Wat is een Catch Point

[Remunj]

Het verhaal klopt wel maar jij gaat er van uit dat ik vanuit de rijrichting redeneer maar op de foto komt de denkbeeldige wagon naar mij toe en loopt dus het rechter wiel van de rails af en het linker wordt door de balk tegengehouden.

Klopt het toch weer

Rino

Tsja,het is jouw feestje 
Maar bij mij zijn links en rechts toch echt anders.
Handig hulpmiddeltje: Rechts is waar je duim links zit 

Ik redeneer dus net als jij.
De wagon komt naar je toe (met de blauwe pijl mee).
En dan loopt toch echt het linker wiel naar links uit de rails omdat de wisseltong het wiel die kant uit dwingt. Met als neveneffect dat dan uiteraard ook het rechterwiel van het spoor af komt en tegen de balk aankomt. Maar dat is het gevolg van en niet de reden dat de wagon ontspoort. Daar zorgt toch echt de onstpoortong voor 

Gr.
Eric

[Frans van Meerwijk]

Mmmm, Eric,

Ben ik toch niet helemaal met je eens 
Voordat die tong überhaupt iets gaat 'dwingen', is het voertuig al letterlijk in het spoor gezakt!

Frans

[Rockerbox2]

Inderdaad, en uiteindelijk komt de goederenwagen er dan zo van af;



Zo ziet de Catch Point er uit wanneer deze geopend is.



Ik heb voor m'n nieuwe baantje zelf één moeten bouwen omdat het Peco
code 83 programma geen Catch Point bevat, het code 75 programma wel.

Gr.

Robbert Jan.

Dank je Frans 

Vermakelijk om te zien hoe de verwarring heeft toegeslagen

Nog maar een poging met dank aan Robbert Jan voor de duidelijke foto's, interessante oplossing overigens, ga ik strakst eens in detail bekijken.
Mijn perspectief is als in de onderste foto van Robbert Jan



Mijn tekening nog maar eens aangepast en als het nu nog niet duidelijk is bied ik hierbij alvast mijn verontschuldigingen aan voor de rommelige uitleg

Rino

[Remunj]

Frans, dan moet jij ook maar eens goed foto's van het grootspoor bekijken.
Als de tong naar binnen wijst (ontspoorstand) dan zal de wagon eerst nog iets rechtdoor rijden.
Op een gegeven moment zal het wiel echt wel naar buiten gedwongen worden omdat deze dan de "buitenzijde" tong raakt en naar buiten gedwongen wordt. Dan komt het wielstel van het spoor af en op de bielsen/ballast terecht.
In de praktijk zal er ook best wel eerder naast het spoor terecht gekomen worden (zijdelingse speling,bocht e.d.) maar ook dan is het wielstel de tong al gepasseerd en wordt naar buiten gedwongen.

Zolang Rino het maar begrijpt en links en recht uit elkaar houdt komt het helemaal goed  

Gr.
Eric

EDIT: Rino, ja zo kan ik het ook. Je standpunt zodanig intekenen dat je verhaal dan we klopt. 

[Rockerbox2]

Ja Eric.... je kunt natuurlijk blijven volhouden dat jou verhaal klopt maarrrr helaas 

[guest7823]

Mijn tekening nog maar eens aangepast en als het nu nog niet duidelijk is bied ik hierbij alvast mijn verontschuldigingen aan voor de rommelige uitleg

Rino

Ah, ja, oh, zo. Ja dan kan ik het ook 

Rino, nu snap ik wat je bedoelt echter ........... Jij definieert links en rechts van het wielstel vanuit je kijkrichting. Dat mag en is je goed recht. Echter ......... sporenhazen definiëren links en rechts altijd vanuit de rijrichting. En in dit platen zijn kijk- en rij richting tegenovergesteld aan elkaar. Vanuit jou aannames heb je gelijk, maar of die aannames kloppen .... 

[Remunj]

En inhakend hierop. Uitgaande van de oorspronkelijke post is het verhaal daaruit ook geschreven. Daar wordt nl. nergens gesproken over de kijrichting. Pas uit de later toegevoegde plaatjes wordt dat verhaal kloppend gemaakt met een kijkend mannetje 

En niet alleen spoorhazen definieren links met de rijrichting mee.
Geldt eigenlijk voor alles.
Neem bv je auto. Stel je rem linksvoor (speciaal voor Rino vanuit de bestuurdersplaats gezien  )werkt niet goed. Je gaat naar de garage en geeft aan de monteur door dan je linkerrem nagekeken moet worden.
Kom je later terug en loopt de monteur naar je rechtervoorwiel om aan te duiden wat hij gedaan heeft. In jouw ogen dan fout maar als de monteur voor de auto stond en naar de auto keek voor hem goed.
Snap je de noodzaak van de juiste richting aanhouden 
Hoe je het ook wend of keert. Links is links en rechts is recht in de rijrichting. 

Ja Eric.... je kunt natuurlijk blijven volhouden dat jou verhaal klopt maarrrr helaas 

maarrrrr helaas klopt het ook nog 

Gr.
Eric

[Han Zijlstra]

PRachtig voorbeeld hoe een catchpoint werkt:)
http://www.dumpert.nl/mediabase/6540797/bf7a16ae/stoomtrein_mag_vertrekken_.html

[Klaas Zondervan]

Dat is wel een slordig foutje.
Ook een bijzondere catchpoint, met twee tongen.