Lautreux (Baanplan-N)

[Rick]

Eh, heet die laatste niet ook een wisselkruis?

/off topic.

[ReesCees]

Honk, wat voor wissels zoek je voor het schaduwstation? ik heb hier nog een stuk of 12 30 graden (minitrix) wissels liggen namelijk.

Kees-Jan

[p.heinst]

Hallo Honk

Als het kruisingen zijn dan veranderd het en is er geen keerlus aanwezig.

Het is moeilijk te zien in het railplan dat het geen wissels zijn maar uitsluitend kruisingen waarbij het ene spoor over het andere gaat zonder deze onderling verbonden zijn.

In je citaat geef je nog steeds aan dat het wissels zijn, dat klopt dus niet.

@ Piet en Peter,
Die Wissels zijn geen kruiswissels. maar gewone wissels. Over elk stuk rails kan maar in één richting gereden worden. Daarom kan je van spoor drie naar spoor één en wordt spoor twee alleen gekruist.

Peter geeft het al aan dat er verschil is tussen engelse wissels en kruiswissels, bij Poco worden deze ook wel genoemd Halve Engelsman en Hele Engelsman.

Groetjes Piet

[Honk uit Rucphen]

@ Piet en Peter,
Die Wissels zijn geen kruiswissels. maar gewone wissels.

Ik had moeten zeggen:
Die kruisingen zijn geen engelse wissels maar gewone kruisingen.
Ik was weer eens te snel

[p.heinst]

Hallo Honk,

Zo wordt het duidelijker.

groetjes Piet

[Honk uit Rucphen]

@Kees-Jan,

hartelijk voor de offerte, maar helaas heb ik de constructie van de wisselstraat op het schaduwstation gebaseerd op de langere wissels van 15 graden en heb de ontbrekende aantallen  reeds via marktplaats gekocht. Ook is de houten constructie voor het schaduw-niveau reeds gezaagd. Zolang mijn treinen niet langer worden dan 80 a 90 cm, is er niets aan de hand.

[ReesCees]

Okay Honk! No problemo. Ben benieuwd naar de eerste foto's.

Kees-Jan

[Peter Korsten]

Zo wordt het duidelijker.

...en om de zaak te verduidelijken heb ik ook maar het originele citaat toegevoegd aan jouw bericht, want het was mij dus niet duidelijk dat je hier Honk geciteerd had.

Nou snapt iedereen het weer.

- Peter

[Honk uit Rucphen]

Nou, dan maar vast een eerste foto.
Het framewerk en de print van het schaduwstation uit DRAIL, een paar stukjes rails en al het rollend materieel dat ik momenteel in bezit heb.
Natuurlijk staan er niet bij de wagons an Bachman, die ik in 1980 ooit gekocht heb in Los Angeles. Die gaan binnenkort maar eens naar marktplaats.

[servé]

MOOOI

[rail4marcel]

Ziet er strak en goed uit.

[ReesCees]

Ik zeg: goed bezig!

Kees-Jan

[Honk uit Rucphen]

Zo, de bouw vordert gestaag. Ik ben nu aan de gang met het basis-niveau; daar waar het station en wat bebouwing gaat komen. Mijn aspiraties voor wat betreft niveau verschillen heb ik moeten bijstellen. De twee banen achter het station komen op ongeveer hetzelfde niveau, waarbij het gele stuk aan de linkerkant op gelijk niveau blijft en de buitenste baan in het linkergedeelte weer afdaalt naar het basis-niveau. Omdat ik perse links wil rijden op de dubbelspoor stukken, zijn er nog een paar interresante puzzeltjes voor me op te lossen ter rechter zijde.
Hierbij de https://images.beneluxspoor.net/bnls/lautreux_12.jpg twaalfde versie van mijn baanplan. Lang leve DRAIL.

[Honk uit Rucphen]

Na het neerleggen van een paar plankjes om te zien of de problemen rechts oplosbaar waren, heb ik het banenplan moeten aanpassen.
De drie sporen zullen elkaar rechts niet meer kruisen of overbruggen, maar blijven naast elkaar. In de daar te bouwen bergen zullen ze beginnen te stijgen naar het niveau aan de linkerzijde. Dat lijkt me met ongeveer 3% haalbaar op de langere rechte lijnen.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/lautreux_15.jpg

Hierbij nog een foto van de voortgang van de bouw.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/progress_4.jpg

[JaJo]

Dat is bekend, aanpassingen aan een banenplan als ermee bezig bent.
Ziet er goed uit.
Groet Jaap