G Scale - NW2 Renovation

[Ries]

Aangestoken door de enthousiaste reactie van Stig, gaan we maar verder met de Grootspoor promotie 

Het verhaal achter de NW2 van USA Trains is het volgende:

Zo'n 12 jaar geleden is in mijn achtertuin een spoorweg maatschappij opgericht, namelijk de Wester Hordijk Trein Maatschappij (WHTM)
Het betrof een LGB buitenbaan met eigen maatschappij kleuren.
Leuk voor de mijn zoontje en ik hield familie en vrienden lekker bezig met de nodige biertransporten. (hoe je modelspoor onder de aandacht brengt van een groter publiek, hoef je mij niet te vertellen) Biertje!

Afijn, smalspoor is leuk, maar ik wilde toch ook iets "normaals"

Toen kwam USA Trains, een amerikaans merk (oh ja joh) wat schitterende modellen maakt, voor een redelijke prijs. Gehouden in schaal G, rijdend op LGB spoor.

Ik koos voor een startset met een NW2 diesellok, in de kleuren van de Burlington Route.
De loks zijn perfect gespoten en mooi bedrukt, ik ben altijd zeer in mijn nopjes geweest met het model.
Maar soms komen er mindere tijden en zo kwam het dat de lok naar een vriend van me verhuisde, hij spoot de lok in zijn eigen maatschappij kleuren.
Jaren later, aangekomen in betere tijden, heb ik de lok weer overgenomen van hem.
De NW2 in deze kleuren is niet meer te krijgen 
Vandaar het renovatie project, de lok in de originele staat terug te brengen, in de oude kleuren van Burlington Route.

Het verhaal lijkt op de verhalen die we kennen van verschillende werkgroepen, die museummaterieel renoveren.
Ook hier misten er onderdelen, welke soms later boven water kwamen. Constructie wijzigingen, welke de lok had ondergaan, moeten weer terug gedraaid worden.
Oude verflagen die te voorschijn komen, helemaal fantastisch ! 
Naamplaten die opnieuw aangemaakt moeten worden, helemaal leuk.

In een volgend bericht, een stukje geschiedenis van de lok aan de hand van historische foto's

Groet,
Ries

[stig]

Ben benieuwd! Is toch wel "mijn" maatschappij, dus mijn aandacht heb je!

[Ries]

Momenteel zijn Stig en ik (via pb's) even in een gedachtenwisseling gewikkeld over de kleuren van het zogenaamde Black Bird Paintsheme van de NW2.
Ik wist niet dat het paintsheme Black Bird genoemd werd, hebt ik van Stig geleerd,
BNLS Fore Ever! en blijven storten mensen 

Je zou zeggen Black Bird is zwart, anders zouden ze het wel Bleu Bird noemen, voor de huif ga ik daar nu in mee, ik twijfel nog over de Cab side. Ben benieuwd wat we er uiteindelijk van (uit)vinden.
Mijn vrouw ligt ondertussen in een deuk, omdat ze al vele malen had geroepen dat is geen blauw, dat is zwart.
Zou ik dan toch zo eigenwijs zijn  en dat terwijl ik weet, dat een wijs man altijd naar zijn vrouw luistert   

[stig]

Het is zwart!

Wil je geloven dat het later Chinese red schema uit de sixties "Redbird" genoemd werd? Deze zagen er wel eens uit als roze flamingo's door de fading... Maar geen Pinkbird dus!

[Bello]

Hoi

Ik ben benieuwd naar de eerste foto's. Het is wel niet mijn maatschappij maar wel mijn schaal........

Groeten
Bert

P.S ik begin binnenkort (als het mooie regenweer aanhoudt) met de bouw van een tweemotorige electrische loc, waarvan ik de freelance bouwtekening uit een Duits boekje van 1930 heb gehaald. Het boekje is nog gedrukt in het gotische schrift. Ik twijfel nog tussen messing of styreen.

[Ries]

Stig, ik wil het gewoon niet geloven 

@ Bert, leuk zo'n ouderwets strijkijzertje, we zijn benieuwd!

Ennuh, wij van de afdeling Styreen begrijpen je twijfel niet helemaal Bert.
De enige twijfel in ons leven is, neem ik dit plaatje styreen, of neem dit plaatje styreen 

Ben nu de foto's aan het overgooien, ken even duren, want ik heb er zo'n 20.000, voor de inspiratie zeg maar.

