Nemschacht koppeling voor fleischmann 1200

[Agebe]

Hallo Allemaal,

Een tijdje terug ben ik in het bezit gekomen van 2 Fleischmann 1200 lokomotieven een Geel-grijze en een blauwe. Deze lok's waren aan bijde zijen voorzien van een Fl* haakkoppeling.
Graag zou ik deze lok's willen uitrusten  met een nemschacht koppeling zodat ik er van alles in zou kunnen stoppen.
Heb al een symoba in huis maar dat zie ik niet zo zitten, vanwege de ruimte.
Is er ook een standaard oplossing?
Ik heb ook al eens een koppeling met profi van een wagonnetje geprobeerd maar die zit dan te hoog, als deze alleen gekoppeld zou moeten worden met een rijtuig is dat geen probleem.
Echter met het automatisch koppelen en ontkoppelen, zitten ze dan voor de ontkoppelaar net iets te hoog.
Wie weet iets?
De nieuwer lok heeft wel een nemschacht, is dit ook bruikbaar voor deze lok?
Mvg Ab Boezerooij

[Albert.H0]

Hallo Ab,

Past de Fleischmann 6516 of 6517 niet als vervanging van de haak?

Albert

[Agebe]

Hallo Albert,

De beide koppelingen heb ik op voorraad, alleen de 6516 komt in aanmerking.
Dit is de schuifkoppeling, die bijde 1200 met een schroefje vast gezet wordt.
De 6517 is de pen koppeling en past niet.

De eerste geeft een iets te hog koppeling. En geeft een onbetrouwbaar ontkoppel gedrag.

Mvg Ab

[henk]

Dan de 6572 in combinatie met de 6570? Zou hetzelfde als de 6516 moeten zijn, maar dan in hoogte verstelbaar.
Andere merken hebben ook koppelingen die in de 6572 passen. Nou ja, Roco in ieder geval.

[Agebe]

Hallo Henk,

Die past en is in hoogte verstelbaar, ik heb ze beide van Roco en Fleischmann.
Alleen willen deze niet draaien, zit te kort op de bufferbalk.
Dus niet links en niet naar rechts.

Dus had ik hetvolgende gedaan, de profikop van de 6516 er af. De 6572 er met twee componenten-lijm vast gezet, en afgewerkt.
Maar dat gaat bij mij niet goed, de koppeling staat nu iets omhoog.
Daarom vroeg ik mij af of er iets in de handel is daarvoor....
Mvg Ab

[BR103]

....

[Sander.]

Beste Agebe,

ik heb in het verleden ook lopen klooien met een 1200 van Fleischmann. De constructie met de koppeling aan de bufferbalk is bij gebruik van een Profi-koppeling knudde. De enige oplossing die denk ik goed werkt is de oplossing van Fleischmann zelf....
http://www.hobbyparts.nl/service-sheets/html/fleischmann/ho/4372.html

mvg

Sander.

edit: nu ik mijn bericht zo terug lees klinkt eea wat onvriendelijk richting Fleischmann. Enige nuancering: De koppeling aan bufferbalk constructie dateert van ver voor de uitvinding van de Profi koppeling (en kortkoppelingen in zijn algemeen). Fleischmann heeft dit opgelost door bij de laatste versie 1200 (de 1212) een nem schacht te monteren aan de draaistelombouw. Het geheel functioneert zo prima.

[Peter Korsten]

Aangezien ik nog een 1215 heb, van de oude stempel met die rare schuivende bufferbalk dus, welke onderdelen zou ik moeten kopen/vervangen? Tweemaal de 384001, of komt er meer bij kijken?

- Peter

[Rolf]

Kan je het niet net zo als de versies nan na 1996 maken met nieuwe draaistelramen en een stuk uit de bufferbalk. de ramen zijn makkelijk te leveren door fleischmann

[Peter Korsten]

Ongetwijfeld, maar ik heb al aardig wat aan die kap bewerkt. In het 'nieuwe' model lijkt de bufferbalk aan de kap te zitten, terwijl die bij de 1215 min of meer los zit.

En ik ben een krent, ik wil geen draaistelramen kopen als dat niet persé nodig is.

- Peter

[Agebe]

Hallo allemaal,

Ben er eventjes uit geweest, maar ik ga de oplossing van Sander en Fl* zeker bestuderen.
En ga eens navraag doen wat eventuele kosten zijn.
(Ben geen krent , uch uche uche, maar moet toch ieder dubbeltje omdraaien )
Ik heb twee van die 1200 waar ook nog verschillen inzitten.
Ben in ieder geval blij met de reacties, bedankt.

Mvg Ab

[Sander.]

Peter,

ik heb geen idee wat die draaistelramen zouden moeten kosten. Aan alleen de 38 4001 heb je niet zo veel. Dat is alleen de koppelinghouder.
Je hebt echt de 31 0372 nodig. Deze komt inclusief de 38 4001.

Het komt er iig op neer dat de koppeling verplaatst moet worden van bufferbalk naar draaistel.

Aangezien je zegt dat je al veel aan de kap hebt bewerkt zal het toch ook wel lukken zelf een NEM schacht aan het draaistel te frotten..??

mvg

Sander.

[Peter Korsten]

Nou heb ik gisteren de draaistelzijkanten (beter gezegd, het raamwerkje waar die een onderdeel van zijn) eens goed bekeken en er staat geen artikelnummer op, in tegenstelling tot bijvoorbeeld dat brok metaal waarin de draaistellen scharnieren.

Echter, dit raampje is van gegoten metaal en het lijkt me sterk dat Fleischmann, speciaal voor een minder populair model als de 1200, die dingen heeft aangepast.

Oftewel, ik zal eens een mailtje aan Fleischmann wagen, om te vragen of het mogelijk is wat ik denk. Nou nog een adres zien te achterhalen... en een Duits woordenboek.

- Peter

[RobE]

Hallo Peter,

Dat is niet zo moeilijk en het kan ook in het Engels.

info@fleischmann.de

Van de oude blauwe metalen 1200 hebben ze geen onderdelen meer.
Als je iets wil ombouwen zul je genoegen moeten nemen met de beschikbare onderdelen van de latere kunststof 1200 uitvoering.

Groet,
Rob

[RobE]

Nou heb ik gisteren de draaistelzijkanten (beter gezegd, het raamwerkje waar die een onderdeel van zijn) eens goed bekeken en er staat geen artikelnummer op, in tegenstelling tot bijvoorbeeld dat brok metaal waarin de draaistellen scharnieren.

Echter, dit raampje is van gegoten metaal en het lijkt me sterk dat Fleischmann, speciaal voor een minder populair model als de 1200, die dingen heeft aangepast.

Oftewel, ik zal eens een mailtje aan Fleischmann wagen, om te vragen of het mogelijk is wat ik denk.

Hallo Peter,
Heb jij deze vraag nog gesteld aan Fleischmann?
Ook ik heb interesse om deze te voorzien van nieuwe draaistel raamwerken.
Ik ondervind nu problemen bij het rijden met de blauwe 1200 met een serie D rijtuigen van Roco.
Met een Profi koppeling loopt de zaak vast in een R3 bocht.
Buffers haken in elkaar.

Groet,
Rob