Wagons goederentrein België ontploft

[Hollandbaan]

http://www.rijnmond.nl/nieuws/08-08-2012/tankwagen-gekanteld-op-a15

Ik rij regelmatig over de A15 bij Rotterdam. Daar gaat het nodige mis, maar meestal loopt het goed af en hoor je er niks van. Zoals deze tankwagen die vorig jaar 15 meter hoog boven de ingang van de botlektunnel hing... Je moet er niet aan denken dat deze door de railing zou zijn gegaan.

Jean-Pierre

[Bart van den Dam]

Vandaag hoorde ik op het nieuws (televisie) dat men in Dordrecht wil dat de gevaarlijke stoffentreinen omrijden over de Betuwe route en niet langer door Dordrecht.

Heeft er iemand een idee hoe ik van Kijkfhoek over de Betuweroute in Gent kom, over het spoor en niet door kernen als Dordrecht en soortgelijk?
Volgens mij is dat namelijk tamelijk onmogelijk. Of zie ik wat over het hoofd?

Groeten,

Bart

[R.C.Grootveld]

Of zie ik wat over het hoofd?

Ja: De virtuele wereld waarin veel politici, alsmede mensen die last hebben van het nimby syndroom leven.

[Alexander]

Als die Dortse wethouder eens buiten in Dordrecht zou komen zou die moeten weten dat er in Dordrecht veel olieproducten zijn opgeslagen, en niet alleen bio-diesel.
Ook was m dan misschien opgevallen dat er heel wat tankschepen van allerlei formaten aan alle kanten door en langs Dordrecht varen.
En misschien zou de persoon door hebben dat er op de snelwegen door en om Dordrecht ook vrachtwagens met gevaarlijke stoffen rondrijden.
En heel misschien zou de wethouder een heel helder moment hebben op het moment dat de chauffeur van zn dienstauto aan het tanken is, en zich afvragen hoe de gevaarlijke stoffen, die in de tank van de auto verdwijnen, bij het tankstation terecht gekomen zijn.
En niet in Dordrecht, maar een aantal jaren geleden was er in de Ardennen een ondergrondse gasleiding ontploft, dus ook al niet 100 %.
BTW, is er ooit een rapport gepubliceerd over de tankwagon op Kijfhoek die spontaan in brand kwam te staan ? Was in 2010 vlak na Moerdijk geloof ik.

Groeten, Alexander

[Railroadtycoon]

...
Een theoretisch nadeel van vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor is dat er zoveel tegelijk wordt vervoerd en dat een calamiteit dus al gauw heel groot kan zijn. Dat nadeel blijkt nu dus niet alleen theoretisch te zijn.

Beetje stemmingmakerij. Het is net als vliegen. Er gebeurt niet vaak iets (zeg maar gerust bijna nooit  ). Echter als er dan wat gebeurd heb je niet met 2 of 3 mensen te maken maar met een heel vliegtuig vol.
Transport per auto, of in dit geval tankauto is nog altijd vele malen risicovoller en bepaalde stoffen wil je ook niet per pijpleiding transporteren....

Te voor de aardigheid maar eens het aantal goederentreinen met gevaarlijke stoffen die bij een ongeval zijn betrokken en doe dit ook eens voor de vracht(tank)auto's.
Allie

[Remco vM]

Vandaag hoorde ik op het nieuws (televisie) dat men in Dordrecht wil dat de gevaarlijke stoffentreinen omrijden over de Betuwe route en niet langer door Dordrecht.

Heeft er iemand een idee hoe ik van Kijkfhoek over de Betuweroute in Gent kom, over het spoor en niet door kernen als Dordrecht en soortgelijk?
Volgens mij is dat namelijk tamelijk onmogelijk. Of zie ik wat over het hoofd?

Groeten,

Bart

onmogelijk is het niet,maar door de extra kilometers verhoog je wel het risico en je moet je afvragen of ze in duitsland wel zitten te wachten op de onnodige dordrecht mijdende treinen. Bovendien doorkruis je daar ook bewoond gebied.

[Jamie]

Aftakking bij deil naarDen bosch maken,worden de bewoners van Vught niet gelukkig van.
Anders omrijden via utrecht,gaan we alsnog over meer kilometers risico nemen en ook weer door Vught.
Nee ik geloof niet dat dat gaat gebeuren en we dus gewoon door dordt blijven rijden.
Mvg jamie diks

[Ben]

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/1628099/2013/05/07/Machinist-Wetteren-reed-dubbel-zo-snel-als-toegelaten.dhtml

Gr, Ben.

[MTV]

Oei 

Mvg,

Matthijs

[Besselspoor]

Is in elk geval een duidelijke oorzaak, dan kan hier de discussie trein-vs spoor door bewoonde gebieden stoppen en kan er een nieuwe ontstaan over manieren om te hard rijden te voorkomen.. En kan Dordrecht weer rustig slapen, onder normale omstandigheden dus niks aan de hand.

[Remco vM]

Snelheid te Dordt word keurig door de atb bewaakt

[André82]

Is in elk geval een duidelijke oorzaak, dan kan hier de discussie trein-vs spoor door bewoonde gebieden stoppen en kan er een nieuwe ontstaan over manieren om te hard rijden te voorkomen.. En kan Dordrecht weer rustig slapen, onder normale omstandigheden dus niks aan de hand.

In Nederland is het geen eens mogelijk om met 80 km/h door een wissel van 40 km/h te rijden, zowel onder ETCS als ATB bedrijf. Dat ze in België een beperkt treinbeveiligingssysteem hebben wisten we al en dit onderstreept het weer eens.  

[AlfaArjen]

In Nederland is het geen eens mogelijk om met 80 km/h door een wissel van 40 km/h te rijden, zowel onder ETCS als ATB bedrijf. Dat ze in België een beperkt treinbeveiligingssysteem hebben wisten we al en dit onderstreept het weer eens.  

En òf dat mogelijk is onder ATB  En daarvoor hoef je niet eens de ATB buiten bedrijf te stellen...

[santerdam]

Zojuist gaf het BRT-journaal uitgebreide info over de huidige situatie :

- men spreekt van een milieuramp, het leger is ingeschakeld
- gisteren zijn 300 mensen teruggekeerd naar hun woning
- vanmorgen zijn daarvan 100 woningen opnieuw ontruimd
- deze woningen liggen in de omgeving van een oud stuk riool
- daar werden concentraties gemeten van 6 tot 8 maal het dodelijke nivo
- een onbekende hoeveelheid gif/bluswater verplaatst zich nog steeds door de riolen
- alle woningen in een straal van 250 meter blijven zeker 2 weken ontruimd
- op z'n vroegst vrijdag kan worden begonnen met het bergen van de wagons

Sander

[Jos B.]

Tjonge zeg, dat is niet mis.


Jos