[rail4marcel]

Met 20.000 foto's ben je inderdaad even bezig. Succes ermee.

[Ries]

Zo, het meeste is overgezet.

Oorspronkelijk zag de NW2 er zo uit.






Nadat de lok aan een goede vriend van mij was verkocht, is zij in de huisstijl van zijn maatschappij overgespoten.

De lok onderging ook een aantal aanpassingen.
- De bel op de huif werd verwijderd.
- De uitlaatpijpen werden vervangen.
- Elektrische bel op de huif geplaatst.
- De onderste ramen van de cabine werden dichtgemaakt.

Als gezegd kwam de lok, een drietal jaren later weer terug in mijn bezit.

Gelukkig was, onze onvermoeibare, treinenspotter ter plekke, om de aankomst te fotograveren.



De lok is totaal onherkenbaar!


Duidelijk te zien dat de onderste ramen dichtgelast zijn!


De werkgroep "Burlington NW2" heeft een aardige klus om de lok weer te laten lijken op, haar oorspronkelijke uitvoering.
Donaties zijn welkom 

Momenteel is de lok totaal gedemonteerd, zijn de draaistellen reeds gereviseerd en weer zwart gespoten.
De lok heeft het meeste van zijn lak alweer verloren, waarbij de originele lak weer te voorschijn kwam.

Morgen, wordt de lok met paintstrip verder schoongemaakt, waarschijnkijk volgt dan wel een foto verslag van de vorderingen.

Groet,
Ries

[Bello]

Ennuh, wij van de afdeling Styreen begrijpen je twijfel niet helemaal Bert.
De enige twijfel in ons leven is, neem ik dit plaatje styreen, of neem dit plaatje styreen 

Messing is steviger dan styreen, en ik ben niet de enige die machinist is....


Maar Styreen werkt weer gemakkelijker, dus ik zal er nog even over nadenken.

Groeten
Bert

[Floris Dilz]

dik styreen is ook stevig. Losse frutsels van messing eraan en je bouwt snel, makkelijk en kinderbestendig 

[Ries]

Bert,

ik mag graag mijn verhalen en reacties wat luchtiger maken, dan het dagelijksgemiddelde, vandaar het hoge Gamma gehalte in mijn berichtgeving, dat zeg ik, de echte bouwert ken nie zonder Styreen, oeps daar ga ik weer, serieus nou, ik kan het, ik kan het....

Ik zeg altijd maar zo, je moet bouwen met de materialen die jouw het beste liggen en of voldoen aan de gestelde specificaties, in dit geval Categorie 4 heavy duty  .
Het is wat Floris ook zegt, dik styreen is ook stevig en als je achter de beplating, een massief vierkant profiel plaatst, in de hoeken en de beplating uitboort tot in het stuk massieve styreen, parkertje erin of boutje moertje door en door, dan krijgen die kleine slopers van jou het zwaar, geloof mij. Als je een tekening ter verduideliking wil zeg je het maar even.

Het was me trouwens al eerder opgevallen, dat bij jou thuis de kids ook lekker meespelen, helemaal fantastisch! Die gozert van mij (hij is nu tien) had op 1,5 jarige leeftijd al de functie "Chef Werkplaats afdeling Destructief onderzoek".
Zal het fotootje is opzoeken van de gemartelde LGB wagens, welke na een grondige H3 beurt, overigens weer gewoon helemaal tippie toppie zijn.

[Ries]

Fotootje van de cabine, ook hier is nog veel te doen!

Vind het zelf wel een aparte foto.

Groet,
Ries

[Ries]

Oh ja, Bert, het fotootje van de chef werkplaats!

[stig]

Goh, ik wist niet dat de NW2 ook met nokjes in elkaar zit! Of is dit een foto van het model?

[Ries]

Stig,
dat de man die mij overtuigde dat Burlington blauw zwart is, niet wist dat een echte NW2 met 8 schroeven en twee nokjes aan elkaar zit.
Valt me een beetje van je tegen 

Bij de echte NW2 zijn bij een contructie wijziging, een keer twee extra parkertjes geplaatst, omdat de lijm losliet en die Dieselmotor steeds lostrilde