DDAR 1700

[Sparrow]

Klopt het dat de DDAR met 1700 loc er nu helemaal uit ligt? Of is ie nog ergens te bewonderen. En rijdt de DDAR met mDDM nog wel? Waarom rijdt de DDZ eigenlijk nooit met loc?

[selivio]

DDAR met 1700 rijden nog wel, maar wordt steeds minder. 3 a 4 stammen die nu nog rijden is wel het max denk ik.
DDAR met mDDM rijden nog wel meer, maar neemt ook langzaam maar zeker af. Voor augustus moest(dacht ik) de laatste stam ongereviseerde DDAR binnengenomen worden bij Haarlem. De reden dat DDZ niet met 1700 rijdt is heel simpel. DDZ is een treinstam met zogenoemde eigen aandrijving(mDDM). Klein beetje vergelijkbaar met VIRM. Die rijden immers ook niet met 1700

mvg. Stefan

[Romar]

De loks gaan er helemaal uit, de DDZ's gaan alleen met mDDM's rijden.

De DD-AR 7400 en 7300 series rijden nog wel, maar ze worden wel (snel) schaars.
In Eindhoven en Amsterdam zijn ze, dacht ik, nog wel te vinden, maar voor hoe lang?

@Stefan

Ik dank dat Sparrow eerder bedoeld of dat er ook stammen van de 7400 serie als DDZ terug op de baan komen.
Dat zal helaas niet gebeuren.



Romar

[Romar]

Er rijden momenteel nog 3 stammen met 1700 rond:


Stam 7435+lok 1715
Stam 7475+lok 1720
Stam 7477+lok 1713


Elke dag kan zomaar de laatste zijn aangezien de kilometergrens voor deze stammen snel nadert.
Stam 7477+lok 1713 loopt zelfs al heel dicht tegen deze grens aan en rijd niet zo vaak meer.



Romar

[ZwolsBas]

Ik ben trouwens nog geen NiD/DDZ 6 delig tegengekomen...alleen maar viertjes.

[Duvel]

De enige DDZ-6 die gereden heeft, is volgens mij voor een stel proefritten op de Hanzelijn geweest.

[jakop]

Er rijden momenteel nog 3 stammen met 1700 rond:


Stam 7435+lok 1715
Stam 7475+lok 1720
Stam 7477+lok 1713


Elke dag kan zomaar de laatste zijn aangezien de kilometergrens voor deze stammen snel nadert.
Stam 7477+lok 1713 loopt zelfs al heel dicht tegen deze grens aan en rijd niet zo vaak meer.



Romar

De 1720 iig zaterdag nog in Uitgeest gezien

[ZwolsBas]

Komt zon NiD6 wel vooruit?
Zon mDDM heett vrij weinig vermogen. Of zijn ze opgevoerd 

[Quinzeedied]

Zon mDDM heett vrij weinig vermogen. Of zijn ze opgevoerd  

Was het mindere vermogen ook niet juist de reden waarom de mDDM is uitgevoerd met zes assen, zodat deze nog enigszins mee kon met een 1700 in een gecombineerde stam?

Daarnaast, heeft de mDDM vrij weinig vermogen, of een 1700 een overmaat aan vermogen voor een DDAR-stammetje?

[Wijbe]

Wat ik me afvraag.... Blijven er niet wat stuurstanden en bakken over om gerenoveerd te worden met een 1700?

[ZwolsBas]

ja, er zijn ruim 30 stuurstanden ddm/dd-ar over en een heleboel tussenbakken.
wat hiermee gaat gebeuren is onbekend. Als ze slim zijn bouwen ze deze ook om maar de ns wil geen loks + rijtuigen meer....dus het zal de sloophamer wel worden.

[Duvel]

Daarnaast, heeft de mDDM vrij weinig vermogen, of een 1700 een overmaat aan vermogen voor een DDAR-stammetje?

Een 1700 heeft veel te veel vermogen voor zo'n stammetje.

[Sparrow]

Bedankt voor de info! Wel treurig dat de NS van de locs af wil. Steeds meer veredelde trams en eenheidsworst op de rails.Voor mij bestaande de mooiste treinen toch gewoon uit een loc met een serie rijtuigen erachter. Maar goed, de NS heeft natuurlijk hele andere prioriteiten dan treinenliefhebbers.

[Emiel_nl]

Een 1700 heeft veel te veel vermogen voor zo'n stammetje.

Een loc heeft zelden "teveel" aan vermogen. Eerder te weinig. Al is dat met een 1700 aan een DDAR-3 of DDAR-4 niet zo.
Groetjes,
Emiel

[Emiel_nl]

Was het mindere vermogen ook niet juist de reden waarom de mDDM is uitgevoerd met zes assen, zodat deze nog enigszins mee kon met een 1700 in een gecombineerde stam?

Daarnaast, heeft de mDDM vrij weinig vermogen, of een 1700 een overmaat aan vermogen voor een DDAR-stammetje?

Dat klopt opzich wel. De mDDM heeft zes assen, omdat er anders onvoldoende motorvermogen was. Maar dat heeft niet zozeer te maken met de combi mDDM+DDAR. Zodra een DDAR (met loc) gecombineerd wordt met een mDDM, dan schakelt de loc tussen de 40 km/h en de 80 km/h terug van 100% tractie naar 50% tractie. Kortom: de 1700 past zich aan aan de motorbak. Qua vermogen heeft de mDDM ongeveer de helft van een 1700. En dat is net aan. Met een 1700 heb je genoeg. Al zijn de DDAR en mDDM wel gevoelig voor regen (slip en zo).

Ik heb recent al diverse keren met een DDZ gereden en ik heb een beetje het idee dat de tractie getuned is en de motorbak wat sterker is nu. Ik reed met een DDZ in de 5600 van Zwolle naar Amersfoort 5 minuten vertraging weg. Normaal ben je met een mDDM met zoveel vertraging kansloos qua inhalen van rijdijd.
Groetjes,
Emiel