Container-, kolen- en erts- (schepen)

[Hans Reints]

Heeft dit met onze hobby te maken? Ja en Nee. je kan het zien als puur nautisch, maar ook als achtergrond informatie van onze hobby. Wij willen zo graag allerlij containers en kolen/ertstreinen op onze modelbaan laten rijden, fotograveren hele pagina's vol met deze treinen, maar weten we ook waar deze zeekisten en erts/kolen vandaan komen? Liefhebbers kunnen, na onderstaand bericht gelezen te hebben, hun hart in de Europoort ophalen. SK

 Dankzij zijn unieke diepgang liggen deze week de allergrootste schepen ter wereld in de Rotterdamse haven. Vrijdag 16 augustus is alle aandacht gericht op de eerste aankomst van de Maersk Mc-Kinney Moller. Met een capaciteit van 18.000 TEU (twintigvoetcontainers) en een lengte van 399 meter en breedte van 59 meter is dit schip verreweg het grootste containerschip ter wereld.
In de haven zijn op dat moment nog enkele andere enorme schepen aanwezig. In het Calandkanaal op paal 80 ligt dan de Ti Europe. Met een lengte van 380 meter en een breedte van 69 meter is deze witte tanker de grootste nog varende olietanker (DWT 420.000 ton) ter wereld. Bovendien wordt vrijdagochtend 16 augustus de Vale Rio verwacht in de Mississippihaven bij EMO. Dit grootste ijzerertsschip ter wereld meet 362 meter en is 65 meter breed. Twee jaar geleden volgde het schip de Berge Stahl op als grootste ijzerertscarrier. Ook de Berge Stahl ligt vrijdag in de haven, bij EECV. Het schip meet ‘slechts’ 343 meter, bij een breedte van 63,5 meter.

Schaalvergroting
De Berge Stahl vaart al sinds 1986 tussen Brazilië en Rotterdam. Jarenlang was het schip – op enkele enorme olietankers na – verreweg het grootste schip dat de Rotterdamse haven aandeed. De komst van de nieuwe generatie ijzerertsschepen en containerschepen is de bevestiging van de enorme schaalvergroting die de laatste jaren heeft plaatsgevonden in de scheepvaart. Dat heeft ook zijn weerslag op de havencijfers. In 2006 arriveerde het eerste containerschip met een capaciteit van meer dan 10.000 TEU, in 2011 kwamen er nog 362 van dit soort containerschepen aan. Vorig jaar waren dit er al 487. Ondanks de gestage groei in de overslag naar ruim 440 miljoen ton, nam het aantal schepen dat in Rotterdam arriveerde de afgelopen jaren af van 35.000 naar 32.000.

Diepgang
In de Rotterdamse haven arriveren de grootste schepen ter wereld. Dat komt door de diepgang in de haven tot bijna 23 meter (de hoogte van een flatgebouw van acht etages) en dankzij de Eurogeul, een kanaal in de Noordzee met een lengte van 57 kilometer en een gegarandeerde diepgang van 25 meter. Die diepgang is vooral nodig voor ijzerertsschepen en olietankers. De Vale Rio steekt volgeladen 23 meter onder water en de Ti Europe zelfs 24,5 meter. De Maersk Mc-Kinney Moller heeft ‘slechts’ een maximale diepgang van 16 meter. Het unieke van de haven van Rotterdam is dat dit schip hier bij normale omstandigheden 24 uur per dag kan arriveren in de Europahaven.
Bron: Port of Rotterdam/Maritime News

[Alex_is_lang]

Hallo,

Vrijdag zijn de 3 grootste schepen die Rotterdam aan doen tegelijk in de haven.
Uniek moment lijkt me.
Nos.nl gaf er een bericht over http://nos.nl/artikel/540205-grootste-schepen-naar-rotterdam.html
Waarbij vermeld staat dat er speciaal een tribune in de duinen is opgesteld om het containerschip van Maersk binnen te zien varen.

Groeten Alexander

[Arjan6511]

Hallo Hans: Bedankt voor de info!

