Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€130.00
Per saldo:
€-120.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 24-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Ijzeren Rijn: militair transport
door
ijzeren rijn
Vandaag
om 22:10:05
Baan 'begroenen', hoe, wat en waarmee?
door
Frank 123
Vandaag
om 21:56:33
diorama, voor lange treinen.
door
Mark D.
Vandaag
om 21:42:01
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 21:39:10
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
DavidNS400 Grote sik
Vandaag
om 21:38:25
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Schachbrett
Vandaag
om 21:09:44
Pfarrerwinkel bahn
door
Schachbrett
Vandaag
om 21:08:37
Bahnbetriebswerk "Altendorf"
door
basjuh1981
Vandaag
om 20:53:29
Station Roodeschool
door
Torikoos
Vandaag
om 20:52:40
US diorama in H0
door
basjuh1981
Vandaag
om 20:51:10
Bouw van tijdperk 1 HSM en SS rijtuigen
door
MathynK
Vandaag
om 20:11:23
Les Billards du Vivarais
door
Frank 123
Vandaag
om 20:07:55
Piko lok digitaal rijdt direct weg
door
Ronaldk
Vandaag
om 19:59:22
Gewoon wat busfoto's
door
Keska
Vandaag
om 19:20:28
Aachenau West
door
wob
Vandaag
om 19:10:24
Modelbaan schaal H0 niet geheel sluiten in pc prog
door
MartinRT
Vandaag
om 19:04:37
19 Toen
door
defender
Vandaag
om 19:01:10
20 en 21 april MobExpo
door
class 37
Vandaag
om 18:16:26
Bouw van postrijtuig P 7911-7920 (plan C) van FRIE
door
Rob Bennis
Vandaag
om 17:45:39
Al mijn goede ideeën...
door
maartenvdb
Vandaag
om 17:22:59
Raadplaatje
door
Benelux795
Vandaag
om 17:18:39
18 t/m 21 april Intermodellbau '24 Dortmund
door
Ronald Halma
Vandaag
om 15:58:27
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc).
door
bask185
Vandaag
om 15:50:37
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...
door
Hans Reints
Vandaag
om 14:34:08
NS 6000 (in schaal 0)
door
FritsT
Vandaag
om 14:24:44
BMB-Module: “Corfe Castle Station”
door
Hans van de Burgt
Vandaag
om 14:14:55
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
mass am see
Vandaag
om 14:07:41
Frans/Belgisch H0e baantje
door
NS264
Vandaag
om 12:57:17
hoe diep is de kuil van een 23 meter draaischijf
door
AlbertG
Vandaag
om 12:10:11
2nd Dutch US Convention, DRU Ulft NL 6/7 april 2024
door
RBlok
Vandaag
om 10:23:55
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Blogs
|
Sobat Kras
(Moderator:
Hans Reints
) |
USATC 4389 gedoopt
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
Volgende
- [
1
]
2
Omlaag
Auteur
Topic: USATC 4389 gedoopt (gelezen 7576 keer)
Hans Reints
हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
Moderator
Offline
Berichten: 12332
USATC 4389 gedoopt
«
Gepost op:
23 mei 2013, 18:50:29 »
Stoomlocomotief ASATC 4389 werd in 1943 gebouwd voor het US Army Transportation Corps. De loc werd naar Europa verscheept om na de invasie achter de linies een rol te spelen in de logistiek van de gealieerde strijdmachten. Toen de loc na de oorlog overbodig werd, werd zij verkocht aan de Oranje Nassaumijnen. In 1972 verwierf de SGB de locomotief, waarna deze in 1982 in gebruik werd genomen op de museumlijn. Bij deze gelegenheid werd de machine vernoemd naar ingenieur H.F.Enter, destijds bij NS de contactpersoon voor de museumlijnen in Nederland.
In 2001 werd de locomotief buitendienst gesteldf omdat zij aan een restauratie toe was. In 2011 werd door SGB-vrijwilligers een aanvang gemaakt met deze zeer grondige restauratie, waarbij tal van verbouwingen uit het verleden ongedaan werden gemaakt, zodat de uiterlijke staat van 1943 weer in ere werd hersteld.
