RTM in 0m

[Jan den Haan]

Heren bedankt voor de complimenten.

@Frans: Ja, de aandrijving heb ik verbeterd.Ik heb een tandwielkastje er tussen uit gehaald.Nu maakt hij minder herrie bij het rijden.Omdat ik wormwiel kastjes met een grotere vertraging heb toegepast rijdt hij toch niet te snel.

frame RTM loc by Jan den Haan, on Flickr

Voor de Furka-Oberalp Bahn HG 3/4 heb ik al een set  tekeningen uit het SLM archief.Intussen heb ik bij Mark Wood gietstukken voor wielen laten maken op basis van deze tekeningen :

wielen Hg 3-4 by Jan den Haan, on Flickr

Uiteraard moeten deze gietstukken nog flink bewerkt worden op de draaibank.Het is echter erg lastig om de spaken zelf uit te zagen en al helemaal om ze dan op doorsnede elliptisch te maken.

FO-HG-3-4-Roues-du-bissel-montées by Jan den Haan, on Flickr

tekening SLM Archief Winterthur / SBB Historic Windisch

Het beste is dan om ze te (laten) gieten.Sommigen zoals Slaters maken de spaken u-vormig op doorsnede.Mark Wood is één van de weinigen die de spaken de juiste vorm geeft.Voor andere projecten heb ik ook al wat wielen door hem laten maken zie http://www.markwoodwheels.co.uk/wheels/gauge0locosets.htm .Hij is al wat ouder en voor je het weet is hij ermee gestopt.

@jowi : In het Rotterdamse stadsarchief is nog een plattegrond van de gasfabriek in Kralingen :

Gasfabriek Kralingen by Jan den Haan, on Flickr

De diagonaal/verticale groene streep links van de vier gashouders is hier nog een sloot.Later zou daar de Lusthofstraat komen.De gasproductie is hier in 1926 gestaakt.De gashouders rechts van (eigenlijk ten noorden van) de Lusthofstraat bleven voor opslag  van gas staan.De Israëlitische begraafplaats die ongeveer een kwart van het terrein tussen Oostzeedijk en Lusthofstraat innam is in 1965 ontruimd en naar elders verplaatst.

In het boek Nederlandse Industrielocomotieven  van Hans de Herder staat op blz. 48 ook deze plattegrond van de gasfabriek en op blz. 49 en 50 de door Jung & Staimer (later Arnold Jung) in Kirchen an der Sieg gebouwde locomotieven.Op blz. 50 staan twee foto's van de botsing tussen een locomotief van de gasfabriek en een motorwagen van de RETM op de Oostzeedijk.Eén van de locomotieven van de gasfabriek rijdt nog als loc 30 bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[Jan den Haan]

Intussen heb ik ook nog een tweede injecteur gemaakt.Daarmee is het zijaanzicht van de locomotief compleet:

RTM loc by Jan den Haan, on Flickr

Op de detailfoto is beter te zien waar het om gaat :

injecteur van buiten by Jan den Haan, on Flickr

Van binnenuit gezien is het wat duidelijker :

injecteur van binnen by Jan den Haan, on Flickr

Op locomotief 607 "Vrijland" van de Geldersche Tramwegen die in de loods van de Stoomtrein Katwijk Leiden staat ziet deze er zo uit :

injecteur op loc Vrijland by Jan den Haan, on Flickr

Nog een overzicht van de leidingen conform een tekening die John Simons mij ter beschikking gesteld heeft :

overzicht injecteurs by Jan den Haan, on Flickr

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[roadster36]

wat een mooi werk weer Jan

[mwdb]

Schitterend werk, op basis van zeer grondige voorbeeldstudie en kennis van het origineel!
Heb het verslag geheel teruggelezen, fascinerend om te zien hoe het zich ontwikkelt, ook bijzonder de vele fraaie gereedschappen en machines, zonder welke deze resultaten niet mogelijk zouden zijn. Waarbij een vakkundige en bevlogen bouwer hier natuurlijk aan de basis staat!
Bijzonder!

