ACME 2013

[lokpaint]

Hoi

Als je me nu even verklapt welke trix 186 je hiervoor neemt dan kan ik ook verder. 

Bart

[Romar]

[Dennis1984]

Hoi

Als je me nu even verklapt welke trix 186 je hiervoor neemt dan kan ik ook verder. 

Bart

Trix 186 is er volgens mij niet, maar lijkt de 185.5 niet heel erg? Weet jij wat de verschillen zijn?

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Jamie]

@Dennis1984 de loks Br185.5 en de Br186 zijn uiterlijk niet veel verschillend.(innerlijk wel)
Volgens mij alleen de phantografen en dakleidingen.
De Br186 heeft nederlandse phantografen,en in het midden van de lokkast een GAT zitten voor als de
Lok omgebouwd word naar een dieselvariant,in dat gat komt dan de TANKDOP zichtbaar.
Anders gewoon even googlen,en op afbeeldingen vergelijken.
Mvg jamie diks

[lokpaint]

Hoi

Totale onzin dat ze op elkaar lijken; ja, de vorm is hetzelfde
Vrijwel alles verschilt. Kast, dak, panto's, trafo etc.

Ik zou het voor mezelf niet in mijn hoofd halen om een 185 als 186 door te laten gaan.

Bart

[reMARKable]

BLS Jubi Surprise, speciale oplage met BLS Jubi Logo

Superdikke set  Moest ie ongeveer kosten? 

[Dennis1984]

Ik zou het voor mezelf niet in mijn hoofd halen om een 185 als 186 door te laten gaan.

Bart

Bart,

Het verschilt inderdaad meer dan ik dacht. Ik moest nog maar eens goed naar de Roco BR186 kijken dan... Piko staat me teveel tegen.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[lokpaint]

Hoi

Als je me nu even verklapt welke ROCO 186 je hiervoor neemt dan kan ik ook verder. 

Bart

[Dennis1984]

Euh... Roco 62501? . De dakopbouw lijkt meer hetzelfde in ieder geval.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Sander1987]

Hoi

Totale onzin dat ze op elkaar lijken; ja, de vorm is hetzelfde
Vrijwel alles verschilt. Kast, dak, panto's, trafo etc.

Ik zou het voor mezelf niet in mijn hoofd halen om een 185 als 186 door te laten gaan.

Bart

Helemaal met je eens! Er zijn immers niet voor niets de BLS 485 (de 185 variant) geschikt voor DE/CH en de 486 (de 186 variant) geschikt voor DE/CH/IT en sommige voor CH/IT afhankelijk van het nummer van de lok. Vind persoonlijk de ACME 486 echt een prachtstuk en een verrijking voor een liefhebber van zwitserse spoorwegen! Van een 185.5 een 486 maken is echt een vreemd idee!

Klinkt aantrekkelijk Luc, maar ik neig toch meer naar het kopen van een Trix locomotief en die laten omspuiten. De ACME heeft een paar nadelen waar ik niet mee kan leven. De stickertjes met BLS 100jahre plak ik er zelf wel op .

Met vriendelijke groet,
Dennis

Dennis, ik denk dat "het zelf oppakken van stickertjes" niet echt strookt met het idee waarom mensen geld over hebben voor deze Jubileumset van A.C.M.E..

[Dennis1984]

Dennis, ik denk dat "het zelf oppakken van stickertjes" niet echt strookt met het idee waarom mensen geld over hebben voor deze Jubileumset van A.C.M.E..

Sander,

Dat is natuurlijk zo. Als verzamelset is dit natuurlijk prachtig. Jullie noemen terecht dat qua uiterlijk de verschillende modellen verschillen. Voor een vitrine ben je er daarmee. Voor mij - met rijdende treinen - is het net zo belangrijk dat zaken als verlichting goed zijn. En dat is nou net bij de ACME het probleem: je kunt niet eens Zwitserse verlichting voeren. Bij het model van Trix kan dit wél gewoon. Weliswaar niet af-fabriek, maar je kunt het wel aanpassen. Bij ACME is dat in zijn geheel niet mogelijk (vereist constructiewijziging locomotief). Daarom heb ik een probleem met hun modellen en zoek ik dus naar een manier om het model op basis van een andere fabrikant te realiseren.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[reMARKable]

Met een beetje geduld komt hij vanzelf een keer de fabriek uit rollen 

[Luc2000]

Nog een mooie foto van de BLS Jubi Set



Veranderd t.o.v. Standaard ACME model, conform werkelijkheid

- Loknummer op voorkant boven rode balk in blauw
- Loknummer nieuw CH-BLSC (zonder IT-NC)
- Landentoelating aangepast
- Remopschriften aangepast

[reMARKable]

Zelf veranderd of..?

[Luc2000]

...vanzelfsprekend origineel af fabriek door Acme