Dat overkomt mij niet.

[prutser]

De mijne gelukkig niet want ik kwam er achter dat het erg slecht is voor je treintjes als je de module op zijn kant zet.
Je wagentje ontspoort dan min of meer  :-|.

Groet Stephan.

[Martijn]

Nou ik heb eindelijk ook iets voor in de: Dat overkomt mij niet topic.
Maar echt blij ben ik er niet mee 

Na tijden van stil staan was het vandaag de beurt aan het Vtje om maar weer eens te gaan rijden. Maar ik vond dat de motor wat piepte dus ik denk ik doe er wat olie tussen.

Pak ik in mijn slaperigheid het potje faller lijm en smeer dat er tussen  Die tubes zien er ook allemaal het zelfde uit  Maar hij is nu bezig om de lijm er tussen uit te rijden. En tot nu toe rijdt die nog.

Nou dit was mijn: Dat overkomt mij niet....

Grtn Martijn

[Jos B.]

Die lijm blijft er denk ik altijd tussen zitten.
Door het rijden stolt de lijm alleen niet.
Maar als je m vanacht stil zet dan zitten morgen je tandwielen alsnog vastgelijmd aan elkaar.

Mijn advies is om maar gelijk nieuwe tandwielen te bestellen.

Jos.

[HuubvG]

 

Je had ook de secondelijm kunnen pakken. Nog 'geluk' gehad...

[Ivo R.]

ik heb het rails wat nog los op de tafel ligt verlegt waardoor het wel erg dicht langs de rand kwam te liggen. dus ik leg is voor de zekerheid kussen op de grond en maak daarna een randje langs de zijkant van de tafel. ik ga dus proef rijden met mijn gloed nieuw class 66 met een sleep mehano container draag wagens.....je ziet het al gebeuren......... class 66 vliegt uit de bocht OVER het randje en TUSSEN de kussen op de grond. 75 cm naar beneden. gevolg: kapot buffer, gebroken beugel koppeling en de baan schuiver is verbogen. buffer en koppeling kunnen vervangen maar de class 66 rijd nog steeds met een gebogen baanschuiver rond.

gr ivo

[Machinist Johan]

hoi,
toen ik mijn rails nog heel dicht langs de rand van mijn tafel had liggen probeerde ik om achter op mijn tafel een wissel om te zetten. mijn ICE stond op het spoor langs de rand. en ik blijf met mijn kleding achter de pantograaf haken en... BOF. ICE in 4 stukken. 2 bakken onbeschadigd , 1 bak: ik moest het draaistel terug zetten en bij de motor wagen: een draaistel opnieuw in elkaar zetten en 2 draadjes bij de motor los.
doei

[hobbybobby]

Alle begin is moeilijk.
Ik denk dat dit 1 van m'n eerste brouwsels is geweest en om met mijn vaders woorden te spreken denkt al eer gij doende zijt en doende denkt dan nog





De keuze in lijm was 35 jaar geleden niet zo groot (maar ook niet zo beperkt). Zo te zien heb ik dit kerkje met bison kit proberen te lijmen. Mijn vader heeft deze altijd bij zijn modellen bewaard en nadat ik deze gekregen heb kon ik er ook geen afstand van doen. Ook kan ik er niet toe komen om herstelwerkzaamheden uit te voeren, uiteindelijk doen archeologen dat toch ook niet

groetjes

Rob

[Peter Korsten]

Ach, je kunt toch altijd zeggen dat het vochtplekken zijn?

- Peter

[Paul-P]

Mijn THS sikje is ooit in het doosje van een stapel doosjes gevallen toen ik de trap af liep. Beneden 2 verdiepingen lager vond ik hem terug.  Uit het doosje.... Het dak was verbogen (gelukkig van metaal en dus niet afgebroken). Dit is nu niet meer te zien na wat reparatie werk. Het bufferbalkje was wel afgebroken. Geheel gratis heb ik van THS een setje nieuwe bufferbalken met buffers gekregen.  helemaal top. Hij ziet er nu weer als nieuw uit.

Het zelfde jaar tijdens eurospoor rijd mijn sik langs het randje van een module... en op de wissel die niet goed stond struikeld hij en valt zo van de module af. Een zachte val in een tasje gelukkig. Waarop iemand anders roept: "hee wat moet dat in mijn tasje!" "nou daar heb jij mijn sik verstopt! haha".

Hij staat nu stil in de vitrine en dat is misschien maar beter ook. Ik hoop niet dat hij nog een derde keer valt!

[mikevl24]

"was ik lekker aan het solderen valt m'n soldeerbout van tafel, wat doe ik(dom) : ik probeer heb te vangen"
resultaat: een grote brandwond

[Paul-P]

Even voor de mensen die verf van een N spoor Br212 van Fleischmann af willen hebben; De kap smelt rond de 100 graden, als er geen lijm aan/in de kap zit kan hij net 100 graden hebben, als het wel met plastic of pvc lijm in aanraking is geweest vervorm het wel

Tja hoe zou ik dat weten, de eerste keer ging 'de kap in bak kokend heet water zetten prima, deze keer dus niet. Gelukkig is de kap nog net bruikbaar en dus weer netjes op neuw geschilderd al is hij wel wat krom.

Het resultaat laat ik morgen wel een keer zien als de loc echt klaar is, groetjes Michiel

Om verf af te weken gebruik ik bakje water een afwas tablet van een vaatwasser (sun) en een nacht wachten en dan boen je het er zo af!

[Paul-P]

"was ik lekker aan het solderen valt m'n soldeerbout van tafel, wat doe ik(dom) : ik probeer heb te vangen"
resultaat: een grote brandwond

Tip: probeer geen gevaarlijke dingen te vangen, zoals soldeerbouten, messen, dremels, etc... lekker laten vallen en een goede stap achter uit doen!

[Jos B.]

Oh dat is mij ook wel eens gelukt met een soldeerbout. 
En dat deed verdomd zeer.


Jos.

[HuubvG]

Een brandwond in je huid herstelt wel weer, maar een gat in je tapijt niet. 

[Marcel (BR643 Talent)]

Hoeveel doosjes met locs en rijtuigen denk je dat je gelijktijdig (met twee handen) kunt dragen?

Nou, eentje minder dan ik dacht. Die ene gleed uit het stapeltje richting vloer. Nou was het op zich jammer geweest van dat rijtuig als die de tegels had geraakt, maar helaas probeerde ik uit reflex nog met één hand het doosje te vangen. Dat lukte wel, maar met de resterende hand kun je heel wat minder doosjes met locs en rijtuigen dragen dan met twee handen. Het resultaat viel nog mee: een redelijk aantal gescheurde plastic doosjes, maar de locs en rijtuigen hebben het overleefd!