[Baanbouw] "De Lange Raai''

[GertMeering]

Een tijdje geleden ben ik met mijn vrouw begonnen aan de bouw van ''Den Lange Raai'' .
(Was eerst Het Veenmos)

Het kopstation Den Lange Raai ligt.
Dit is een kleine versie van Den Helder en heeft 4 sporen .
De seinen van NS Parts hebben hun plaats ook gekregen,net zoals de snelheidsborden.

Hier 1 foto ( knoeie met de dwergsein aansluiting )



Ik weet niet hoe het met andere merken van NS seinen gaat , maar NS Parts heeft om het makkelijk te maken de draden geen kleur gegeven.
Dus alle seinen moeten blijkbaar gecheckt worden op welke draad welke seinbeeld geeft,om vervolgens de draden verlengen met de juiste kleur.

Ook de seinbesturing ( handig ding overigens ) heeft niet echt iets mee het te bevestigen onder te tafel.
Dus daar zal ik ook een oplossing voor moeten zoeken.

Voordat ik daar mee verder ga , zou ik graag willen weten wat handig is...
Kan ik de seinen op wissels aansluiten ?
Of toch beter met de seinbesturing die te krijgen is ?

Ik wil graag digi rijden en de wissels doormiddel van een schakelbord bedienen.
Dit is allemaal nieuw voor mij dus ik zal best wat vragen hebben , en hopelijk kunnen mensen mij hiermee helpen doormiddel van tips.

Gert

[GertMeering]

Hier wat foto's van de aanbouw van het station ...




Er komen nog 2 platen achter..dus het station is 3,60 meter.
Trouwens deze Citypendel , is een tijdje geleden aangekocht via het forum..
En werkt perfect.

[MC]

Dit ziet er interessant uit.

Ben zelf ook bezig met een nieuwe baan opbouw, hier kan ik wel inspiratie uithalen denk ik.

Welk ballast wordt er hier gebruikt?

[GertMeering]

Noch  09174 N,Z Grijs
Busch 7060  N,Z Gravier
Busch 7062  N,Z Gravillon

[MC]

Hartelijk dank!
ziet er erg netjes uit!

Mvg
Mark

[tijgernootje]

Effe een vraagje over de ballast op de sporen.
Het lijkt nu dat er 2 verschillende soorten ballast liggen,1 zandkleurige en 1 grijze,waarom is dat ?
(mijn persoonlijke mening is dat dat een beetje "vloekt" met elkaar en das toch jammer 

[GertMeering]

Nou ,

Ik denk dat het ligt aan de kleur op de foto's.
Als je het spoor en ballast in het echt ziet , dan is dat niet zo...

Waarom ?
Ik zie op veel banen dat er alleen maar bruin of grijs wordt gebruikt als ballast.
Heb je welles heel goed gekeken in het echt?

Bruin , grijs , licht bruin ... er ligt zoveel verschillende soorten kleuren ballast op de sporen in het echt.
Ik heb het over genomen van een cabinerit van Alkmaar naar Den Helder , en kwam zo op het idee ..
Al doe ik al iets meer dan 20 jaar iets met alles wat te maken heeft met treinen en alles wat erbij komt.

Al ben ik nu voor het eerst weer bezig met de modelbaan , dit wat ik nu doe .. is echt gewoon nieuw voor mij.
Ballasten , Nl seinen  .. het verweren van huizen en sporen.
Oftewel ik moet nog veel leren kwa modelspoor.

Het is de bedoeling dat de sporen nog een airbrush behandeling krijgen... eerst maar es de seinen werkend krijgen wat een hoop extra werk is doordat de draden geen kleurtje hebben.

Hopelijk heb ik je een antwoord kunnen geven op je vraag.

Mvg ,

Gert

[GertMeering]

Misschien niet al te beste voorbeelden , maar ..





Heb je een idee wat ik bedoel.

[Jeronimos]

of dit?

[Danny V.]

Hallo Gert,

Het ziet er mooi uit! Wel ben ik benieuwd naar het bruggetje / tunneltje uit onderstaande foto. Hoe heb je deze gemaakt, of is het een bouwpakket?

[GertMeering]

Jah , het is een heel mooi simpel bruggetje van Busch ( Beton Unterfürung ) nr: 1409 HO.
Kant en klaar in beton , je kan hem eventueel verouderen maar hoeft niet.

Prijs : 14,99 euries .. bij de locale modelspoor winkel.
Heb er gelijk maar 2 gekocht.

Het bruggetje is trouwens 2 spoors.

Mvg ,

Gert

[GertMeering]

Hoi ,

Zo de baan ( stationsgedeelte ) staat op zolder...
Nu zou ik graag een schakelbord willen waar ik de seinen en de wissels mee kan bedienen.
Maar zo technisch ben ik niet.

De seinen zou ik ook kunnen aansluiten met de seindecodes / seinbesturing van NS Parts.
Maar het lijkt me dat die weer aangesloten moeten worden ergens anders op om ze goed te laten werken.
Door aansluiting met de wissels.. of PC / Laptop.
Het laatste wil ik dus niet.

Nu zou ik willen kijken of ik ze zo kan aansluiten op een Fleischmann schakelbord.
Zonder allerlei fratsen , en of dat werkt met de Nl seinen .




Heeft iemand daar een antwoord op ?

Gr.Gert

[RobertvM]

De foto's van de ballast waar jullie op doelen geven een tweetal verschillende situaties weer.

Bij de foto van JJHS is er van één spoor de ballast vernieuwd en de spoorstaven. Van het andere spoor wordt dat zo te zien ook op korte termijn gedaan. Qua uitvoeringsmethode zullen ze daar een kettinghormachine voor hebben gebruikt.

Bij de foto's van Gert is het spoor vanuit regulier onderhoud door een stopmachine gestopt. Het spoor wordt zo'n 2 cm gelicht en daarna wordt de ballast verdicht. Vaak wordt vooraf het stoppen extra steenslag gelost om te voorkomen dat de dwarsliggers bloot komen te liggen. Die geloste steenslag is grijs en zal na verloop van tijd door slijpsel van de spoorstaaf, remmen en bovenleiding vanzelf mooi bruin worden.


Groet,
Robert

[GertMeering]

Dat is goed verwoord

Doordat ik een fout gemaakt heb in de planning moet ik bijna alle platen opnieuw ballasten.
Maar dat gaat goed.
Omdat ik nog onzeker ben , op welke manier ik de seinen het best kan besturen en hier helaas nog geen antwoord heb mogen ontvangen staagt het ballasten bij de seinen.

Ik denk dat ik het beste met de seinbesturing van NS Parts verder kan gaan , heb ik nog steeds vragen over hoe het werkt met onze situatie van de baan.( Heb hier totaal geen ervaring mee ).

Hoe gaat dat in de werking met een eindstation.
Hoe sluit ik alles aan ivp met het heen en weer rijgedrag .

Eerst weer een kleine update:

Moet ook af en toe gebeuren.




Mvg Gert

[tijgernootje]

Ziet er leuk uit zo 
Ik snap je uitleg over de ballast,kan idd op foto vertekent overkomen.
Verder dan dit stukje txt kan ik je echter niet helpen met je vragen aangezien ik er totaal geen werkervaring meeheb.
In principe zou dat schakelbord systeem van Flm moeten kunnen werken met allerlei seinen,of t slim is om t seinspul tegelijk schakelbaar te maken met je wissels dat hangt af van wat jezelf denkt t makkelijkst te vinden.
Iedereen heeft verschillende meningen over wat "makkelijk/handig" is