[Trambaan] Emseburg

[martijn v m]

(museum)remise Franshalsstraat keer je ook gewoon op het doorgaande spoor.

niet heel ongewoon voor trams.

dat met die 2 kort van mekaar liggende haltes kan ook dat de eerste een uitstaphalte is en de 2de een instaphalte.
heb je daartussen in de mogelijkheid voor een wachtwagen en een kopje koffie voor de wagenvoerder 

Halte 1 kan je beter wel zorgen dat die recht is met betrekking tot de huidige tijd.
haltes in bogen beginnen uit te sterven vanwege het ophogen tot gelijkvloerse instap enzo.

Groet Martijn

[MMTB]

Persoonlijk zou ik er toch iets meer variatie in aanbrengen zodat je ook met meerdere lijnen kan rijden.

Mijn idee:


Haltes in bochten zijn een drama als je een peron maakt wat op instaphoogte zit. Met name de lagevloertrams steken behoorlijk uit waardoor je grote afstanden krijgt. (Was Wes al vertelde). Je kan dan beter voor een peron op straatniveau gaan qua hoogte. Of wat je in Duitsland veel ziet is dat de tram in het midden van de straat stopt en dat de reizigers de rijbaan moeten oversteken. Dit is dan beveiligd met een verkeerslicht.

Groeten, Mark

[Opperhoofd]

Bedankt voor jullie input.

Meerdere lijnen is natuurlijk mooi, echter is dit voor mij geen noodzaak. Het gaat mij er grotendeels om om een zo realistisch mogelijke stad te bouwen. Op zich is het plan voor het laatste een mooiere bij nader inzien, ik vind daar namelijk de rondingen veel realistischer. Ik zal dus dit plan er weer bij pakken en kijken of ik jullie ideeën erin kan verwerken.

Het idee om een halte in een boog te maken zal ik van af zien. Dit is inderdaad, nu jullie het zo zeggen, geen goed idee.

Overigens, welke afstand tussen het dubbelspoor kan ik het beste aanhouden?

@Wes
Ik zit nog te kijken naar de overeenkomsten, haha. Ik kan ze niet echt vinden. Overigens, jouw plan ziet er ook zeer fraai uit :-) Complimenten ;-)

Ik zal het stadhuis ook weer verplaatsen, vermoedelijk de oude plek. Dit is inderdaad wel beter, dit word namelijk een eye-catcher.

Ik zal van de week een update van het plan plaatsen ;-)

Groeten,
Dennis

[WeKra]

Hey Dennis,

Meh, je eerste plan leek er nog meer op dan het nieuwe. Beetje de zelfde rondingen, en.. Oke misschien niet.

Die afstand tussen het dubbelspoor: Je kan gebruik maken van de NEM norm 112 (46 mm hart op hart), maar voor trams is dat wellicht nogal breed. Ik dacht dat 35 mm hart op hart voldoende was om een realistisch beeld te creëren. Je kan ook kijken naar het spoor: Maak je gebruik van een standaardwissel en/of kruising? Of wordt het zelfbouw? Bij zelfbouw kun je zelf afstanden aanhouden, bij gebruik van elementen zit je denk ik alsnog op de NEMnorm

[Opperhoofd]

Hoi,

Ik heb het plan zojuist wat verfraaid. Wel de oude overigens. Zie hieronder:


Legenda
O = Kantoor
B = Brouwerij
T = Tankstation
R = Remise
F = Fontein
K = Kerk
W = Beek
RH = Stadhuis
ST = Stadspoort
I = Imbiss
H* = Tramhaltes

Zoals te zien is heb ik het tankstation een nieuwe plek gegeven. Verder is de weg ten zuiden van de rotonde verwijderd. Als laatste heeft de shoarma-keet een nieuwe plek en naam gekregen.

De railafstand op het dubbelsporige deel is 5 cm. Dit is voor mij prima, dan kan ik middenmasten gebruiken.

H1 zal een eye-catcher worden. Deze wil ik baseren op de U-Bahn halte Zoo-Flora in Köln.

Groeten,
Dennis

[tothebeach]

Op basis van je stratenpatroon doe ik zo maar een suggestie:


Groet,
michel

[Opperhoofd]

Hmm, dat vind ik er nog niet eens zo verkeerd uit ziet. Echter bij de rotonde zal dat problemen geven, deze is te krap in de bogen. Ik houd zelf minimaal 25 cm aan.

Verder wil ik graag een Faller Car System systeem erin verwerken. Dat is bij deze tekening wel mogelijk, maar word lastiger.

Ik denk niet dat ik nog veel qua het sporenplan zal wijzigen. Ik ben eigenlijk wel tevreden met mijn sporenplan.

Groeten,
Dennis

[tothebeach]

Hoi Dennis,

Het was ook niet meer dan een gedachtespinsel. Ik vond dat ik iets met je stratenplan moest doen

Groet,
Michel

[santerdam]

Michel,

Wellicht zie ik het niet goed, maar het lijkt me dat het boogstuk aan de rechterkant van rotonde F (fontein) nooit bereden gaat worden. Als ik de routes bekijk denk ik dat logicsh gezien niemand daar zal rijden.

Sander

[tothebeach]

Hoi Sander,

Misschien een spoor om naar de remise te gaan voor de tram van boven? Daarnaast een alternatief als de rechterzijde niet bereden kan worden ivm werkzaamheden. Oh, nee, dat gaat niet lukken. Ik zat ook maar gewoon wat te spelen
Maar goed, het was een suggestie, en misschien ter inspiratie.

Groet,
michel

[Jeronimos]

Het was in ieder geval inspiratie voor mij om met het volgende te komen, Michel.

[Opperhoofd]

Het plan laat ik even rusten voor nu. Als ik later updates heb vermeld ik ze hier natuurlijk.

Vandaag ben ik ook even bezig geweest met een 3D model van het kantoorpand aan de rechterzijde. Een screenshot staat hieronder:


Mijn plan is om van bijna alle gebouwen een 3D tekening te maken. Dit doe ik omdat ik het leuk vind, maar het is natuurlijk ook handig voor de bouw van de gebouwen.

Groeten,
Dennis

[WeKra]

Lekker bezig Dennis! Houd alles wel goed op schaal, zo voorkom je dadelijk misberekeningen, zou zonde zijn.

 

[Sven]

Pas maar op, dat tekenen van de gebouwen op de computer is alleen maar het uitstellen (of afstellen) van de bouw. Ik herken dat. Je zit dan meer te dromen van wat je graag zou willen ipv wat je graag zou willen doen. Het gaat sneller en makkelijker op de computer. Niks mis mee, maar ik dacht, ik waarschuw even voor een klassieke valkuil.  Wil je bouwen, moet je niet alles mooi gaan uittekenen. Of gelijk gaan bouwen als je een gebouw getekend hebt. Niet alleen eerst alles (!) helemaal uittekenen. Beginnen dus!

[Opperhoofd]

Heren,

Ik ben dus op dit moment bezig met de planning. De eerste rails zal begin 2015 zijn vaste plek krijgen.

Nu loop ik echter tegen een dingetje aan, namelijk de bovenleiding. Ik was eigenlijk benieuwd welke hoogte ik het beste aan kan houden?

@Sven
Ik snap je. Nu ben ik zelf een 'planner' en plan graag dingen van te voren. Dit doe ik omdat ik het gewoon leuk vind, maar ook voor alle maten. De uiteindelijke modellen zullen toch wel iets anders zijn, haha.

Groeten,
Dennis