Baan van Harald & Alex.

[Chris80]

Thanks, dan weet ik welk spul je bedoeld, dat heb ik hier ook nog wel liggen .

Groet,
Chris

[Harald en Alex]

Chris

Je moet even proberen.Als je er teveel in gooit dan komt het ook niet goed.....Dan doop je de stam er in laten drogen en dan hebben wij het daarna nog een keer gedaan,

We hebben nog 1 foto van een tweede boom.Nu geprobeerd zo weinig mogelijk van het polyfiber aan te brengen.Het vereist nog wel enige oefening maar denk dat we toch zo door proberen te gaan om ons de kunst eigen te maken.Voor vandaag is het qua bomen wel gebeurd.Straks nog even de zaak laten rijden.



Harald & Alex

[Harald en Alex]

Gisteren bij Robin geweest.We hadden de Heljan kraan meegenomen om te zien of deze nu ook via Koploper aangestuurd kon worden..Na wat zoek en denkwerk besloten dat we het net zo aan zouden pakken als je normaal doet dus een serie blokken achter elkaar.Dat betekend dus ook dat de rails gescheiden van elkaar moet zijn om melders te maken.In de praktijk zullen dit stukken worden van ongeveer 20 cm denken we en dat betekend dat de kraan bij elke wagon kan stoppen om zijn handelingen te verrichten.

Een proefstukje gemaakt met materiaal wat Robin had liggen en het werkt perfect . We hebben van Robin de benodigde rails en de terugmelding mee gekregen.Die is vergelijkbaar met een 2 railsysteem en die hadden we dus niet.

Nu komt het hak en breekwerk  De rails moeten in de lengte middendoor en dan op een plaat aangebracht worden en dan kan de boel op de baan.Dan alles aansluiten.

Dat breekwerk is nodig om de spoorstaaf in de goede positie te kunnen krijgen langs de berg.Wel zonde van de net geverfde berg maar dat is even niet anders.We gaan proberen het met minimale schade te doen 

Harald & Alex

[Harald en Alex]

Hak en breekwerk is klaar  Het gips zit er opnieuw in en de eerste laag verf zit er op.Dat droogt jammer genoeg niet snel genoeg om het al af te kunnen werken.Nu zijn wel de stukken te zien die nieuw zijn.Bedoeling was dus om meer ruimte te krijgen achter de laatste rails om daar dus de "monorail" voor de kraan te kunnen leggen.



Harald & Alex

[Harald en Alex]

Hallo.

Na een weekend zagen en rails plakken zijn we nu dus zover dat de delen op de baan liggen.De platen liggen nog los want die moeten nog van een betonkleurtje voorzien worden.Eerdere fotos van de laad-losweg kunnen vergeten worden omdat dit te hobbelig was om de kraan straks fatsoenlijk te laten rijden.Dus met MDF nieuwe stroken gemaakt en daar de rails op geplakt.

Nu moet er dus geverfd worden de plaat op de ondergrond vast gezet en dan de zaak aansluiten.

Harald & Alex

[Swiss-Bas]

dat is een mooie overslag kraan H&A.

laat de vrachtwagens en treinen maar komen.

mvg Bas

[Harald en Alex]

Hoi Bas.

Wat er ook nog moet komen dat is het bovenste deel van de kraan     We zijn daar al wel over aan het nadenken.Nu het onderste deel rijdt zou het super zijn als het bovenste deel ook functioneel zou kunnen maken.

Maar goed het een na het ander.Vooralsnog zijn we nog wel even bezig met de terminal zelf.Vrachtwagens die een beetje bij het Hupac transport passen hebben we er ook nog geeneen van.Sterker nog er rijdt nog geen ene Hupac wagon rond.Ik ben einde deze maand jarig.Cadeaus zijn welkom 

[Swiss-Bas]

ja ik heb weer menige hupac treinen voorbij zien komen tijdens mijn vakantie in ch.

kijk wat je roept voor je weet rijd er een bls hupac trein uit je tunnel

Groetjes Bas

[Harald en Alex]

Vandaag in Houten geweest.We wilden proberen wat Hupac materiaal te scoren.Daar moet je toch wel aardig voor zoeken totdat je iets gevonden hebt.Nu schijnen er ook verschillende soorten en kleuren chassis te zijn.Op zich zelf geen probleem denken we alleen misschien niet de juiste combinatie.De Danzas opleggers "hangen" op een soort dolly systeem wat we nog nooit niet gezien hadden? Maar het totaalbeeld is wel mooi.Brengt een hoop kleur op de baan.We willen er nog een paar bij zien te krijgen zodat het een mooie lange sleep wordt.