Groeten, Michiel

[Jan den Haan]

Bedankt heren voor de complimenten.Mijn uitgangspunt is altijd dat ik een model nog steeds mooi vind als ik er na tien jaar nog eens naar kijk.En dat ik dan niet allerlei onderdelen zie waarvan ik op dat moment vind dat ik het anders had moeten maken.De loc is nu bijna klaar.Er moeten nog enkele onderdelen aan de buitenzijde op.Daarna ga ik weer eens wat anders maken.

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[Sven]

Dit model is over 300 jaar nog mooi. Dan staat het in het Rijksmuseum op een prominente plek. Tenminste, dat is de plek die het verdient. Nachtwacht, move over!

[Jan den Haan]

Helaas was één van de sluitsein houders, die al 8 jaar op dit locje zitten verbogen en bij het recht zetten afgebroken.Nu waren dit oude gietstukken van Horst Gebauer  en ze waren eigenlijk te lang.Ik heb dus maar nieuwe gemaakt.De laatste tijd ben ik er toe overgegaan om meer onderdelen met schroeven te bevestigen.Dan blijven ze bij het solderen beter op de juiste plaats zitten.Bovendien hoef ik dan hoofdzakelijk de moeren met soldeerverf te fixeren en daarmee zit alles dan vast.Dus eerst een draadeind M0,5 gemaakt:



en in de loc in de gaatjes waar dit draadeind in komt gaatjes van schroefdraad M0,5 voorzien :



Links één van de nieuwe  sluitsein houders en rechts de nog intacte van Gebauer.Verder twee moertjes M0,5 en het M0,5 draadeind:



Voor het solderen op de loc geschroefd :



 En na het solderen :



Terwijl deze RTM locomotief bijna klaar is, heeft mijn oude vriend Jaap Dekker al een begin gemaakt met mijn volgende project : Vrolikstraat zie http://www.jnmjdekker.nl/437117990 .Jaap is goed in het maken van 2D en 3D tekeningen.Zelf beheers ik deze techniek niet.Gelukkig is Jaap zo vriendelijk voor mij een rijtje huizen uit te tekenen zodat  ze bij Snijlab gelaserd kunnen worden.Sommige onderdelen moeten in 3D druk geprint worden of uit messing geëtst.Wanneer daar belangstelling voor bestaat kan ik over het project Vrolikstraat wel een nieuw draadje openen.

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[Huib]

Twee boutjes van M0,5... Jij gaat ook wel echt tot het gaatje en er doorheen     

Grtz! Huib

[Tulpendaal]

Het blijft buitegewoon mooi.

En ja kom maar op met de Vrolikstraat in een nieuw draadtje

[Marc tramt]

Next level modelbouwen. 
Op naar de spuiter!

[BartvD]

Knap werk!

[rolfm]

Dag Jan,

Vrolikstraat in een nieuw draadje lijkt me zeker interessant en vast ook weer leerzaam

Groeten Rolf

[Stainz]

Hallo Jan, met grote verbazing weer je laatste vorderingen bewonderd. Wat ik zo onwerkelijk knap vind, is dat je op geen enkele manier de grootte van het model kunt schatten. Is het 1:1? Is het 1:22,5? Is het H0? Het is gewoon niet te zien en dat vind ik een prestatie van formaat. Alles klopt gewoon.

Echt, mijn allergrootste complimenten voor dit kunststuk!

[Hendrik Jan]

Ziek

[jowi]

Op blz. 50 staan twee foto's van de botsing tussen een locomotief van de gasfabriek en een motorwagen van de RETM op de Oostzeedijk.Eén van de locomotieven van de gasfabriek rijdt nog als loc 30 bij de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.

Dat zal o.a. deze foto zijn denk ik:


Heel bijzonder trouwens dat het gebouw op de achtergrond er nog steeds (min of meer) staat na al die jaren, de oorlog en de wederopbouw.
Bedankt voor het plaatje van het sporenplan van de gasfabriek. Heb me altijd afgevraagd hoe dat precies zat. Had wel een idee, maar wat ik dus niet wist is dat er dus blijkbaar een brug-in-bocht over de admiraliteitskade was naar de overkant, naar het emplacement van wijlen station Maas (waarvan de stationsgebouwen op deze foto te zien zijn rechtsboven). Wist wel van de 2 opstelsporen aan de kade (en de overslaginstallatie, heb ik ook nog een foto van meen ik).