Dat overkomt mij niet.

[HuubvG]

In deze draad kun je blunders en ongelukjes melden, maar het is eigenlijk geen vraagbaak.
Dus graag niet teveel hierop doorgaan.
Eventueel een nieuw draadje openen in een van de vraagbaken.  

[Antoontje]

Hoi,
Vandaag aan mijn FCS autootje "gesleuteld". Het chassis was ietsjes scheef geplakt waardoor het autootje (Ford Transit) naar rechts helde als het reed--want rijden deed het wel.
Tijdens de werkzaamheden vond ik onderop een stukje plakband met daaronder een magneetje. He kijk, ze hebben zelfs een stukje reservemagneet bijgevoegd, dacht ik nog. Dat zal ik maar beter ergens opbergen voor het kwijt raakt.
Tijdens het opruimen raakte dat magneetje uiteraard wel kwijt, en bovendien: het autootje reed niet meer. Twee volle uren ben ik bezig geweest met multimeter en soldeerbout, maar niet meer aan de praat te krijgen. Terwijl de multimeter toch duidelijk aangaf dat alles werkte.
Pas tijdens het schrijven van een mail (heb ik toch nog garantie ondanks...?) viel me in dat dat magneetje op een heel bepaald plekje zat. Het zou toch niet...??
En jawel, met gebruik van wat magneetband kreeg het motortje plotseling weer de geest! Tijdens het weghalen van het magneetje had ik blijkbaar het reed-contactje geopend en dat was open blijven staan. Ik heb er een stukje magneetband onder geplakt.
Twee uur puzzelen, en pas toen ik achter de computer zat kwam het gouden idee. De mail is niet verzonden, uiteraard.
Maar ik kan wel helemaal opnieuw beginnen met het chassis, want dat had ik er helemaal omheen weggehaald. Nou ja, dan weet ik in ieder geval dat het goed zit nu.
Groet,
Antoontje.

[HuubvG]

  Mooi verhaal! 

[Chris]

Tijdens schuurwerkzaamheden de warmte ontwikkeling in de buurt van je vingers niet negeren....

[Jos B.]

Ai, da's pijnlijk. 

Jos.

[Chris]

Best wel.

[Lokpaint]

Tijdens schuurwerkzaamheden de warmte ontwikkeling in de buurt van je vingers niet negeren....

Of wél negeren...

bart

[dvdbrander]

Geeft wel leuke verhalen
Ik heb nog nooit echt schade gehad, behalve 1 oude lok met aan de zijkant de opdrukken: SNCF en BB 9201.
Was een model waar mijn vader mee heeft gereden op zijn baan (die ruimte heeft moeten maken voor de mijne ) en hij reed niet zo goed meer.
Nou, vrij simpel modelletje, schroefje onderin open, en kijken wat er mis is. Dat was dus niet zo heel lang zoeken, er zat een draadje naar de motor los.
Dus ik pak de soldeerbout, zet m aan, begin te solderen, en realiseer me ineens dat solderen in de modelbouw toch net iets lastiger is dan ik dacht 
Nouja, die lok die rijd dus niet meer.

[Chris]

Of wél negeren...

bart

Dat deed ik dus.....
Hmm, warm, a, effe doorzetten dan is dit ook weer klaar...

Heee...Artitec resin is toch niet rood ?
Oeps...pleister zoeken.

[Beached]

Nu mijn DJH NS 3900 af is zal ik ook mijn misavonturen met mjn eerste witmetalen loc delen:
Omdat een soldeerstation te duur is voor mij, gebruik ik een dimmercircuit en een normale soldeerbout. Nu is de ketel van de 3900 een aardige klomp witmetaal, en daaraan gaat veel hitte verloren. Je raadt het al, met het solderen van de rookkastdeur wou het maar niet warm genoeg worden. Stukje heter dan maar en opniew proberen. Ja, nu was het heet genoeg. niet alleen om het soldeer te laten vloeien, maar er zat ook een leuke soldeerpuntvormige deuk in de rookkastdeur
Maar dat is niet het enige. met het detailleren moest en zou ik de sluitseinijzers op de rookkast maken. Koppig als ik ben werd er geen gaatje geboord, maar werden de ijzers(extra's van een MK kitje) koud op de rookkast gesoldeerd, zoals ze in het echt ook aan de rookkast vast zitten met twee klinknagels. Ik ben de tel kwijt geraakt hoe vaak ze wel niet afgebroken zijn en er weer op moesten worden gezet.

