Bouw van een stationsoverkapping

[Thomas G.]

Hallo,

Deze berichten hebben jullie misschien ook al gezien in het draadje over Nieuwerveen.
Het leek mij alleen handiger als ik even een apart draadje zou starten.
Ik heb alle berichten even gekopieerd maar ik heb er niets aan verandert.

Gisteren heb ik via Conrad wat messing profielen ontvangen voor een zelfbouw project.
Ik blijf er verbaasd over hoe goedkoop Conrad soms is.
Bij een goede modelwinkel krijg je volgens mij de helft voor de prijs van Conrad.
Ik heb twee soorten profielen besteld:
2,5 x 2,5 mm vierkant profiel en 2 x 1 mm rechthoek profiel.




Ik ben van plan om een stations overkapping te maken met messing.
Voor de mensen die nu denken: moet je niet met wat kleiners beginnen?
Dat heb ik al gedaan.

Zodra er vorderingen zijn met de overkapping zal ik het hier melden.
Hier is trouwens nog een ontwerp van een deel van de voorkant.
Het is gemaakt in Google SketchUp.



Thomas

[Thomas G.]

Sjo ik heb een van de 6 voorkanten bijna af.
Het waren wat uurtjes werk maar als ik het zo zie vind ik het wel waard(zeker voor het eerst zo'n groot project.)



_______________________________________________________________________________________________________

Ik verveelde me net dus ik ben alvast begonnen aan drager voor de overkapping.
5 minuten werk en je hebt er eentje dus ik ga mooi hard.

[Thomas G.]

Oke nu even een 'echte' update.

Oke ik heb een deel van de voor proef gepast.



Qua hoogte past de trein er makkelijk onderdoor met de panto nog omhoog.
Er is dus ook nog makkelijk bovenleiding bij.

Ik keek alleen nog even maar qua breedte past de trein net niet lang de middelste drager.
Daarom heb ik deze nog even een kwartslag gedraaid.
Ik heb hem ook een stukje naar rechts verplaatst.



Thomas

[MTV]

Mooi hoor
Heb je nog een voorbeeld in 1:1?

Mvg,

Matthijs

[Thomas G.]

Ik heb mijn inspiratie vooral weggehaald bij Amsterdam Centraal.

Ik ben nu trouwens op zoek naar letters om voor op de overkapping te plaatsen.
Er moet namelijk komen te staan: Nieuwerveen Centraal Station.
Heeft iemand nog een idee?

Ik moet ook nog SMD ledjes hebben.
Dit is om verlichting in de overkapping in te bouwen en om de letters te verlichten.

Thomas

[Menno]

Gisteren heb ik via Conrad wat messing profielen ontvangen voor een zelfbouw project.
Ik blijf er verbaasd over hoe goedkoop Conrad soms is.
Bij een goede modelwinkel krijg je volgens mij de helft voor de prijs van Conrad.

Wat makkelijk toch om een tastbare winkel (voor zover ik weet heeft Conrad er namelijk geen meer) te vergelijken met een postordergigant als Conrad.

Ik heb twee soorten profielen besteld:
2,5 x 2,5 mm vierkant profiel en 2 x 1 mm rechthoek profiel.

Mag ik dat een opmerkelijke keus noemen ? Ik zou voor H of I-profiel gegaan zijn. Dat is niet alleen zo'n beetje het meest gebruikte profiel in de staalbouw, het is ook nog eens erg stevig en met wat bewerking prachtig in elkaar te schuiven en vervolgens te solderen.

Wat betreft je laatste foto: Ik ben geen staalbouw-kenner, maar mijn gezonde verstand zegt dat die drager daar helemaal verkeerd staat en eigenlijk volkomen overbodig is.
De eerste reden is dat er in het echt enorme krachten op dat punt zouden komen te staan, met het doorzakken van de constructie op dat punt tot gevolg, omdat de krachten niet in een kruispunt samenkomen (de drager zou onder een van de verticale balken moeten komen)
Waarom het ding eigenlijk overbodig is: de kap is zelfdragend door de constructie. Ook op Amsterdam CS zul je zo'n drager niet vinden in het midden, zelfs niet op een kruispunt.

Op de buitenboog na is de rest technisch aardig in orde als ik het zo zie. Ik hoop voor jezelf dat je een mal gemaakt hebt

[Remystoom]

Klinkt goed!
Wat gaat er gebeuren met die 1300?

Grtjes Remy

[Thomas G.]

@menno: Bedankt voor de uitleg
Ik zal nu de middelste drager weer weghalen.

@remystoom: Hoe bedoel je?