Tekst overgenomen van de uitnodiging.
De uitnodiging
Het feestelijk versierde feestvarken in de regen.
Nog een laatste inspectie ronde voor de doopplechtigheid.
Ook de SGB 2 "Borsele" was voor deze gelegenheid onder stoom gebracht.
Tijdens de inloop was er nog genoeg te zien in en rond de loods. De omBC begint handen en voeten te krijgen.
Lekker bij de koffie.
Passende gebakjes, waar sommige maar niet genoeg van konden krijgen. Jammer van dat hoedje......
Aan belangstelling niet te klagen. Rechts vooraan de Burgervader van Goes, Mr L.J.Verhulst, die de doop zal verrichten
De ceremoniemeester Jos van der Heijden, op een wel zeer ruim bemeten podium!
de voorzitter van de SGB, de heer M.H de Bart, hete de aanwezige gasten hartelijk welkom en vertelde iets over de tot stand koming van oa de fonsenwerving die het mogenlijk maakte deze restauratie uit te voeren.
De projectleider van het "Enter"project, de heer B.Kramer verteld op zijn beurd wat er allemaal gebeurd is in de vrij korte tijd die de restauratie geduurd heeft en dat een derde bedrijfsvaardige loc van levensbelang is voor de SGB.
Ik weet niet wat deze mannen denken als zij zo naar de fles staren. Na een seintje van de heer Kramer doen zij de deuren open zodat er vrij baan voor de 4389 is om aan de doopplechtigheid deel te nemen.
De weg is vrij voor de 4389.
Langzaam maar statig rijdt de 4389 naar binnen.
om vlak voor de fles halt houden.
Aan belangstelling heeft de 4389 geen gebrek.
ook niet van de pers
De burgermeester L.J. Verhulst houdt nog een korte toespraak en begeeft zich dan naar de Champagne fles om de 4389 te dopen.
De Champagnefles onderweg naar de bufferplaat
Gedoopt
Dit is wat er overblijf van de Champagnefles,
en dit van de inhoud
na de doop gleed de 4389 statig de loods uit om aan het eigenlijke werk te beginnen, het trekken van treinen
Vers gedoopt en onderweg naar het perron om de trein met genodigden op te pikken.
Staat dat hoedje weer in de weg.......
Twee schitterende locomotieven onder stoom.
Overweg, markering, alles in stijl
Er zijn altijd wel mensen die in de weg lopen
De wens van velen in 1 op 87
Het was echt koud....
Omlopen voor de terugreis
aankoppelen en....
weer thuis.
«
Laatst bewerkt op: 24 mei 2013, 10:24:38 door Sobat Kras
»
Gelogd
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
martijnhaman
Offline
Berichten: 1682
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #1 Gepost op:
23 mei 2013, 19:15:11 »
Citaat van: Sobat Kras op 23 mei 2013, 18:50:29
Er zijn altijd wel mensen die in de weg lopen
Graag gedaan
Gelogd
https://www.flickr.com/photos/68760822@N06/albums
Bas van Heiningen
Offline
Berichten: 360
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #2 Gepost op:
24 mei 2013, 14:12:15 »
Vraag: In deze uitvoering is de loc toch al tijdens de pinkster stoom dagen in Spoorwegmuseum geweest ??
Ik meen in 1998.
Bas
Gelogd
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11415
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #3 Gepost op:
24 mei 2013, 14:21:12 »
Antwoord: dat klopt.
Gelogd
Hans Reints
हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
Moderator
Offline
Berichten: 12332
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #4 Gepost op:
24 mei 2013, 14:26:38 »
Is dat wel zo?
??lees er de laatste regel van de intro nog maar eens op na
Gelogd
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
Spoors
Smalspoor Fröbelaar
Offline
Berichten: 1075
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #5 Gepost op:
24 mei 2013, 14:27:28 »
Zoek de verschillen ...
