Wie is jullie favoriete stationsarchitect?

[Eelco Storm]

Nederland iets breder gezien, geeft ook mooie stations in Nederlands Indie/Indonesië. Daar is veel gebouwd in Art Deco stijl (vooral Bandoeng is er beroemd om).

Station Jakarta Kota:

(collectie Tropenmuseum)

Station Bandoeng:

(collectie Tropenmuseum)

Geen station, maar wel heel erg mooi is het hoofdkantoor van de NIS in Semarang:

(collectie Tropenmuseum)

Achterzijde:

(ansicht uit eigen collectie)

Eelco

[Huibert]

Ravensteyn en van Brederode

[Jan-Peter]

Karel Willemen,

Van station "De Oost", of dit.

Jan-Peter

[Sven]

Ik snap wel dat het station van Tilburg een soort van landmark is voor de architectenwereld, maar het is mijn jeugd "ons" station geweest en het is wel het meest depressieve, kille en sufste station van Nederland. Alleen de werkplaats met draaischijf erachter had vaak wel wat leuks te zien. Altijd kijken welke "exotische" treinen er nu weer stonden.

[Frans van Meerwijk]

Aha, een draadje waar "onze goede opvoeding en smaak" worden getest...

Zonder meer voor mij dus Cuypers (Asd CS), Margadant (Hlm en Gv [HS]), Gosschalk (Gn), maar ook diegene die Amsterdam Amstel tekende en ja, ook een beetje Van Ravesteijn, want het nu gesloopte CS van Rotjeknor vond ik toch wel mooi: het gaf tenminste tegenwicht tegen al dat zielloze geweld, dat er omheen werd geplempt (Ook het Groothandelsgebouw moet dus blijven!) Het vorige Rtd vind ik dus wel mooi, maar Ehv en Vl (volgens mij ook allebei van Van Ravesteijn) vind ik tig maal niks...

Diegene die Het Scheepvaarthuis (tegenwoordig Hotel Amrath) noemde: Helemaal toppie! 
Helaas heeft J.M. v/d Mey nooit stationsgebouwen getekend bij mijn weten, Berlage volgens mij ook niet, maar wat hadden we dan een pracht kunnen aanschouwen... [Inderdaad, ik ben groot liefhebber van Berlage en zijn School]

En het stationsgebouw van Kazan zag er in 1981 beslist niet zo fraai uit  Het was kennelijk zelfs zo erg, dat ik er niet eens een foto van heb gemaakt.

De Antwerpse Midstatie werd ook genoemd: uiteraard staat dus haar oorspronkelijke architect op het lijstje (wie ook al weer?), maar daaraan voeg ik eigenlijk dan ook de architect toe, die de verbouwing tot het huidige Antwerpen Centraal heeft getekend/bedacht/ontworpen, want hij of zij heeft met eerbied voor de originele bouwsubstantie hier toch wel iets heel moois en functioneels van gemaakt, kennelijk dus vergelijkbaar met Helsinki (dat ik niet ken...)

Bij het modernere spul heb ik geen voorkeuren, ik heb ooit begrepen, dat de perronoverkapping in Tilburg een technisch hoogstandje was, zeker in die tijd. Dat het daarom een 'monumentenstatus' krijgt, kan ik dan ook wel begrijpen, maar 'mooi' vind ik het niet. 

[Hammondman]

Ik vind Hans Bak wel een held. Hier een lijst van zn creaties: http://stationsweb.nl/arch.asp?rec=30

Dan zal 't wel pijn gedaan hebben dat station Heerlen tegen de vlakte is gegaan?

[JAB van Ree]

Die meneer Bak kon in de toekomst Van Ravesteyn nog wel eens van de troon gaan stoten als 'meest gesloopte architect'

[Marc tramt]

 
En volgens stationsweb waren zijn partners bij NS René Froger en G. van der Grindtegel....
Anyway; over 20 jaar vinden we hem allemaal geweldig, net zoals de wederopbouw architectuur nu pas waardering krijgt.

[Peter Korsten]

[...], maar Ehv en Vl (volgens mij ook allebei van Van Ravesteijn) vind ik tig maal niks...

Niet goed opgelet, want elders in dit draadje kun je lezen dat die van de hand van Van der Gaast zijn.

Overigens kent niet iedereen de verkortingen, dus is het misschien handig om die namen voluit te schrijven.

- Peter

[Martin Welberg]

Dudok....................................of hadden we het niet over benzinestations 

[prutser]

Het is ook een partij druilerige ellende van die H. Bak, allemachtig.

[MR]

idd

[Peter Korsten]

Dudok....................................of hadden we het niet over benzinestations 

Laat ik een tegenvraag stellen: is dit een benzineforum?

- Peter

[JAB van Ree]

Genoeg benzine-aangedreven railbussen en locomotor-achtigen ...

[JSRail]

Sybold van Ravensteyn (1889 -- 1983)  

Architect van het oude Utrechtse Centaal Station dat begin jaren 70 is afgebroken om plaats te maken voor het spuuglelijke Hoog Catharijne.

Hij heeft uiteraard meer Stations en ook seinhuizen ontworpen voor de NS.  

http://nl.wikipedia.org/wiki/Sybold_van_Ravesteyn



foto: www.utrechtaanzee.nl