Nu hebben we dus gekozen voor wagons waar alleen maar trailers en afzetbakken of containers op kunnen.Dit en dat is wel weer mooi van deze wagons is dat je er dus maar op kan zetten wat je wil.Dus je kan de aanblik zo veranderen 

Wat we in de toekomst ook nog willen is een "rollende landstrasse" We hebben de Ralpin slaapwagon gekocht en daar horen dus wagons achter waar trekker trailer combinaties op staan en niet deze onbegeleide trailers en afzetbakken.

Dan en daar moeten we nog eens goed over nadenken is het feit dat het terrein waar de terminal komt geen bovenleiding gaat krijgen.Tenminste alle fotos die we gezien hebben ontbreekt die.Hoe komen de wagons dan zonder een electrische loc het terrein op en af.Wordt er voor aankomst bij de terminal omgekoppeld en trekt een diesel de sleep dan onder de kraan en er weer onderuit?

Morgen gaan we in ieder geval de platen waar de kraan zijn rails op zitten een betonkleurtje van Heki geven.Eens kijken hoe het er dan uit ziet.

Hier nog een foto van de aanwinsten.



Harald & Alex

[tijgernootje]

Het kan 2 kanten op met een e loc en een container terminal.
1) de e loc wordt eraf gehaald en gaat opzoek naar een nieuwe trein om weg te brengen,das gelijk de meest voorkomende versie.
2) men laat de e loc eraan hangen en duwt met een diesel het geheel ri de terminal.
(al is het laatste bijna niet voorkomend omdat een stilstaande e-loc geld kost ipv opbrengt)

[Harald en Alex]

We zullen ons daar nog eens goed op bedenken hoe we dit aan gaan pakken.

Vandaag de rails op de baan gezet voor de kraan.Dit ging vrij aardig al is er weinig speling met de rails onderling dan lopen de wielen er zo uit.Nu moet de bekabeling nog aangesloten worden en uiteraard de verdere afwerking.

We hebben al wel een kort filmpje gemaakt waar de kraan in actie te zien is en je een beeld krijgt van het stuk wat de de kraan kan bestrijken.

Veel plezier met kijken.

http://www.youtube.com/watch?v=GXVDEJC80NE&feature=youtu.be

Harald & Alex

[tijgernootje]

Ziet er goed uit.
Maar 1 doorgaand spoor dat niet onder de terminal moet door rijden had miss nog ietsjes beter gweest.
Of zijn het nu 2 kopsporen onder de terminal ?

[Harald en Alex]

Ziet er goed uit.
Maar 1 doorgaand spoor dat niet onder de terminal moet door rijden had miss nog ietsjes beter gweest.
Of zijn het nu 2 kopsporen onder de terminal ?

Hoi Floris.

Het zijn in totaal 4 sporen die de kraan kan bereiken en allemaal doorgaand dus er hoeft niet gekeerd te worden.Het 4e spoor is een aftakking die er halverwege bij komt.We zullen er als we wat verder zijn wel eens een foto van proberen te maken 

Een spoor om de kraan heen is er helaas niet.Dat was beter geweest  voor het personenvervoer wat ook van 2 sporen gebruik zal moeten maken maar dat is helaas niet anders.Als je aanpassingen aan een baan doet ipv van te voren alles netjes plannen.

Harald & Alex

[Harald en Alex]

We hebben een vraag.

Tussen de sporen heeft de betonmolen overuren gedraaid en nu is alles grijs.Wat nu ontzettend stoort is de zwarte C-Rail.We zouden hier graag iets tussen leggen zodat het lijkt of alles beton is.Iemand een idee?


We hebben de rails aan de voorkant van de terminal geballast en een groenstrook gemaakt.Ter decoratie eens wat containers op elkaar gezet en een vrachtwagen er bij.Er komt zo al wat meer sfeer in.We zullen wel wat meer containers etc etc op het stuk moeten zetten om er wat bedrijvigheid in te krijgen.Ook willen we de beton wat gaan vervuilen.Dit ziet er wel heel schoon uit zo.



Harald & Alex

[Chris80]

Je kan vanalles over de bielzen leggen. Styreen, klei, karton etc. Beetje verf en klaar. Je zult alleen wel met de pukkeltjes blijven zitten..

Groet,
Chris