Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Raadplaatje door Martijnstein
Vandaag om 23:00:33
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door MOVisser
Vandaag om 22:57:09
Station Arnhem jaren '80' door RICROO
Vandaag om 22:34:52
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Dave.......
Vandaag om 22:26:14
Camp 3 door Whis
Vandaag om 22:17:19
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Martijn193
Vandaag om 22:16:00
Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer door DJV
Vandaag om 21:56:03
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 21:43:53
Rondom Charlois door hervé
Vandaag om 21:39:29
Perron: rechte zijkant (bv muurtje) versus aflopend schuine zijkant door Rolf S
Vandaag om 21:35:21
Gare de Tannay, Frans N-spoor door Wim1969
Vandaag om 21:22:06
Mooi weer om buiten te spelen door sncf231e
Vandaag om 21:11:20
664470 door Die Bahn
Vandaag om 20:43:26
Welke koppeling onder de BR116? door Ronald69
Vandaag om 20:13:14
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door Sikko
Vandaag om 19:38:53
Elotrains Plan K pimpen. door ruudns
Vandaag om 19:28:44
Ik ben een Märklin 3013 aan het restaureren maar… door Martijn193
Vandaag om 18:48:49
Openen Piko 1100 "botsneus" door Hennie
Vandaag om 18:07:25
Is hier een functiedecoder stuk? Of is er wat anders mis? (Roco Plan V DC DCC) door phdirk
Vandaag om 17:11:54
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Silvolde
Vandaag om 17:09:49
BNLS-Werkspoor - HIAB hijskraan t.b.v. Sik door Maarten-1-14
Vandaag om 16:43:37
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Eric B
Vandaag om 16:30:10
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79 door ES44C4
Vandaag om 16:21:20
Palisade Canyon door RobVille
Vandaag om 16:02:53
automaus : Bespreking & Ervaring door Tjalling
Vandaag om 15:45:12
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 15:30:56
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door Frits C
Vandaag om 15:17:22
Trix DXI van DC naar AC door puntenglijder
Vandaag om 14:48:44
19 Toen door roco
Vandaag om 14:34:31
Koninklijk rijtuig NCS: is er een kleinseriemodel van? door martijnhaman
Vandaag om 13:26:04
  

Auteur Topic: Front, sluit en rangeersein digitaal geschakeld  (gelezen 1916 keer)

Gerke

  • Mcn NSR
  • Offline Offline
  • Berichten: 2317
  • NS 4503!
    • Modelspoorvereniging Midden Limburg
Front, sluit en rangeersein digitaal geschakeld
« Gepost op: 03 April 2013, 16:51:53 »
Hoi allemaal,

Ik ben sinds een tijd flink bezig me te verdiepen in de programmeer mogelijkheden van decoders. Eerst via CV instellingen via een Intellibox en toen ik via het forum goedkoop aan een Esu lokprogrammer kon komen vooral via laatst genoemde. Sinds een week heb ik daar nu ook een Prüfstand bij waardoor e.e.a. veel inzichtelijker wordt.

Goed, terug naar het feitelijke onderwerp. Zoals velen wil ik graag een zo realistisch mogelijke seinverlichting op mijn (stoom) loc's. Een project waar ik momenteel mee bezig ben is een NS 3300. Deze ga ik voorzien van werkende seinverlichting: Aan de voorzijde 2 frontseinen, aan de achterzijde één sluit, danwel rangeersein. Dit doe ik met microlampjes. So far so good.
Nu wilde ik echter rangeersein kunnen tonen. Ik gebruik een Loksound 4.0 decoder. Deze heeft onder F6 de rangeersnelheid zitten. Daaraan gekoppeld moet dus het rangeerseinbeeld getoond worden en onafhankelijk van de rijrichting branden.

Het leek mij zinvol om de instellingen hier te posten, zodat dit voor iedereen beschikbaar is. Voor mij was het in eerste instantie even zoeken, maar met hulp van Fred Eikelboom is het gelukt. De schematische weergave van de aansluitingen is van zijn hand.

Het uitgangspunt:


Tekening: Fred Eikelboom

Het aansluitschema zoals toegepast in mijn 3300. Vrij duidelijk, lijkt me. Wil je een 3 punts frontsein toepassen kun je uiteraard een tweede lamp/Led aansluiten op de groene draad. Dit is bij mij niet het geval. Ik heb dus één lampje op de witte draad en één lampje op de groende draad (AUX1). Samen vormen zij dus de frontseinverlichting. Omdat mijn loc maar één lamp op de tender heeft zit er op de gele draad maar één lamp aangesloten. Heb je er twee dan sluit je het tweede sluitsein aan op de paarse draad.



