

Dan ben je wel even bezig geweest

Klopt. Heb wel een aantal magneten, maar die zijn (nog) niet ingebouwd. Ben er nog niet uit of ik ze wel of niet (vast ingebouwd) wil gaan gebruiken. Op het station van Delfzijl liggen er een aantal vast onder de rails ingebouwd, maar je ziet dat ze de rustige loop van wagens verstoren. De magneten zijn zo sterk dat ze ook aan de assen van wagens trekken. Overweeg om in plaats daarvan elektro- of scharnierbare magneten te gaan gebruiken.

Hans

[Hans_omBC]

Ik heb al een tijdje niets meer laten zien, maar heb niet helemaal stil gezeten. Heb de afgelopen twee weken het afbouwen van de wagen- en locomotiefwerkplaats voorzichtig weer opgepakt. Eerst alle raam- en deurkozijnen afgewerkt:





Foto's van dichtbij verraden ook alles....zie net dat een aantal stripjes net te kort zijn... Verder wat schilderwerk gedaan en roldeur imitaties gemaakt. Aan de binnenzijde van het gebouw moet de constructie nog wat uitgebreid worden:





In het dak komt ook nog een bovenlicht als een soort van koepel achtige constructie. Daarvoor het gat dat ik het dak moet komen alvast uitgetekend (forex is eenvoudig te snijden) en een voor- of achterkant van het bovenlicht uitgetekend op een stukje doorzichtig plaatmateriaal:





Tot zover eerst weer.

Hans

[Jan D]

Fraai stukje modelbouw Hans. Kom geregeld langs je onderwerp in Hengelo, volgende rit eens kijken of ik de onderdelen kan herkennen.

Groet Jan (uit Enschedeeee)