Nemschacht koppeling voor fleischmann 1200

[Peter Korsten]

Zojuist is het mailtje de... deur... nee... netwerkverbinding uitgegaan. Excuses voor de vertraging, maar zodra ik iets van Fleischmann hoor zal ik het hier neerzetten.

- Peter

[Gideon]

Hallo allemaal,

Naar aanleiding van dit draadje mijn eigen Fleischmann NS1215 van de plank gehaald en eens gekeken naar wat er mogelijk is.
Ik ben als volgt te werk gegaan:

Benodigdheden :
Symoba afstelhulp, 2x Symoba NEM schacht, Styreen strip van 6,3 mm breed en 0,5 mm dik, Messing pijp van 3/16 x 3/8 inch (ongv. 10,5 x 4,7 mm), aluminium (of messing) hoek profiel 10x10x1 mm.



We zagen van het hoekprofiel een stukje van 1 cm, tevens zagen we een stukje messing pijp af wat precies in het hoekprofiel past.
Desnoods vijlen we dit pas. Lijm nu met wat secondelijm de messing pijp aan het hoekprofiel vast. Laat dit gerust een nachtje drogen voor een goede hechting.
Als dit goed vast zit boren we op 4mm vanaf het hoek profiel een gaatje van 2mm door het hmessing en het aluminium.
Nu kunnen we de NEM schacht met een boutje van 2mm vast zetten in de Messing pijp.

We vijlen de kopse kant van het aluminium raamwerk glad, daar lijmen we het stukje hoekprofiel met gemonteerde NEM schacht aanvast met behulp van de afstelhulp, zo krijgen we de juiste hoogte van de Koppeling. Dit doen we met de Lok op een stukje rechte rails.

Na dat de lijm droog is kunnen we er een koppeling in zetten naar keus, in mijn geval een Roco Universeel koppeling.

Bij deze operatie moet wel de bufferbalk aangepast worden. Dit heb ik gedaan door de originele te verwijderen en er Styreen strip voor in de plaats vast te lijmen. de buffers worden van de oude bufferbalk afgesneden en met een Roco railzaagje het overgebleven materiaal van de bufferbalk afgezaagd.
een klein gaatje achter in de buffers boren van 1mm en lijm daar een stukje messing draad in van 1mm.
Boor in de nieuwe bufferbalk de gaatje voor de buffers en lijm deze op hun plaats met wat seconde lijm.

Tevens komen er nog de nodige luchtslang aansluitingen en koppelhaken op de bufferbalk.
Gezien de staat van het lakwerk van Fleischman (zeer dun) was deze lok toch al aan een nieuw jasje toe dus nemen we maar gelijk de gehele lok onder handen.

Groet,

Gideon

[RobE]

Hallo Henk,

Die past en is in hoogte verstelbaar, ik heb ze beide van Roco en Fleischmann.
Alleen willen deze niet draaien, zit te kort op de bufferbalk.
Dus niet links en niet naar rechts.

Dus had ik hetvolgende gedaan, de profikop van de 6516 er af. De 6572 er met twee componenten-lijm vast gezet, en afgewerkt.
Maar dat gaat bij mij niet goed, de koppeling staat nu iets omhoog.
Daarom vroeg ik mij af of er iets in de handel is daarvoor....
Mvg Ab

Hallo Ab,

Ik heb dit als volgt opgelost:
De bestaande koppeling (6516) aan de onderkant iets voorbij het schuine gedeelte afgezaagd.
Toen een zwaluw verbinding erin gevijld. Nu schuift de Profi koppelingskop (6570) er zo in.
De koppeling is nu 3 mm langer en in hoogte verstelbaar.
Eventueel kan deze nu met seconde lijm worden gefixeerd maar dit is niet echt nodig.

Groet,
Rob

[Peter Korsten]

Zojuist is het mailtje de... deur... nee... netwerkverbinding uitgegaan. Excuses voor de vertraging, maar zodra ik iets van Fleischmann hoor zal ik het hier neerzetten.

En dat was vandaag, precies 100 dagen later. De uitgebreide verontschuldigingen voor het late antwoord, tweemaal maar liefst, heb ik uit het citaat geknipt. Ze stuurden overigens, erg attent, meteen het datablad mee.

Es ist schwierig die alte Ausführung der Lok 4372 zu ändern.
Es müßte der Drehgestellrahmen getauscht werden um die Kurz-
kupplungskuliise mit NEM-Schacht zu verwenden. Bei dem Gehäuse
sind bei der aktuellen Ausführung die Puffer nicht mehr beweglich.

In der Anlage übersenden wir Ihnen das Ersatzteilblatt der aktuellen
Version. Daraus können Sie selbst die nötigen Teile aussuchen und
überlegen, ob sich der Aufwand lohnt.

Nou ja, het is tenminste wat. Ik zou kunnen beginnen met de draaistelzijkanten te bestellen en dan zien waar het schip strandt. Een detailfoto van de bufferbalk van de nieuwe uitvoering zou daarbij trouwens erg behulpzaam, mocht iemand die toevallig hebben rondslingeren.

- Peter

[marco]

hehe, dat bericht aan Fleischmann stuurde ik 7 jaar geleden al:

From:    Becker
To:    marco
Subject:    RE: NS 1200 Serie
Date:    Tue, 21 Nov 2000 14:27:26 +0100

Geachte heer,
De door u genoemde locomotieven kunnen niet worden voorzien van een NEM
koppelingadapter. Zoals u zelf al heeft geconstateerd heeft Fleischmann een
aantal jaren geleden de koppelingsconstructie van deze loc aangepast,
waardoor de huidige machines thans zijn voorzien van een koppelingsschacht.
Oudere machines kunnen niet kortgekoppeld rijden en wij adviseren dan ook om
bij deze machines tussen loc en de eerste wagen de haakkoppelingen te
gebruiken. Verder zijn de wielen uiteraard voor de huidige 1200 los
leverbaar. De meeste dealers beschikken over servicedocumentatie waarin de
bestelnummers voor deze onderdelen zijn terug te vinden.