In dit plaatje zijn de instellingen voor de verlichting inzichtelijk. Wat heb ik nu gedaan: Bij vooruitrijden moeten beide frontseinen branden, dus F0 en AUX1. In de afbeelding heb ik ze respectievelijk Frontsein 1 en Frontsein 2 genoemd. Dus: Vooruit =  Frontsein 1 en Frontsein 2. Bij vooruit rijden zijn dus beide frontseinen ingeschakeld.
Bij Achteruit is dat Licht hinten. (Ook F0). Dus die ene, losse lantaarn op de achterzijde van de tender.

Nu komt het rangeersein. Bij het drukken van F6, "Rangeersnelheid" wil ik aan beide zijden van de loc één lamp brandend. Frontsein 1 en Licht hinten. Fronsein 2 moet doven en bovendien moeten Fronsein 1 en Licht hinten onafhankelijk van de rijrichting blijven branden.
Dat is te zien bij F6: Frontsein 1 en Licht hinten moeten branden. ECHTER in de linker kolom, bij de voorwaardes moet de zaak zodaning ingesteld worden dat F0 dooft als F6 ingedrukt wordt. Vooruit zijn de uitgangen Frontsein 1 en Frontsein 2 ingeschakeld. Bij drukken F6 worden deze uitgeschakelt. MAAR omdat ik frontsein 1 ook bij F6 ingesteld heb, zal deze blijven branden. Alleen Fronsein 2 zal doven en -afhankelijk van de rijrichting zal ook het sluitsein op de tender gaan meebranden. Door bij de voorwaarden van F6 ook de voorwaarde te stellen dat de rijrichting genegeerd moet worden, zal dit seinbeeld blijven branden, ongeacht de rijrichting.

Op de Prüfstand ziet het er dan zo uit:



Het felle LEDje met de aanduiding "FL" geeft Frontsein 1 weer, de aan de witte draad aangesloten lamp. Het minder felle LEDje met de "1" geeft de aan de groene draad aangesloten lamp weer, Frontsein 2 dus. Die branden mooi.

Nu gaat de loc in z'n achteruit:




Je raad het al: de rode LED met "RL" geeft het sluisein weer, aangesloten aan de gele draad.

En nu het rangeersein:



Aan de voorzijde is AUX 1 gedoofd (LED "1") en de front- en sluitseinen branden tegelijkertijd. Klaar! Als je twee sluitseinen hebt zul je dus dezelfde voorwaarden moeten invoeren als die die nodig zijn bij de frontseinen. Maar ik denk dat dit voor zich spreekt.

Nu snap ik dat niet iedereen een Lokprogrammer heeft, maar er is een mogelijkheid om de bijbehorende CV lijst als leidraad te gebruiken. Ik heb alleen geen idee of deze als compleet bestand vanuit de Lokprogrammer hier neer te toveren is. Allcht dat iemand dit weet. Kan me ook voorstellen dat met behulp van de schema's die in de hanleiding van de Loksound opgenomen zijn e.e.a. terug te herleiden is. Mocht iemand echter weten hoe de CV lijst in zijn totaliteit hier neer te zetten is zonder dat er een hoop screenshots nodig zijn hoor ik het graag. Ik hoop dat jullie er iets aan hebben!
Met groet,

Ger.

Ben

  • Offline Offline
  • Berichten: 7068
Re:Front, sluit en rangeersein digitaal geschakeld
« Reactie #1 Gepost op: 03 April 2013, 19:04:32 »
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,48428.0.html  is misschien wat je zoekt?

Geen programmer noch proefstand nodig. :P Gewoon de gewijzigde CV's met je centrale inkloppen, dat zijn er doorgaans niet zo veel.

Gr, Ben.

Gerke

  • Mcn NSR
  • Offline Offline
  • Berichten: 2317
  • NS 4503!
    • Modelspoorvereniging Midden Limburg
Re:Front, sluit en rangeersein digitaal geschakeld
« Reactie #2 Gepost op: 03 April 2013, 19:31:49 »
Volgens mij wel, alleen hoeft er bij dit verhaal niet eens vergeleken te worden. Iedereen zou over de CV lijst moeten kunnen beschikken. Ga er eens mee aan de slag.

Dank voor je info!
Met groet,

Ger.

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1435
Re:Front, sluit en rangeersein digitaal geschakeld
« Reactie #3 Gepost op: 09 April 2013, 02:56:22 »
Mocht iemand echter weten hoe Äe CV léjst in zijn totaliteit ÈIer neerÀte zetten is zonder daD er eenàHoop screenshots nodig úijn hooÒ ik het graag.
[/qåOte]Is dit de gevraagde oàLossingª\br />a) voorafinstelleîÚ CV31 À16 en CV32 = 2
b)àæront(léCht) = 1; achter(licht) = 2; AUX1 = 4:
CV330: F0v: front + AUX1: 1 + 4 = 5
CV346: F0a: achter: 2
CV362: F1: 0
CV378: F2: 0
CV394: F3: 0
CV410: F4: 0
CV426: F5: 0
CV442: F6: front + achter: 1 + 2 = 3
CV458: F7: 0
CV474: F8: 0

Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma voor OC32.