Mijn schaal 0 baan met NS materieel

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Ik snap de noodzaak voor twee stations, Peter. Toch zou ik er voor kiezen om 1 station te plaatsen en de plek voor een tweede station alleen vorm te geven als rangeerterein met b.v. een kleine wasplaats voor de loc's en water bevoorrading voor de 2100. Ik denk namelijk dat als je twee stations plaatst die in elkaars buurt  (uitdrukkelijk) zichtbaar zijn, te veel is van het goede en een storend effect geven.
Maar ik kan me vergissen hoor en de keuze is aan jou.

[Peter Kleton]

Dag Kees,
 Ik heb zelf ook wel eraan gedacht om een station weg te halen of te verkleinen. Maar welke dan?
En waar zou dat opstelterein dan moeten komen?
Een perron weghalen is niet genoeg...
Als ik het onderste weghaal/kleiner maak waar moet ik de trein dan zetten om de lok te laten omlopen?
 Ook met het bovenste station heb ik hetzelfde probleem(pje ) 
 Vr Gr,Peter

[nighttrain1]

Peter, Als je denkt hoe het vroeger in Zandvoort ging; daar kwam een getrokken trein aan op doodlopend spoor, de lok werd afgekoppeld èn aan de andere zijde een andere lok eraan, vertrekt de getrokken trein weer, komt de opgesloten lok vrij. Kan het hele riedeltje weer opnieuw beginnen. Enz enz.
In plaats van je 2e station kan je een keerlus neerleggen met schaduwstation.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Nou Peter, Een opstelterrein is misschien wat te optimistisch. Je kunt het sporenplan laten zoals het is. Daar is niets mis mee. Het eiland perron van Hoogdam en het station Hoogdam zelf, zou ik weg laten. De mogelijkheid voor kop maken op die plek blijft bestaan. Het gaat er mij om dat het mij niet mooi lijkt bijna boven elkaar twee stations te plaatsen. Ik zou dus kiezen voor station Laagwijk als eind-/kop station met in- en uitstap mogelijkheid en Hoogdam alleen de status " kop maken en rangeren "geven. Trouwens een mooie foto van de 2100 met de plannen E's.

[Chrisjantje]

Volgens mij zijn dat Plan D's, en een Plan E. Maar zeker een mooie foto. Is toch wel een geweldige schaal, lekker veel details, maar het neemt jammer genoeg ook veel ruimte in beslag (en geld) anders was het voor mij nog wel een keer een optie.

Christiaan

[Peter Kleton]

Hallo,
 # Richard:
Hoe het in Zandvoort ging heb ik een paar keer gezien. Vanuit Noordwijk op de fiets er heen en bij het stationsgebouw op de 1100 en 1200 kijken!
Nu is het niet leuk meer daar.
In H0 heb ik het weleens nagebouwd.
Ik heb ook wel over een keerlus gedacht. Die loopt  dan dwars over de open ruimte en dan zal er een opklapbaar deel in moeten, net zoals  bij de twee bruggen bij de deur.
 Bovendien staat mijn werktafel er ook nog.

 #Kees :
Het lijkt nergens op natuurlijk twee stations zo dicht bij elkaar,op den duur irriteert het  zelfs.
Daarom deze vraag.

# Christiaan:
 De kosten vallen wel mee als je zelf  kan / wil bouwen.Ik heb voor de rijtuigen alleen de wielstellen gekocht (Slaters uit Engeland.)
De vloer is van  dik triplex, de kopwanden van koperplaat vanwege de kleine dingetjes als hand grepen .De zijwanden zijn aluminium, evenals het dak. Koper is wel mooi, maar ook zwaar.Een rijtuig weegt nu ca 600 gram.
 Het grootste probleem is de ruimte, de bogen zijn eigenlijk te scherp met 1,20 m. De treinen moeten niet langer dan lok +3 rijtuigen zijn, anders kan je hem nergens kwijt.
 En de stations worden te lang, of moeten boven elkaar komen....
 V r gr,Peter

[Chrisjantje]

Als je zelf bouwt zullen de kosten inderdaad wel meevallen, en het is ook nog het leuke deel van de hobby, zelfbouw.

Probleem waar ik tegenaan loop, ik hou wel van lange containertreinen met een class 66 of iets van die aard.

Dan zit je al gauw met de ruimte wat je zelf ook al aangeeft, dus dan zou ik toch een concessie moeten doen. Misschien ooit.....

[Peter Kleton]

Wel ja, een container trein.
 En dan in schaal 0.... 
 Die rijdt dan achter zijn eigen staart aan.
 En geen beveiliging gebruiken op je baan ,want dan ziet de  trein alleen maar rode seinen.
 Peter

[Chrisjantje]

En dat bedoel ik dus we blijven voorlopig maar in H0, misschien verleg ik ooit mijn grenzen nog wel eens en ben ik met een lokaaltrein tevreden.
Tot die tijd, Ho