Treinen rijden slecht of niet na leggen ballast

[Mark D.]

mijn Ecos gaf ooit 3980 mille ampère aan tijdens het lijmen.

geen sluiting, heb ik niet op gewacht...

[tijgernootje]

Tja als de trafo onderspanning stond,terwijl t nat was dan kan ik me voorstellen dat een trafo er mee ophoud.
Overigens kan stroom gekke dingen doen zelfs zonder vocht,wat te denken van een decoder aansluiten op een loc en die erbuiten hangen om even te testen en dan 2 sec later tikt heel even de decoder de loc aan en weg is je decoder 
Maargoed terug on topic,tijd voor een nieuwe trafo en je probleem is foetsie   
Lullig van het moeten aanschaffen van een andere trafo,maar je probleem is dan wel uit de wereld 

[Karst Drenth]

Vertel!
Ik heb er wel eens proeven mee genomen om te zien hoe nat het spoor moet zijn om een stroomdetector te laten aanspreken. Het viel niet mee om dat voor elkaar te krijgen.
Daarom ben ik benieuwd naar jouw verhaal.

Praktijk: Als ik m'n rails met droge ballast inspuit met ontspannen water, heb ik binnen een seconde alle bezetmeldingen aan...   Na het lijmen duurt het zeker 2 uur voordat ze weer verdwijnen


Grtzz,

Karst

[nscargo]

Kan één waterdruppel een bezetmelding veroorzaken? 
Harm

[Peter Kleton]

 Ja, dat zou kunnen ,als hij valt op de geisoleerde las van een puntstuk en de andere rail. 
 Wat denk je van een flesje Cola dat omvalt tussen de rails?

  Vr .Gr, Peter .