Door jouw bericht onstond een wild plan om zaterdag die kant op te gaan en te gaan kijken. Met je info en Wikimapia komen we ruwweg een heel eind, maar heb jij nog tips?

Alvast bedankt!

[Jeronimos]

Daar kun je mooie modelbanen op bouwen, op die schepen!       

Maar mooie info:

Hier links naar info over deze schepen:
de Ti Europe
de Berge-Stahl
de Maersk Mc-Kinney Moller
de Vale Rio de Janeiro

[ex44]

Andersom is wat problematischer 

Interessant stukje, Hans! Kweenie of, maar als ik één dezer dagen nog in de buurt kom, ga ik vast en zeker even kijken!

Groet,
Jan

[Jeronimos]

duh.

[ex44]

In model bedoel ik. Dan ben je toch algauw een metertje of vier (per schip) verder 

[Hans Reints]

Hoi Mannen,

Ik heb even een kaartje gemaakt met de ligplaatsen van de schepen.

SK

[Jan-Peter]

En de actuele locaties, en vertrek zijn te vinden op:

marinetraffic

JP

[Jeronimos]

In raadplaatje zeggen we dan: "brilletje?" 

[NS264]

Dat is altijd interessant om te weten waar alles vandaan komt. In Rotterdam wordt alles weer verscheept naar de binnenvaart en zo komen de ertsschepen zoals de "de Veerhaven I tm ..." Tiel weer voorbij en bv naar de Centrale in Nijmegen of Duitsland. En tig trucks over de A15 en containers over de Betuweroute.

Naast treinen ook grote interesse voor de scheepvaart  groot en klein.

Dat grote containerschip heeft die zo'n front en back brug?

Kun je trouwens zomaar overal komen in de havens dan?

Thanks voor de info.

[Jan-Peter]

"brilletje?"

Schijn ik de laatste tijd vaker nodig te hebben ... 

JP

[tijgernootje]

@ KoenF

Nee de gehele haven is niet "zomaar" bereikbaar.
Ofwel er zijn plekken waar je niet kan komen omdat er bedrijven en hun hekwerken staan,met hier en daar wat beveiliging 
Maar het merendeel van de locaties is wel te bekijken van 1 of andere weg,al moet je op passen met waar je wel en niet mag staan.
Zoals gezegd beveiliging en oom agent houden daar scherp toezicht op,dus doe geen onverantwoorde dingen.
EMO is volgens mij in bepaalde gevallen nog de makkelijkste als het gaat om schepen zien daar,even afhankelijk van waar dat erts schip wordt afgemeerd heb je aan de N15 een wijds uitsicht over een stuk van de kades van de EMO,dus een plaatje schieten moet vanaf daar wel te doen zijn.
(wel even uitvogelen waar je je auto kwijt kan want er zijn geen parkeer plekken langs de N15 aan de rechtse kant ,of er aan de duizijde iets kan weet ik niet ? )

[Hans Reints]

Ik lees even mee. Boei 80 kan je haast aanraken als je over de landtong tussen de Waterweg en  het Callandkanaal rijdt. Als je helemaal naar het einde van de Noordzeeweg gaat, dat is de naam van de weg over de Landtong,  zie je helemaal aan het einde, tussen de Waterweg (Hoek van Holland) het Breeddiep en de Scheurhaven (sleepboothaven) een hoge berg. Dit is de voormalige vuilstort van de AVR geweest. Vanaf hier heb je een panoramisch uitzicht over zee en de Europoort. Je staat daar ook als het vware stijf naast de EECT. Volg je de N15, de A15 houd al bij Rozenburg op!!!!!, richting Maasvlakte dan zal je aan de rechterkant de Mississippihaven zien met zijn enorme kolen/erts kranen. Het leuke is dat je paralel aan de Betuweroute/havenlijn rij. gegarandeerde treinen. Volg je neus en vindt de diverse toegangen naar het water. Niet de afslag naar het Fire Trainings centre nemen want die weg loopt dood.

[Marco1044]

@ Sobat e.a: bedankt voor deze tips!  we gaan op pad en vinden het vast wel...

Gr Marco.