Gezocht: werktekening van een werkende rolbrug (bijv.Fabriekshal)

[Herwim Frank]

Hallo allemaal

Allereerst even voor de goede orde.
Ik heb de kop tekst verandert, dat komt wat beter over denk ik.
Kraanbrug heb ik verandert in ROLBRUG met als toevoeging (bijv.Fabriekshal)

Hallo Marc
Ik zou bijna vragen ontwerp een eenvoudige hal voor mij met een rolbrug in H0 op papier natuurlijk
Nee hoor grapje ik ga zelf kijken wat er mogelijk is met messing H profielen en dergelijke maar een aantal aanwijzingen van jou zijn natuurlijk altijd welkom.
Over een maand hoop ik daaraan te beginnen moet nu eerst even wat anders afmaken cq beginnen.
Volgens mij moet er toch een mogelijkheid zijn per slot van rekening heeft de bock krane die in het artikel vermeld staat van J J H S ook een werkende aandrijving.
Marc in ieder geval bedankt voor je inbreng en aantal foto's ben ik al heel blij mee.

Maar als iemand verder een idee heeft voor een aandrijving in H0 dan hou ik me aanbevolen.
gr.
Herwim

[Mark D.]

oude printer slopen, of nieuwe, als je inkt koopt krijg je zo een ding er vaak gratis bij.

De inktkop schuift langs het geen gij zoekt.

[Herwim Frank]

Hallo Lucky

Dit is een geweldig idee.
Heb meteen mijn printer open gemaakt en inderdaad als je een cartridge wil vervangen lopen de cartridge's langs
2 geleiders heen en weer.
De vraag is nu of dit ook zelf te regelen is want nu gaat de cartridge bak vanzelf heen en weer.
Ik begrijp alleen niet wat je bedoelt met

als je inkt koopt krijg je zo een ding er vaak gratis bij.
De inktkop schuift langs het geen gij zoekt.

Wat voor ding in ieder geval niet de aandrijving met 2 geleiders

Herwim

[Mark D.]

ik bedoel:

Een printer in de aanbieding kost 40 euro, inkt voor die printer kost je 30 euro.
Het Gilette marketing model, hebben ze in de printer branche goed begrepen.
Die prijs verhouding slaat nergens meer op. Inkt is per gram nog duurder dan goud.

Het was bedoeld als grapje.

[santerdam]

Wellicht is dit een zinvol idee:

- Neem kunststof gordijnrails links en rechts in de bedrijfshal. Kijk naar rails voor toepassing in douche-ruimte of caravan. Dat is heel goedkoop zogenaamd G-profiel. Die plaats je tegenover elkaar met de opening naar het midden van de hal. Te koop in bijna iedere doe-het-zelf zaak.
Voorbeeld zie : http://www.plastec.be/gordijnrails.asp

- Neem een stukje T-profiel (5 cm lang) en schuif dat in beide rails. Daarmee heb je voldoende montagevlak om ieder soort kraanbrug op vast te maken - het pootje van het T-profiel steekt een stukje uit. Met een beetje siliconenspray eventueel 'n keer smeren, dan schuift het heel soepel.

- Door beide gordijnprofielen trek je een dunne draad in beide richtingen, via enkele wieltjes komen de draden bij elkaar. Daar zet je een treinmotortje en de bediening kan verder zoals iedere trein (hard, zacht, vooruit, achteruit). Beetje dik naaigaren is al genoeg.

Sander

[Herwim Frank]

Hoi Sander

Ook dit is een heel goed idee
Heb je dit zelf al eens toegepast ?
Ik zit dan te denken aan een draad die dus aan beide einden van de rolbrug wordt bevestigd en
aan het eind van de loods (cq profielen) over een katrolletje gaat en boven de profielen weer naar er elkaar komen
en natuurlijk aan het eind van de loods worden aangestuurd door het motortje.
Heb nog één vraag als je dit systeem van draden maar aan één kant van de loods toepast heb je dan niet de mogelijkheid
dat de rolbrug scheef wordt getrokken, zou het dan ook niet aan de andere kant moeten gebeuren.
Lijkt erg op de methode die in een printer wordt gebruikt voor het heen en weer gaan van de cartridge bak.

Herwim

PS: Ik heb nog even naar die gordijn rail gekeken de kleinste maat is 15 mm en dit lijkt me wat aan de groffe kant (H0), dit systeem moet toch ook dan te maken zijn met messing profielen.

[santerdam]

Herwim,

Nee, ik heb dit niet toegepast voor een kraan omdat ik geen kraan heb gebouwd.

Mijn idee is dat je beide schuifstukken van draden voorziet. Dus links en rechts een draad naar de voorkant en de achterkant van de hal. Op die manier voorkom je het scheeftrekken. Denk eraan om de T-profielen voldoende lang te maken - daarmee voorkom je ook scheeftrekken.

Het voordeel van de methode met de trekdraden is dat je verder met ieder standaard treinmotortje en bijbehorende bediening aan de slag kunt.

Sander

Toevoeging na je edit : De kunststof rails is ook in kleinere maten verkrijgbaar. Of G-profielen in messing verkrijgbaar zijn, weet ik niet.

[Mark D.]

Scheef trekken is niet zo een probleem.  Kijk maar hoe de lamp van een copieer machien heen en weer gaat, gewoon een touwtje aan een kant.