Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Stroomdetectie issues. door flyerman
Vandaag om 10:42:14
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door spoorijzer
Vandaag om 10:38:09
Raadplaatje door spoorijzer
Vandaag om 10:29:31
Pendel module Viessmann 5214 door Eric B
Vandaag om 10:28:46
Configureren van YD8116 via web browser door Jan Pieter
Vandaag om 10:25:17
Bruggen-IG - brug over de Poldervaart Schiedam/Kethel door Forever Rocofan
Vandaag om 10:09:06
Br 38 Piko Superen. door puntenglijder
Vandaag om 09:46:28
Van 2D afbeelding naar 3D model door Hans van de Burgt
Vandaag om 09:34:43
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Bertholdowitsch
Vandaag om 09:20:25
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Huup
Vandaag om 09:04:26
Spoor 1 pendelbaan, maar dan rond (1:32) door rbroerse
Vandaag om 08:55:52
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door AndrevdG
Vandaag om 08:51:54
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 08:48:11
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door spoorijzer
Vandaag om 08:44:57
Project seaside Germany door Wim Vink
Vandaag om 08:43:39
Decoder uitlezen met Z21 op programmeerspoor in iTrain door Montanbahn
Vandaag om 08:43:36
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door V200-G2000
Vandaag om 08:40:21
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door Hans van de Burgt
Vandaag om 06:34:33
Omgeving Frankfurt am Main door NS264
Vandaag om 04:40:58
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:30:06
Diorama Oelde Mittelweg Hp door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:21:10
Oersik etsplaat spoor 0, bouwverslag door Pauldg
22 October 2025, 23:20:39
Wohnzimmer Rbf materieelshow door Ferdinand Bogman
22 October 2025, 22:07:18
Loksound downloads door D_Loc
22 October 2025, 21:37:32
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
22 October 2025, 21:16:58
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
22 October 2025, 20:35:06
Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door D_Loc
22 October 2025, 20:20:29
CIWL of toch niet?? Maar wat dan wel? door nighttrain1
22 October 2025, 20:15:34
Eurostar Celestia door kar
22 October 2025, 20:04:51
Bauarbeiten im gange door 741230
22 October 2025, 19:57:53
  

Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld  (gelezen 3825 keer)

Speedy

  • Offline Offline
  • Berichten: 731
  • Trains Planes & Automobiles
BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Gepost op: 19 June 2013, 19:26:14 »
Hallo,

Toch maar even een nieuw topic.
Het gaat hierbij om de volgende foto:



Ik heb een behoorlijke verzameling dingen die ik toch, om de bekende en altijd geldende redenen, nog nooit afgemaakt heb. 8) :o

Mijn vraag bij de foto uit het Utrechtse archief is dan ook eigenlijk, wat zien ik ??? ??? ???
Even ter verduidelijking,. Het gaat me om de verschillende types van de wagens.
Het lijken mij namelijk 3 types te zijn.
Hoe zit het met de remmen.
Waar zie ik dat aan?  Hoektekens dus, maar ik kan dat nergens vinden in de bibliotheek alhier en dus kan ik de tekens niet lezen...
Ik wil dus eigenlijk alles weten.
Volgens mij staat de MK resin versie in het midden.

Ik hoop dat mijn vragen een antwoord vinden.
Bezig met de kleine karweitjes af te maken, wil ik het natuurlijk wel goed doen. ;D

Groet, en wat een leuke foto ;D ;D ;D

Robert Jan

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15429
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #1 Gepost op: 19 June 2013, 19:42:15 »
Guckst du: HIER

Speedy

  • Offline Offline
  • Berichten: 731
  • Trains Planes & Automobiles
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #2 Gepost op: 19 June 2013, 20:11:18 »
Danke Dir, Jan.
Es gibt aber noch weitere Fragen.

Toffe site, gaan we vanavond maar eens even doorspitten.

Joehoe

De Stoker

  • Offline Offline
  • Berichten: 783
  • H0 - TC - Digirails - KL 8.2 1920-1950
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #3 Gepost op: 19 June 2013, 20:39:38 »
De wagens kunnen zo doorrijden naar station Eibergen ;D

Wim Janse

  • Offline Offline
  • Berichten: 415
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #4 Gepost op: 19 June 2013, 20:49:22 »
@44
Jan, gelden deze tekens ook voor Nederlandse wagens? Jouw link verwijst naar de Duitse situatie.
Ben benieuwd.
Wim

Weerd

  • Offline Offline
  • Berichten: 1281
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #5 Gepost op: 19 June 2013, 21:08:53 »
Ja, kijk hier maar (ongeveer halverwege de pagina).

http://www.seinarm.nl/Goederen/Kolentransport.aspx


Gerard

Wim Janse

  • Offline Offline
  • Berichten: 415
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #6 Gepost op: 19 June 2013, 21:24:32 »
Gossie dorie Gerard,
helemaal vergeten dat dergelijke info ook weleens op jouw site zou kunnen staan!
Bedankt.

