Ronald gaat Finescale in spoor 0!

[Ronald Halma]

Paul, ik hoop het. De wisselhoek wordt wel kleiner als op de foto, ik wil tussen een 6 en 8 blijven. De eerste is 40 cm lang, de 2e 60 cm. Dat zijn beste jongens en met 3 meter lengte niet heel erg veel. Maar ik wilde laten zien dat je op een klein oppervlak ook spoor 0 kunt bedrijven. Dus daar ligt mijn uitdaging.

De 3 meter is trouwens gebaseerd op de lengte die er kan staan op mijn hobbykamer. 3,4 kan ook nog maar dan kan het raam niet meer open, en in de zomer is dat toch wel even een must

Aan het ontwerpen nu!

[Ronald Halma]

Hoi luitjes.

Intussen maar eens op de zondagmiddag met de loc aan de slag gegaan. Na metingen bleek dat zij analoog maximaal zo rond de 0,8 ampere trekt en in "stall" (geforceerde stilstand) 1,2. Da's eigenlijk teveel voor een H0 decoder maar toch wat gaan proberen.
De aandrijving ziet er zo uit; een Pitman motor met Roco draaistel aandrijvingen:



Eerst maar eens de analoge print verwijderd:



Voor de decoder had ik nog een NEM 652 8-polige aansluiting liggen van een H0 LifeLike Proto2000 loc:



Daar kun je mooi de draden aansteken zonder solderen. Dus de boel losgeknipt, doorgemeten op mogelijke motor-draaistel verbindingen en aangesloten en een Lokpilot eraan:



Dat ging even goed... dit merk loc heeft een manko wat ook veel Europese locs hebben; gespleten tandwielen. Tijdens het analoog rijden was er al wel iets van te merken dat ook deze er last van heeft. Dus heb ik het voorste draaistel even los gehad en geïnspecteerd. Jawel, beide gespleten.... dus weer dicht geschroefd en nu toch even een loksound V4 geprobeerd. Deze met dieselsound gevuld en aangesloten:



En zie, nu loopt de dame redelijk probleemloos. Nog niet gehad dat ze bleef steken en in de beveiliging kwam wat wel met de Pilot gebeurde. Ik ben voorzichtig tevreden en maak er morgen even een filmpje van.
Uiteraard moet ze nieuwe tandwielen. Ongeacht of ik Finescale of Proto ga doen, voor beide zijn nieuwe assen met tandwielen te krijgen bij NWSL (North West Short Line: www.nwsl.com). Die zullen dan tzt besteld worden.

Verder ben ik aan het denken wat ik wil gaan doen. Ben daar nog niet helemaal uit.... misschien maak ik eerst een klein stukje van 1,20 met een sector-plate om te proberen, om daarna met de technieken een grotere baan te bouwen. Die moet dan rond de 3 a 3,30 worden in lengte. Die bouw zal zeker meer dan een jaar in beslag nemen dus met een probeer-baantje kan ik en bouwen en ondertussen een beetje rijden met de loc en nog aan te schaffen wagons.
Maar eens goed over denken. Filmpje komt morgenvroeg!

[Pauldg]

Wat een mooi project Ronald.  die Chicago fork ziet er veelbelovend uit. Die site van wijlen Carl Arendt is goud waard. Wel waardeloos dat je lok nu gelijk een manco heeft. Dat had je ook niet zien aankomen. Het is wel mooi materiaal. Ik heb zelf twee tankwagen bouwkits van Intermountain (single dome exemplaren om samen een NL double dome van te maken) en die zien er ook erg scherp uit.

Mvg, Paul

[Ronald Halma]

Split gears, Proto2000 modellen hadden er ook last van:

- http://smallrails.blogspot.nl/2011/12/how-to-fix-proto-2000-axles-dreaded-p2k.html

Ik wist dat de Red Caboose GP9 last van dit probleem had dus dat kwam niet helemaal als een verrassing. Het was meer het idee "ik heb een nieuwe en die is nog oke" en dat bleek dus niet zo te zijn.

Ja, de site van Arendt is nog steeds een bron van inspiratie, ook nu de inbreng wat minder is geworden. Het blijft een mooie verzameling van kleine baantjes-plannen

[tijgernootje]

Wauw wat een fraai stuk dieselgeweld heb je daar 
Dit wordt weer iets om te volgen geloof ik 
Ben erg benieuwd naar waar dit heen gaat.
Hoe gaat t trouwens met het herstel van je rug ?

[Whis]

Jaaaa... leuk!!

Geepjes <3

[GD]

Vet! Ben heel benieuwd waar je ons mee gaat vermaken. Chicago Fork is een leuk baantje, op het forum van model railroad hobbyist magazine heeft prof. Klyzlr het nodige bijgedragen over hoe hij dergelijke baantjes als afspiegeling van het grootbedrijf laat functioneren. Interessante lectuur.

