Lippe schopt M* de deur uit

[ex44]

...of wil hanteren?

[Ronald81]

Sjah, als je inkoopprijs te hoog wordt, is het logisch dat je weinig tot geen korting meer kunt (en dus wílt) geven...

[henk]

Grappig dat tweerail en drierail daar kennelijk ook iets met Oost en West heeft te maken.

[lokpaint]

Hoi

Als je tot de val van de muur geen westerse produkten kan kopen, lijkt het me niet zo vreemd dat ze daar nauwelijks märklin rijden

Bart

[Gert1]

En alleen de vogels vliegen van Oost- naar West-Berlijn.
Worden niet teruggefloten, ook niet neergeschoten.
Over de muur, over het IJzeren Gordijn,
Omdat ze soms in het westen soms ook in het oosten willen zijn.
Omdat ze soms in het westen soms ook in het oosten willen zijn.

West-Berlijn: de Kurfurstendamm!
Er wandelen mensen langs porno en peepshow.
Waar Mercedes en Märklin, nog steeds op een voetstuk staan.
 

Vrij naar: Het Klein Orkest

mvg,
Gert

[henk]

Dan heeft het Oostblok ze die achterstand in ieder geval bespaard.  

[Gert1]

Dat is nou ook exact de strekking van dit fameuze nummer van het Klein Orkest: sommige dingen van het ene systeem zijn beter en sommige dingen juist van het andere systeem. Een waarheid als een koe die er zelfs anno 2013 bij veel modelspoorders nog altijd niet in gaat! 

mvg,
Gert

[henk]

Hmm, vind het toch meer een gevalletje van ieder nadeel hep ze voordeel.

[Gert1]

Oke Cruyffie, jij wint!   

mvg,
Gert

[henk]

Ja, ik denk ook dat de slepers te veel kabaal zouden maken, zodat ze elkaar niet konden afluisteren of zoiets. 

[Forever Rocofan]

Ik kan me prima voorstellen dat meerdere modelspoorzaken zullen volgen.

Persoonlijk vind ik dat Marklin zichzelf uit de markt aan het prijzen is. 2 1100 locs in een houten kistje voor 450 euro. Doe ff normaal. Locs zijn ook lang niet zo mooi als de Roco 1100's.

Trix is ook duur en dan te bedenken dat ze vooroorlogse motortjes gebruiken, type koffiemolen/scheerapparaat ( 1200, koploper )

Wanneer gaat de grote boycot beginnen om ze bij Marklin/Trix eens wakker te schudden ?

Groeten Ruud B.

[Sven]

Ik begrijp meer uit het verhaal dat dit niet veroorzaakt wordt door Märklin, maar door concurrerende winkeliers/handelaars die met minder marge genoegen kunnen/willen nemen. Niet dat Märklin de marge heeft verlaagd.

Ik vindt het persoonlijk maar niets, dat gestunt met prijzen, want het kost de beste winkeliers hun baan en levenswerk. Je hebt gewoon een goede marge nodig om te kunnen bestaan. Alleen als je een product in grote hoeveelheden kan verkopen, kan de marge kleiner zijn. Maar uit ervaring ligt de beste service toch meestal bij de kleinere winkels. Ook omdat die niet al hun tijd nodig hebben om die grote hoeveelheden te verkopen. Engeland heeft nu geen fotovakhandel meer door de internetconcurrentie en lage marges.

[henk]

Dat de beste service door de kleine winkels wordt geleverd, heb ik eigenlijk nooit kunnen waarnemen. Let wel, daar zitten prima winkeltjes tussen, maar naar mijn ervaring is er niet zoveel verband tussen omzet en service van een handelaar.
De service van Lippe is overigens voortreffelijk en je kunt het ook al geen kleine handelaar noemen, integendeel. Dat maakt deze stap ook zo opmerkelijk.

[Sven]

Ik zei ook "meestal", niet "altijd". Lippe is wellicht een grote winkel met het hart van een kleine winkelier. Ik heb ook goede ervaringen met hen en om zo te kunnen blijven, snap ik hun beredenering wel.

[henk]

Tja, als ik de Nederlandse winkels waarvan ik denk dat ze de top 5 in omzet zijn voor ogen haal, dan zijn dat eigenlijk allemaal winkels met een prima service. Ik vind de wisselvalligheid onder de kleintjes een stuk groter al was het maar vanwege de beperkte mogelijkheden.
Lippe is een grote partij met de service die een grote internetwinkel kan bieden. Is er iets mis met een aankoop, dan stuur je het terug en krijg je een nieuwe. Bel je of mail je, dan krijg je een helder en deskundig antwoord.
Het wordt nu alleen lastiger als je Märklin wil hebben natuurlijk.