Gelogd
Klaas Zondervan
Online
Berichten: 25302
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #6 Gepost op:
24 mei 2013, 14:28:45 »
Inderdaad. In de afgelopen 2 jaar is de loc geheel gerestaureerd en daarbij zijn allerlei kleine verbouwingen uit het verleden ongedaan gemaakt.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Gert Arkema
Offline
Berichten: 4115
Rhenopa / Bruggen-IG:
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #7 Gepost op:
24 mei 2013, 14:31:25 »
Citaat van: Spoors op 24 mei 2013, 14:27:28
Zoek de verschillen ...
Umm, de schoorsteen is achterstevoren weer geplaatst
Gelogd
groet Gert
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.
Hans Reints
हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
Moderator
Offline
Berichten: 12332
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #8 Gepost op:
24 mei 2013, 14:49:53 »
Misschien leuk om te weten dat de USATC 1948 samen met de 4389 dienst hebben gedaan bij de Oranje Nassaumijnen onder de nummers ON26 en ON27. In 1970, na de buitendienst stelling is de ON 27 vrijwel onmiddelijk gesloopt. De 26 werd reserve locomotief en heeft daardoor kunnen overleven.
Gelogd
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
martinh
Offline
Berichten: 199
Grote schuif
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #9 Gepost op:
24 mei 2013, 15:04:43 »
De schoorsteen staat nu juist weer op de juiste manier op de machine. Het 'nokje' waaraan waarschijnlijk gezien werd dat ze nu 180 graden gedraaid staat t.o.v. voor de restauratie, hoort richting machinistenhuis te wijzen en was oorspronkelijk bedoeld om de afdekplaat van de schoorsteen in open toestand te borgen.
Maar ik neem toch aan dat de grootste veranderingen aan deze machine ook wel opgemerkt zijn (alhoewel ik ze hier nog niet heb gelezen)?
Groeten,
Martin
Gelogd
Hans Reints
हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
Moderator
Offline
Berichten: 12332
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #10 Gepost op:
24 mei 2013, 15:22:12 »
Kleine greep:
Nieuwe wielbanden
Nieuwe Mc-huis met correcte ramen
Nieuwe waterbakken zonder uitsparingen
Nieuwe achterbufferbalk met correcte buffers
Nieuwe rookkastdeur
luchtpomp voor treinleiding uitzicht geplaatst
Injecteurs onder het Mc-huis geplaatst
Correcte opschriften
Gelogd
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
martinh
Offline
Berichten: 199
Grote schuif
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #11 Gepost op:
24 mei 2013, 15:35:41 »
Bijna goed
De waterbakken zijn niet nieuw. Deze zijn hergebruikt. Wel zijn de uitsparingen inderdaad verdwenen
Injecteurs hingen altijd al onder het machinistenhuis en zijn ook dezelfde injecteurs. Het zijn niet aanzuigende injecteurs en deze plaats je voor een goede werking altijd zo laag mogelijk en zeker onder de laagst mogelijke waterlijn. Reden dat ze nu beter zichtbaar zijn is omdat de voetplaat is aangepast.
Gelogd
Klaas Zondervan
Online
Berichten: 25302
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #12 Gepost op:
24 mei 2013, 15:46:35 »
Verder zie ik op foto's dat diverse handrails zijn verdwenen. Deze zaten er oorspronkelijk niet op, maar zijn na de oorlog blijkbaar toegevoegd toen ze in Frankrijk dienst deden, en de ON mijnen hebben er volgens mij ook nog een paar toegevoegd.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Reinier Z.
Offline
Berichten: 3306
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #13 Gepost op:
24 mei 2013, 15:55:14 »
Nieuwe ketel. Is maar een detail, wel meteen het duurste detail.
Verder is de luchtpomp die linksvoor stond verdwenen. Er staat er nu eentje binnen in het machinistenhuis, uit het zicht. Origineel had de loc namelijk geen luchtpomp.
Gelogd
Reinier
Thom
Offline
Berichten: 3869
Re:USATC 4389 gedoopt
«
Reactie #14 Gepost op:
25 mei 2013, 20:40:52 »
Als ik het goed zie is er ook afscheid genomen van de vernoeming naar Enter ?
Prachtig machinetje hoor verder
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
Volgende
- [
1
]
2
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Blogs
|
Sobat Kras
(Moderator:
Hans Reints
) |
USATC 4389 gedoopt