Vijfhuis (v.h. Frotterdam)

[Ben]

Wisseltje erbij, omdat het kan.



Een symmetrisch Y-wissel 85381 van Tillig volgt precies het huidige spoortje en met wat hak een breekwerk krijg ik het er wel tussen gefrot. Besteld dus bij Lippe en het zal ergens deze week wel geleverd worden. Een servootje heb ik nog wel liggen en met wat geschuif in de configuratie van seinen die toch nooit groen tonen heb ik twee pins vrij kunnen spelen op een OC32 decoder. Lekker zuinig bezig dus....

Het geeft me een extra straatspoortje met twee of drie blokken waar ik weer iets mee kan en de plek waar het komt te liggen moest ik sowieso eens opnieuw inrichten want het ligt er al lang kaal bij.





Gr, Ben.

[spoorijzer]

mooie uitbreiding 

[Koen/264]

 Hoi Ben,

Jou baan wordt mooier en mooier.
Een vd pareltjes hier.

Gr. Koen.

[Ronald Halma]

 

[Ben]

Waar het wissel komt in het bestaande spoor zit nu een terugmelder, die moet dus een plekje opschuiven. Eerst maar een sparing maken met de dremel en een schijfje van 0.6mm, het lijkt een fors gat geworden door de macrofoto maar het is minder dan een millimeter.





Met een glasvezelpotlood maak ik de spoorstaaf blank zodat er een decoder draadje aan kan voor de nieuwe melder. Het liefst zou ik dat aan de onderkant doen maar dat gaat natuurlijk niet meer. Even vertinnen, klaar en met een druppie verf is er later met wat extra ballast niet veel meer van te zien.







Thats's all, het wachten is op het wisseltje en dan verder. Maar eerst zaterdag naar Leuven.... 

Gr, Ben.

[spoorijzer]

Leuk dat je het zo in detail de werkzaamheden laat zien. En een erg netjes resultaat 

[Lobomotion69]

Goeie uitbreiding! Opstelsporen heb je zelden voldoende. Zie dat je het op dezelfde manier als ik doet. Het dremelsneetje vul ik dan op met 2K-epoxy. Niet omdat het moet maar om alle mogelijke eventualiteiten te voorkomen.
Vind wel dat je veel tin hebt gebruikt op de soldering. Dat kan met veel minder. Dan valt het ook minder op.

[Ben]

De soldering valt nauwelijks op, de foto is sterk uitvergroot. Bovendien werk ik ook met raillasjes en isolatielasjes die veel groter uitpakken dan de soldering. het stoort me persoonlijk niet.

That's all zei ik gisteren, in afwachting van het wisseltje. Maar ik kan toch alvast wel wat doen zoals het stukje spoor uitnemen. Los zagen en met een tangetje trek ik de spoorstaven weg. De ballast een beetje nat gedruppeld en na een kwartiertje komt ook de bielsmat los.

[Koen/264]

Hoi,

Ook tijdelijk maar een omleiding dan

Gr. Koen.

[Ben]

Zo is't....

[Ben]

Toch nog eerder dan gedacht stond deze ochtend om kwart voor 9 GLS op de stoep met het wisseltje, aan de slag dus.

Gaatje boren, groot genoeg voor de servo beweging.......



...... draadjes er aan solderen........



....... en met veel gewurm het wissel in het bestaande spoor gerommeld. Wat heel erg helpt is dat het wissel behoorlijk flexibel is en horizontaal genoeg kan buigen om ook de raillasjes er tussen te krijgen.

[Ben]

Na het "ontgroenen" het spoorbed gemaakt....



.....rail voorzien van 5 bezetmelders.....



....kwast verf.......





...... klaar.....



... voor nu dan. Volgende week verder......

[basjuh1981]

 

[Ben]

Beetje verder, uurtje knoeien met ballast, nevelen met ontspannen water en druppelen boekenlijm....

[Ben]

Waar was ik gebleven.....

De plek voor het spoortje wordt ingevuld met wat lagen plastic plaat.....



....wat flink wordt ingekrast, 2 lagen betonverf krijgt en wat lagen wash en het overpad wordt hersteld.





De randen werk ik bij met wat sculptamold...