Wim

Speedy

  • Offline Offline
  • Berichten: 731
  • Trains Planes & Automobiles
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #7 Gepost op: 19 June 2013, 21:36:06 »
@De Stoker,
Jammer dat dat niet het geval was. Wagens zijn vanuit Enschede ingezet. Deel van de wagens, 2 stuks, zijn oude melkwagens,  komen van  de Coop uit Bedum.
Maar die andere 2 ken ik niet.
Wagentjes van MK waren mijn eerste treintechnische bouwdoosjes.
Alles krom en dik. Maar nu na 5 jaren van kast en plank moet het op de rails.
Ik heb gelukkig veel reserve onderdelen, maar MK geef ze er ook bij, dat dan weer wel. De CHD is een Artitec kit (hoela hoop wat krom) . Heeft een nieuwe bodem, stelbalken en kop schot gekregen.. Maar als mijn vermoedens bevestigd worden en de eerste wagen op de foto een CHD variant is, moet ik alleen de deuren nog wijzigen.
MK wagens, Ex Bedum Melk Coop.




Artitec CHD met diagonale bak versterkingen op de hoeken. Radstand 5 meter.


Op de zijwanden en een kopschot op de achterzijde na, is verder alles nieuw gemaakt uit restanten en setjes uit de onderdelen vak.

Een wagen van de Grolsch nog zonder opschriften en remmen.


Groeten, later weer meer.

Robert Jan


Beached

  • Offline Offline
  • Berichten: 1109
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #8 Gepost op: 20 June 2013, 03:20:39 »
Leuke wagentjes. Ik zou eens mijn Bedumse koelwagen van MK achter m'n HSM veewagen zetten. de HSM wagens waren van een standaard ontwerp dus als die combi hetzelfde oogt als de Grolsch combi op de foto dan weten we of het een HSM kar is.

Apart dat jouw ervaringen van de MK koelwagen slecht is. De koelwagen die ik 3 jaar terug bouwde viel zowat inelkaar als je het doosje schud. maar de kap was in een stuk gegoten, dus ik vermoed dat jouw model een wat oudere variant is.

mvg,
Rick

Speedy

  • Offline Offline
  • Berichten: 731
  • Trains Planes & Automobiles
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #9 Gepost op: 20 June 2013, 07:44:27 »
Hallo Rick,

Bedankt voor de reactie. De eerste wagen was niet zo'n crime. Daken zijn van voor gebogen messing plaat. Maar bij de 2e was een van de kop schotten er scheef ingezet. MK geeft altijd opties door extra onderdelen mee te geven.
De Artitec was een MP aankoop. Incompleet en vooral krom.
Al met al redelijk verholpen. Maar een vraag van mij aan het begin van dit topic:
Is de eerste wagen op de foto van HUA een CHD?
Ook de achterste wagen is mij onbekend. Dus informatie is van harte welkom.
Ga nu 2 dagen de deur uit, dus bouwen ligt voorlopig stil.

Groet,

Robert Jan

spoor0

  • Offline Offline
  • Berichten: 160
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #10 Gepost op: 20 June 2013, 09:15:35 »
De wagens op de foto zijn de:
 560.809 bouwjaar 1921,  sinds 1938 bij de Klok,  draagvermogen 15 ton.
 560.812 bouwjaar 1922,  sinds 1957 bij de Klok,  draagvermogen 16 ton.
 560.806 bouwjaar 1924,  sinds 1927 bij de Klok,  draagvermogen 16 ton.

De foto is genomen op de voormalige bierlosplaats bij Werkspoor,
Utrecht 28 Oktober 1959.

Deze gegevens heb ik gevonden in een oude " op de rails" no 11, Nov 1979.

Verder staan er geen verdere gegevens over deze wagens in.
Maar ik denk dat het oude uit Duitsland afkomstige wagens zijn.
Gezien de bouwjaren, en dat ze geen schuifdeuren hebben zeker geen ex HSM  CHD,s.
Ik denk dat je met een Fleischmann G10 koelwagen een stuk verder komt.(geen nummers bij de hand).

m.v.g
Tom

Speedy

  • Offline Offline
  • Berichten: 731
  • Trains Planes & Automobiles
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #11 Gepost op: 22 June 2013, 14:08:36 »
Afgaande op het artikel uit 'Op de rails' is de voorste wagen met nummer 560 806 P gebouwd in 1924 en kwam het in dienst in 1927. Gebouwd door Gotha.
Staat de G in bijvoorbeeld G 10 of G 20 dan voor Gotha?
Ben er wel achter gekomen dat de achterste wagen ex HSM is. Maar in HUA staat ipv. 560 809 P 560 908 P. Middelste wagen kwam als laatste in dienst 560 812 P werd vanaf 1957 eigendom van 'De Klok'
Maar over de naamgeving 'De Klok' gekoppeld aan de brouwerij in Enschede ga ik even balletje opgooien bij www.scherpinbeeld.nl
Daar wil ik het fijne van weten. Brouwerij in Groenlo heette voorheen 'De Klok' en pas in 1954 werd voor gehele N.V. Grolsch de naam.
Krijgt zeker een vervolg.

Robert Jan

Jeronimos

  • Now everything seems so faded and jaded.
  • Offline Offline
  • Berichten: 8614
Jeroen

Speedy

  • Offline Offline
  • Berichten: 731
  • Trains Planes & Automobiles
Re: BNLS-Werkspoor - Grolschwagens van archiefbeeld
« Reactie #13 Gepost op: 22 June 2013, 14:38:51 »
Bedankt, maar dat is niet volledig. Er zitten zelfs fouten in de tekst. Over de ontstaansgeschiedenis is veel onduidelijkheid. Dat met die Peter Cuyper is mooie verkooppraat uit de romantische hoek.
Ik vraag me af waarom er na de naamsverandering, dus na 1954 nog steeds ingeschreven is onder de naam 'De Klok'

Robert Jan