Hoogwerkertje bouwen (1:87)

[Romar]

Bedankt Willem-Jan, leuk om te lezen. 


Heb vandaag niet zo gek veel gedaan.
Nog wat aan het schuren en vijlen geweest, zodat de naden en overgangen nog wat mooier zijn geworden.
Lees, onzichtbaar worden als er straks een laagje primer op zit. 

Maar goed, voor er primer op kan, moet er eerst nog even de bevestiging van de mast er op komen.
Alleen nu kan ik daar wel aan beginnen, maar ik wacht liever even tot de profielen voor de mast hier aanwezig zijn, kan ik het passen. Ik zie het mezelf nog wel voor elkaar krijgen om het precies niet pas te maken.

Naast het schuren van de boven- en onderwagen ben ik ook nog even met de banden bezig geweest.
Had er al 1 aangepast, maar nu ook maar de andere 3 gedaan, 1 band is wat lastig om het geheel in evenwicht te houden.

De banden heb ik niks aan gedaan, naast het verwijderen van de gietraam pukkel.
de velgen daar in tegen heb ik wel wat aangepast, aangezien het normaal dubbellucht is.
De velg dus door de midden moeten zagen, maar toen had ik opeens 3 delen....
Een deel voor in het cylindervormig archief en twee delen die eigenlijk aan elkaar hadden moeten zitten...

Dus die 2 delen op een stukje styreen gelijmd en dat weer mooi rond gevijld, of wel passen aan de acherkant.
En dat keer 4 en dan heb je 4 bandjes met velgen voor onder de hoogwerker.


Genoeg gelezen, tijd voor wat beeld materiaal:

Deze moeten er onder gaan komen. Oogt al beter dan de banden die ik van de Unimag geleend had.

Andere banden by Romar Keijser, on Flickr

Misschien dat deze ook nog een tikkie te groot zijn, maar ik stoor me er niet tot nu toe niet aan.
Als het geheel wat meer tot elkaar komt is er denk ik pas meer over te zeggen.


Preisertje om te vergelijken by Romar Keijser, on Flickr

Ter vergelijking nog even de banden van de Unimog er naast gezet, is misschien 1 mm verschil, maar doet wel veel.


Andere bandjes by Romar Keijser, on Flickr

Qua hoogte komt alles denk ik nog 1~2 mm hoger dan het nu is, maar ook dan is het bedieningspaneel nog prima te bereiken.


Voor zo ver, nu is het wachten op de postbode.
Dan kan ik aan de arm beginnen en daar mee de bevestiging op de bovenwagen maken voor de arm en hefcilinder.
Vanuit de arm kan ik door naar de mand.

Twijfel nog of ik de mand gelijk aan de arm zet, of dat ik er nog een jib tussen zet...


Mvg,

Romar

[r.bles]

Ja Dit zijn toch inderdaad wel de leukere projectjes!!

 

[Peter Korsten]

Als ik dunne randjes of naadjes heb, smeer ik hier een laagje secondelijm overheen en schuur het daarna glad.
Sneller drogende 'plamuur' is er volgens mij niet.

Gisteren geprobeerd... vandaag, na het schuren, weet ik het resultaat. En bedankt voor de tip!

- Peter

[Jussie]

Heb ik nog een tip voor jullie, als je op een kier secondelijm gebruikt en je doet daar zuiveringszout overheen dan werkt het als zeer snel drogende en tevens lijmende plamuur.

Zuiveringszout, ik geloof dat de juiste benaming natriumbicarbonaat is (?) is een fijn poeder en is te krijgen bij apotheek en drogist.

[ronald1956]

Gewoon zout werkt ook prima (zo repareer ik ook aardewerk borden )

[Romar]

Al een paar dagen in huis, maar vandaag maar even naar gekeken:


styreen =) by Romar Keijser, on Flickr


De vierkant kokers passen wel heel erg precies in elkaar... zo precies dat er geen ruimte is voor verf.
Niet zo erg, als je de toepassing weet, kun je kijken hoe ver hij uitgeschoven moet worden en het deel wat niet in de mast geschoven is kun je dan verven/spuiten.

Kan dus helaas geen werkend model worden maar ach, een hoogwerker zet je op een bouwplaats o.i.d. neer en klaar, hoef je er niet meer aan te komen. 


Binnenkort maar eens verder, misschien straks wel gewoon, heb niet zo veel met dat oranje gebeuren... oke oke... oranje tompoucen uitgezonderd natuurlijk. 


Romar

[Romar]

Hoi

Hier weer een update van wat ik tot nu toe vanmiddag gedaan heb, aangezien ik nu toch weer even achter de laptop moet kruipen om even wat uit te zoeken.

Vierkant koker van ever in 3 verschillende maten in stukjes van 8 cm lengte gezaagd.