Thomas

[Remystoom]

Ga je hem weer overspuiten of wat anders?

Grtjes Remy

[Thomas G.]

Nee ik moet alleen nog decals bestellen.

Thomas

[Jeronimos]

Er is een website verschenen over overkappingen van ir. Heukelom.
http://retours.eu/nl/04-perronkappen-utrecht-van-heukelom/

[AlfaArjen]

Goed bezig, maar zoals eerder gevraagd, heb je hiervoor een mal gemaakt? Ik zie bijvoorbeeld dat je aantal staanders aan beide zijdes hetzelfde is, maar dat ze qua lengte verschillen. Het mooiste resultaat krijg je door eerst een mal te bouwen. Voordeel is dat je de gehele constructie vooraf op maat kan maken en dan in zijn geheel solderen, en dat straks alle dragers precies hetzelfde zijn. Zondar mal krijg je daar waarschijnlijk veel verschil in, en dat zou zonde zijn. Het kost wel even tijd om een goede mal te maken, maar dat verdien je ruimschoots weer terug.

Wat betreft de dragers: in klassieke overkappingen zie je voornamelijk dat de boogdragers recht zijn. De dragers die je nu hebt in omgekeerde v-vorm zijn bouwtechnisch fout. Wat je namelijk doet is de kracht die op dat punt staat, in 2 richtingen naar de grond leiden. Er zou extreme trekspanning op het kleine verbindingsstukje komen te staan, omdat je twee dragers eigenlijk naar buiten willen buigen. Ik zou als ik jou was gewoon rechte dragers gebruiken. Y-dragers zijn een optie, maar wil je het geloofwaardig maken zullen ze vrij groot worden. Dat zie je bijvoorbeeld aan de nieuwe stationsoverkapping van Rotterdam. De daar gebruikte Y-dragers zijn echt enorm.

Voor de rest gewoon goed bezig hoor, vooral doorgaan 

[Thomas G.]

Oke bedankt voor de reactie.
Ik ga vanavond weer even aan de slag.
Vorderingen zal ik hier melden.

Thomas

[HeRo]

Voor de vorderingen kun je de link bekijken Thomas.
Staat de tekening van de Utrechtse overkapping in.
Heb je gelijk een mooie basis te pakken.

Mvg Robin

[Bart van den Dam]

Ik sluit me graag aan bij de opbouwende kritiek van AlfaArjen en Menno.

De kap van Amsterdam Centraal is natuurlijk niet in één dag gebouwd. Er is flink over nagedacht en dat heeft zo z'n voordelen.
De eerste kap (tegen het stationsgebouw) is qua model de "eenvoudigste". Om na te maken blijft het wel een hele puzzel. Maar ik zou je willen adviseren om goed te kijken naar de structuur. Die structuur bijvoorbeeld van de stalen spanten is er helemaal op gemaakt om met zo min mogelijk materiaal zo efficiënt mogelijk zo veel mogelijk kracht af te buigen en veilig de grond in te leiden.

Op de foto hieronder zien de kap van A'dam CS in aanbouw rond 1870.
Wat je kan zien is dat het allemaal halfronde bogen zijn die stuk voor stuk alleen helemaal links en helemaal rechts de grond raken (net een boogbrug) Die bogen bestaan uit tal van stukken en die stukken zijn weer allemaal gelijk. We hebben het dan over repeterende onderdelen in de hoofdvorm. Die repetitie zien we ook terug in de bogen. Want heel veel van die bogen vormen samen de overkapping. Enkele metalen spanten houden die de bogen op de juiste afstand van elkaar, maar verder zijn het vooral houten balken die de "gaten" tussen de spanten en bogen verkleinen zodat met relatief dunne planken een dicht dak gemaakt kan worden. (Eigenlijk werkt dat het zelfde als een dak van een woonhuis, al is dat soms niet zo heel goed te zien als men bij je thuis de boel heeft afgewerkt met gipsplaat of isolatiemateriaal.)

Wat ik met dat hele verhaal bedoel is, kijk goed naar het grote voorbeeld. Probeer te doorgronden hoe die kap in elkaar zit en als je dat helemaal door hebt maak je vanzelf de best lijkende overkapping op schaal. 
Je zal bijvoorbeeld ook zien dat de poten zoals je ze gemaakt hebt eigenlijk in het echt gewoon de bogen zijn die tot de grond doorlopen. Misschien is dat wel net zo makkelijk om na te maken.

(Laat je op de foto niet afleiden door tijdelijk steigermateriaal)

Foto is van Stationsweb.nl

Groeten

Bart