Nadat de eerste verflaag niet goed genoeg was bevonden en ik voor de tweede keer klaar was voor een laag groen, kwam ik tot de ontdekking dat de pigmenten in de groene verf van MK niet weer wouden mengen. De verf had al de halve winter in een ongeisoleerde schuur gestaan. Ondanks dat wij hier alleen wat nachtvorst  in de winter hebben, was het blijkbaar koud genoeg geworden dat de verf onherstelbaar beschadigd is. Ik heb de loc toen in de doos gelegd en heb het een paar maanden laten liggen, om te voorkomen dat het ongeduld om de loc af te hebben een slechte invloed had op de kwaliteit van het resultaat.

De wachttijd heeft wel een positief effect gehad, want nadat de loc weer schoon was heb ik nog een paar leuke details toegevoegd. Maar Murphy sloeg nog eens toe: Nadat de loc weer deels in de verf zat, greep ik naar een potje verf. per ongeluk stoote ik daarbij een vijl van zijn spijker, die natuurlijk op de loc moest vallen. De schade viel nog mee, na een half uurtje was het deukje in de rookkast onzichtbaar gemaakt. De vijlen hebben voor de rest van het afwerken van de loc een plaatsje op de vloer gekregen, naast de blikschaar en hamer die daar ook al uit voorzorg waren geplaatst.
Ik heb dit bewust pas geplaatst nadat de loc helemaal af is, want Murphy kijkt mee...

[michiel88]

Een ietwat zijwaarts regenbuitje..



Gelukkig rijdt alles nog, de plank zal denk ik wel kromtrekken, waardoor spoorspatting zal ontstaan, wat dat betreft is mijn baan er wel realistischer op geworden

[kevinhhw]

Ik heb ook een dakraam, bijna regende het op mijn net geverfde (was dus nog nat) projectje....

[Gert Arkema]

Het gaat wel over water maar niet over regenwater...

Ik heb een brug gebouwd van ca 95 cm lang, van (wit) styreen. Het is een behoorlijk ingewikkelde brug, maar die was goed gelukt en ik ben nog steeds erg blij met het resultaat. Het ding had een tijdje op een hoge kast gestaan en werd uiteindelijk in een mooie kleur grijs gespoten. Aangezien ik nog niet zoveel ervaring had met acryl en je zo nu en dan iets nieuws moet uitproberen besloot ik dat de brug maar eens met acrylverf gespoten moest worden. Zo gezegd zo gedaan. Afspoelen, ontvetten, weer afspoelen, drogen en dan aan de slag. Vanwege alle spijltjes en stijltjes was het een heel werk om elk plekje te bereiken en dekkend grijs te krijgen, maar het lukte. Trots zette ik de brug dan ook weer bovenop dezelfde kast, vooral omdat ik ergens anders even geen ruimte had om 'm neer te zetten.
Na verloop van tijd wilde ik de brug eens aan iemand laten zien. Vanwege de langere tijd op de kast was het ding wat stoffig geworden en dat diende natuurlijk verwijderd. En dat doe ik in voorkomende gevallen door het betreffende object onder de kraan of onder de douche te houden. Nooit meer aan gedacht dat het én acrylverf én mijn eerste project met dat spul was (lees; niet zó perfect qua voorbereiding en uitvoering vanwege onvoldoende ervaring). Ik zag dus ca 15% van de grijze verf loskomen en in het afvoerputje verdwijnen.

Nou ja, dan maar weer opnieuw spuiten, een hobby moet ook niet te makkelijk worden natuurlijk....

[JaJo]

 

Groet Jaap

[Nederduitsemeester]

Vervelend, echter wel weer realistisch. Een echte brug moet om de zoveel tijd opnieuw geschilderd worden...