Vierkant profiel, 8 CM lang. by Romar Keijser, on Flickr

Deze 3 kokers passen perfect in elkaar, iets te perfect, want ruimte voor ver is er niet...


Zuigend pas. by Romar Keijser, on Flickr

Voor de mast moet er een bevestiging gemaakt worden op de bovenwagen, die had ik al deels gemaakt, maar heb ze toch even moeten aanpassen nu ik de delen ook daadwerkelijk voor me heb liggen.
Heb de bevestiging van de mast ook iets dikker gemaakt, vond het nog wat iel ogen gezien het gewicht en de krachten die er op komen (1:1 dan, in model zou 0,5 mm styreen ook nog wel volstaan. )


Bovenwagen is klaar. by Romar Keijser, on Flickr

Dan moet de mast nog aangepast worden zodat deze op de bovenwagen past. Maar omdat ik het een en ander van plan ben met de hoogwerker, heb ik daar een apart pas stukje voor gemaakt. Dit stukje schuift dan achter op het grootste koker profiel.


Eind kapje gemaakt. by Romar Keijser, on Flickr

Zo dus:


Bevestiging aan de bovenwagen. by Romar Keijser, on Flickr

En dan nu nog even twee fotootjes voor het idee:


Bovenwagen + mast. by Romar Keijser, on Flickr


Heeft wel wat. by Romar Keijser, on Flickr

De volgende stap is het maken van de cilinder en de bevestiging daarvan.
Maar daar moet ik nog even wat foto's voor bestuderen, even kijken hoe dat in het echt zit.

Wordt dus later vervolgd.


Mvg,


Romar

[JaJo]

 

De volgende stap is het maken van de cilinder en de bevestiging daarvan.

Daarvoor is een stukje van een uitschuifantenne goed te gebruiken. Die 'remmen' ook nog een beetje als de mast omhoog staat.

Gr. Jaap

[Pedroo]

Het begint langzaam op een hoogwekkertje te lijken inderdaad. 
Ik doe het je ( nog) niet na. 

Groet,

Peter

[Romar]

@Jaap

Heb daar styreen voor liggen, buisje, met binnen diameter van 0,99 mm (ofzo) en rond staf van 1 mm
Werkt ongeveer het zelfde. 

@Peter

Jep, begint ergens op te lijken inderdaad. 



Romar

[Romar]

Was ie weer:

Heb op een plaatje van 1 mm dikte twee plaatjes van 0,5 of 0,75 mm styreen gelijmd.
Deze steken expres over, ga hier de bevestiging van de cilinder aan de mast van maken.


Begin 'product' by Romar Keijser, on Flickr

Hier het onderdeeltje:


Eind 'product' by Romar Keijser, on Flickr

En hier de plek waar het onderdeeltje op de mast moet komen.


Positie van het onderdeel. by Romar Keijser, on Flickr

Dan moet de cilinder nog gemaakt gaan worden natuurlijk.
Om te beginnen snij ik een dun 'plakje' van een buisje af.


Begin van cilinder. by Romar Keijser, on Flickr

En dat 'plakje' plak ik dan weer op een op maat gesneden stuk buis en staf.


Simpel, maar werkt wel. by Romar Keijser, on Flickr

Als de lijm droog is kun je de delen in elkaar schuiven en zie daar: een cilinder!


cilinder is klaar. by Romar Keijser, on Flickr

Hier de cilinder met de bevestigingsplaatjes voor aan de bovenwagen en de mast.


Cilinder en bevestiging. by Romar Keijser, on Flickr

Even provisorisch in elkaar gezet, om een idee te krijgen.


En even tijdelijk op z'n plek. by Romar Keijser, on Flickr

En de hele bovenwagen met mast in beeld:


hoogwerker in zijn geheel. by Romar Keijser, on Flickr


Dat was 'm voor vandaag, straks eens kijken of er nog ergens bierrr te drinken is. 


Romar

[Speedy]

Hallo romar,

Vééél bierrrrr dan. Heb je wel verdient.
Strak werk. Althans...Wel jammer van de schuif die je in gedachten had.
Lang leve de Koningin!
Ik heb mijn vlag voorzien van een mooie zon.

Groet,

robert Jan

[ex44]

Leuk! Wat wordt het, eentje van Gjaltema? Zou m'n zwager vast heel leuk vinden 

[Romar]

Ha, nee ik heb gekozen voor een versie van Riwal, die kwam ik veel tegen tijdens het zoeken op google.

Romar

[jakop]

hoogwerker in zijn geheel. by Romar Keijser, on Flickr

Mooi werk Romar    respect! Je bent een kunstenaar in kunststof 

Maar...als ik eerlijk ben! vind ik de giek wat zwaar ogen t.o.v. het gewicht, ook in vergelijking met Jan's voorbeeld. Heb je een foto van jouw voorbeeld?

Jakop