Groet,

Gerard

[Ronald Halma]

@Floris: begin 5e week revalidatie. Gaat behoorlijk goed

@Wieger: 

@Gerard: Dank U! Ik ben nog aan het dubben maar ik denk wel een proefversie te gaan bouwen, en wss ook in P48. Kan ik me eens even lekker op uitleven

[en_voyage]

Hoi Ronald,

Mooi ding, die GP! En ook leuk om te zien dat je 'm hebt gekocht in de kleuren van Burlington Northern. Persoonlijk m'n favoriete Amerikaanse railroad, met twee leuke tijdperken: Begin jaren '70, in de nog prille post-merger periode waarbij materieel van allerhande pluimage rondreed. De fusie van NP, GN, CB&Q en SP&S bracht nogal wat materieel in verschillende kleuren bij elkaar. Ander interessant tijdperk is begin jaren '90, toen BN langzaam begon af te wijken van cascade green met de 'white face' locs (witte cabinefronten) en SD-60's in een nieuwe crème met groene huisstijl.

Zoals je terecht aangaf, is het werkveld van de BN groot. Je kunt diverse kanten op qua geomodel: Het bosrijke noordwesten, de uitgestrekte prairies van Wyoming en Montana of stedelijk zoals rond Chicago. Vergeet ook niet dat BN locs vrij zuidelijk konden komen na overname van de Frisco door BN. Zelf associeer ik BN met de staten Portland, Oregon en Idaho, de bosrijke gebieden. Op een 'kleine' shunting layout lijkt het mij met een 'bossig' omgevingsthema wat makkelijker om diepte aan te brengen (en naden te verbergen). Kies je de vlaktes van Wyoming als omgeving, dan is de uitdaging om diepte aan te brengen volgens mij wat groter.

Ik vind het dapper van je dat je alle infrastructuur zelf wilt gaan bouwen, maar je hebt natuurlijk al de nodige ervaring opgedaan met eerdere banen. Ben ook benieuwd naar wat je wilt gaan uitbeelden. Een scène van rangeren met wat centerbeams bij een houtzagerij in het bosrijke noordoosten dringt zich op, maar je kunt ook een relatief zuidelijk geomodel kiezen in bijv. Missouri of Arkansas met passende industrie.

Ik heb zelf ooit van een ander forumlid hier wat BN-materieel in 1:160 overgenomen, waaronder een F7 en een GP9. Het gaat toch wel weer jeuken om er wat mee te doen als ik jouw draadje zo lees. Ik ga je vorderingen zeker volgen, succes met de bouw!

Groeten, Geoffrey

[Ronald Halma]

Dank je Geoffrey! Goeie info

Om een idee te geven wat ik eerst wil gaan doen voordat een groter project in beeld komt de volgende tekening:



De V1 is het begin en een beetje gebaseerd op voornoemde Chigago Fork. De V2 en 3 zijn mijn ideeën daarna. Bij beide heb ik de urban sfeer van LA in gedachte. Die aanzet is door een vriend hier op het forum gegeven die naar bleek ook in 0 gaat doen en ook op gelijke basis. Met hem is het plan overigens de opvolger in 2 delen te maken, 1 door hem en 1 door mij en die als 1 tentoonstellingsbaan te kunnen uitvoeren.
V3 was eigenlijk de eindfase maar V2 met de gestippelde lijn er bij in lijkt ook wel wat. Dan kan de linksboven wissel alsnog in het asfalt en de rechtsonder open en bloot met alle detail.
Dit wordt ongeveer de testbak die mij alle technieken laat leren en het gevoel met spoor 0 gaat laten krijgen. Wordt nog vervolgd.

Een filmpje van de loc op DCC met een Loksound V4. Eigenlijk onderbemeten maar de loc rijdt er prima op. De kwaliteit is niet geweldig, de SD kaart van mijn Canon 550D is gesneuveld dus moest het even met een klein cameraatje:

- http://youtu.be/dfYyn3j-4Dg

Later!

[tijgernootje]

Kan iemand die klokkenluider effe een mep geven,die gast rammelt r aan alsof hij geld krijgt bij iedere rammel van de bel 
Zonder gekkigheid,dat ziet er veel belovend uit 

[Jeronimos]

Dat plan is natuurlijk peanuts, hè. Dit is mooier

[Nuffield10/60]

Mooi belletje Ronald! 

[Ronald Halma]

Dank mannen! Leuk Jeroen dat je ook hier bent

Ik heb even een iets netter tekeningetje geproduceerd. De sporen moet je wat breder denken als de lijn, de vrije profielruimte is per spoor in deze schaal ongeveer 10 centimeter:



De bak waar het op moet is deze waar oorspronkelijk de Civil War baan op zou komen. De foto dateert van 15 Oktober 2011:



Wat ga ik doen? Ik maak de bak van 60 cm kleiner naar 40 cm, en de kap wordt 45 cm. Zie de rooie strepen:



Iets overstek voor de verlichting, dat moet dan ook wat beter zijn voor de uitlichting. Ik heb nog voor deze bak een dubbele strip LED beschikbaar dus dat komt mooi uit. De overgebleven 20 cm van de modulebak wordt dan hergebruikt als ondergrond voor de fiddleyard die er naast komt.
Het inkorten moet heel even wachten, dat gaat nog niet. Dus daarvoor nog even geduld Ik kan mijn zoon nog eens lief aankijken, die moet toch nog even wat hand- en spandiensten in huis verrichten voor mij.

Laters!

[JaJo]

Je handen jeuken zo te lezen.

Gr. Jaap