Vijfhuis (v.h. Frotterdam)

[Ronaldk]

Ah... Je doet de servo's aan de zijkant van het gebouw. Dat scheelt gepruts aan de onderzijde van de baan. Je kan de servo's met wat "kasten" wel verbergen. Of met wat groen

Groet Ronald.

[Ben]

Liever lui dan moe. Als het dak er op zit kun je de servo's niet zien.

Gr, Ben.

[Ronaldk]

Zoiets kan ook natuurlijk Ach het is wel een idee lekker eenvoudig. Dan heb ik mij het wel moeilijk gemaakt

Groet Ronald.

[Ben]

Maar jouw bak kan mooi op z'n kant. Ik moet op de rug liggen. Dat maakt het verschil.

Gr, Ben.

[Ronaldk]

De rug... Daarom kunnen ze van mij op hun kant  

Met wat camoufleren kan je het mooi maken. Je kan toch jouw lokloods aan de andere zijde bekijken. Dat kan bij die van mij iets gemakkelijker

Groet Ronald.

[Railbouw Leerdam]

Lekker bezig Ben  .. Gaat een steeds mooiere baan worden 

[Chris Westerduin]

Benieuwd naar de foto's, lekker in elkaar gefrot zo! 

[Ben]

De draaischijf van Frotterdam is een oude Marklin schijf uit een vorig leven, hier in een testopstelling.



Deze is voorzien van een "Sven Brandt" draaischijf decoder in de brug welke het mogelijk maakt op 2 snelheden te draaien: snel indien de verplaatsing groot is en langzaam bij een kleine verplaatsing en bij het starten en stoppen.



De aansturing van het motortje gaat vanaf de decoder via een Esu LokPilot zodat ik gebruik kan maken van de lastregeling. De brug draait hierdoor ongeacht de belasting of warm/koud met een constante snelheid. Met de LokProgrammer heb ik de 2 snelheden ingesteld in de speedcurve:



Om in automatisch bedrijf netjes op de brug te kunnen stoppen heb ik een lichtsluisje geprutst welke een terugmelding geeft naar de wal. In combinatie met "x centimeters doorrijden" in Koploper kan ik per lok exact de stopplaats instellen.



De lol is echter dat er een handiger methode is om automatisch te rijden: gebruik maken van terugmeldsectie's in de aanrijdspoortjes. Het principe is simpel:



Lok rijdt van rechts de brug op. Op moment van vrijkomen van de gezamenlijke terugmelder stopt de lok. Exacte stopplaats is weer in te stellen met "x centimeter doorrijden" in Koploper. Brug draait voorts naar het gewenste spoortje, lok rijdt af en stopt weer op de stopmelder. Deze methode werkt perfect dus de lichtsluis zit er voor Jan Joker. De sluis gaat er uiteindelijk weer af en het vrijgekomen punt kan ik gebruiken voor een terugmelding "brug draait" vanuit de decoder. Daarmee voorkom ik het te vroeg op of afrijden als de brug nog niet in positie is. Overigens heeft de DR410 keerlusmodule waar de brug aan hangt ook nog een bezetmelding op basis van stroomdetectie, mogelijkheden genoeg dus.

Van een goede vriend kreeg ik 6 stuks aanrijspoortjes van Fleischmann. De gelige spoorstaven heb ik vervangen door Piko code 100 en een overgang gemaakt naar Tillig code 83. Al met al een heel gepruts maar het sluit mooi aan naar de brug met code 100 profiel.



Verder is de kuil volgestort met grind, vervuild en verroest met hier en daar wat onkruid. De brug is bedekt met "laminaat" uit een eerder genoemd pimpsetje en voorzien van een nieuw huisje met licht. De segmenten worden ook nog voorzien. De werkende seintjes staan er voor de leuk maar hebben ook een functie bij het programmeren van de draaischijf decoder.



Over het eindresultaat ben ik goed tevreden. Storend is wel het lawaai wat het motortje produceert, ik heb een 2e exemplaar geprobeerd maar dat is geen haar beter. Ik ga er dan ook nog een klokankermotortje van SB inzetten, aan te schaffen in Dortmund, waarvan ik weet dat dat geruisloos werkt.

<a href="https://www.youtube.com/v/XrNtgJYY8XQ" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/XrNtgJYY8XQ</a>

Aansluitend projectje wordt een 2-sporig lokloodsje met beweegbare deuren maar dat staat nog in de verf.

Gr, Ben.

[NS264]

Knap werk, die geautomatiseerde draaischijf.

Heb je de invulling van je depot gevonden?

[Ben]

Loodsje, een paar spoortjes, hier en daar een hekwerkje, wat loop en rijpaden en wat zooi er om heen Koen, ik zie wel. Eerst wil ik alle rail en techniek afmaken. Aan de andere kant van de baan komen nog 2 laadspoortjes en een stuk straatspoor. Daar moet nog wat techniek aan te pas komen voor het automatisch rangeren.

Gr, Ben.

[Chris]

Erg fraai, heel erg fraai 

[Henk Veenstra]

Goed bezig, Ben.
Ziet er weer erg fraai uit.

mvg Henk

[Haradigi]

Hi Ben,

Ziet er goed uit.
Geeft mij spirit om mijn eigen draaischijf eindelijk eens verder af te bouwen.

groet
Harald

[PietB]

Heel mooi Ben, een inspiratie voor mij.
Ik heb ook nog een oude draaischijf liggen waar ik al een paar keer mee in mn handen heb gestaan met het idee: "wat mot ik er mee?"

Toch nog maar eens over nadenken.

grt Piet.

[Martin Welberg]

Cool