Met vriendelijke groet,

HobbyTime / Harry Becker

-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: marco reparon [mailto:repa@xs4all.nl]
Verzonden: zondag 19 november 2000 23:55
Aan: info@hobbytime.nl
Onderwerp: NS 1200 Serie


Geachte importeur,

Hopelijk kunt u mij helpen aan een oplossing want ik heb problemen
met het koppelen van twee 1200 locomotieven omdat de koppeling
te hoog/kort is. Het gaat om de 1200 serie waarbij de bufferbak schuifbaar
is (een bruine gelimiteerde en een blauwe ijzeren van lang geleden).

Ik heb al van alles geprobeerd en ook de 'vakhandel' kan mij niet helpen
aan een pasklare oplossing. Ik wil graag een koppeling voor een NEM
schacht gebruiken (klik systeem), daarvoor is een 'interface' beschikbaar,
maar die is veel te kort (in lengte EN hoogte zeker een halve cm) en die
zorgt er ook nog eens voor dat de bufferbak vast komt te zitten als je hem
vastschroeft. Overigens zijn de koppelingen die gemonteerd zijn en de
kortkoppelingen die bijgesloten zijn niet bruikbaar (zelfde reden).
Waarschijnlijk hebben jullie het probleem al onderkend omdat de geel/grijze
1200 de koppeling op de draaistellen heeft zitten.

Tevens wil ik graag weten of er ook wielen beschikbaar zijn voor deze
locomotieven om op het nieuwe lage type rails te rijden want nu
produceren zij een ratelend geluid door de te hoge flens.

Ik hoop dat u een pasklare oplossing heeft want rijden is er nu niet bij.

Met vriendelijke groet,

M. Reparon


ps: inderdaad, ik archief mijn e-mail .....

[Martijn1974]

Hallo,

Ik haal dit zeeer oude topic even uit het stof *kuch*..

Sinds kort heb ik ook zo'n uber-mooie oer metalen Fleischmann 1215.



En je raadt het al.. ook ik wil de koppeling aanpassen.
In dit draadje las ik over de Fl*310372, de buitenkant van de draaistellen die is voorzien van NEM-schacht.
Echter word niet bevestigd dat dit genoeg is om hem te Nem-normiseren. Iemand met praktijk ervaring met dit artikel?
Met name het hoogte verschil baart me zorgen.

Fleischmann 1215 ------------------ Lima 1220

Ik kan de 310372 bestellen a 12,50 euro per stuk, en dan weet ik wel graag of het kan.(de winkel kon geen uitsluitsel geven).

*kuch kuch* wat een stof in dit draadje...

mvg,
Martijn.

[Bram w]

Ik heb ook blauwe 1215,wat een stof,daar zitten profikoppelingen op en koppelen goed met FLM plan K roco plan D.
groet Bram.

[Martijn1974]

Heb jij ook de metalen 1215? Of de kunststof exemplaar?
De laatste schijnt geleverd te zijn met NEM schachten.

Heb je eventueel een foto van je draaistellen/koppelingen?

mvg,
martijn.

[Bram w]

Hij is echt van metaal,als je hem op een roco 1100 laat vallen blijft alleen de 1200 over.is ook digitaal omgebouwt door Seegers is trouwens overleden.Hij zat in Boesegeliede.Fotos niet voor handen.
groet Bram.
PS Je zat toch al op dit forum een tijdje terug ik heriner me de Volvo beter dan Merc he voor de zit posietie.
groet Bram.

[Martijn1974]

Heerlijk, zo'n metalen monster
Ik ga mijn 1215 zelf digitaliseren. Daarvoor ga ik een 504750 motorschild en een lenz Standard+ decoder bestellen.
Maar eerst de koppelingen voor elkaar krijgen.

Klopt. 8 jaar geleden zat ik ook op dit forum.. was tussentijds verdwaald in een andere hobby.
Ik ben nu weer thuis in de modelspoor, waar ik hoor.

mvg,
Martijn.

[Bram w]

Ik heb een andere decoder zal eens kijken welke dat is.
groet Bram.

[Martijn1974]

De decoder maakt me niet uit, ik heb liever een foto van je draaistel i.v.m. de koppeling

[Bram w]

foto gaat nu even niet mijn zoon heeft hem mee op vakantie.Wel even gekeken hoe het zit,koppeling zit door de buffer balkmet een blauw plaatje er achter koppeling nr 386516.Hopelijk kan je hier wat mee.
groet Bram.

[Martijn1974]

Jazeker, daar heb ik wat aan..
Ik heb daar even op door gezocht... en vond onderandere dit:

Fleischmann 6523


Volgens mij is dat precies wat ik zoek, een gewone beugelkoppeling (zodat ie kan koppelen met m'n Lima plan E's), en een stukje lager dan de standaard Fleischmann haak.

mvg,
Martijn.

[Martijn1974]

Het is gelukt met de koppeling

6523 bleek de juiste te zijn.





Okee, het is uiteindelijk geen NEM-schacht, maar mijn wens is vervuld. De Lima plan-E's kunnen er aan gehangen worden.


mvg,
Martijn.