Verlichting schakelen in combinatie met Lenz silver+

[Harry]

  :-[Probleem is bijna opgelost
Vanmiddag even bij de winkel geweest met mijn lok en daar op de rails geplaatst.
Alles functioneerd.
Blijkt dat mijn box een update nodig is....
Eric en knar, bedankt voor de assistentie.
Het lag dus aan iets waar ik geen rekening mee gehouden heb.

[Ruud K]

Dat is wel een heel verrassende wending. Kan me voorstellen dat je daar nooit aan gedacht hebt.

Groet,
Ruud

[Remunj]

Dat is inderdaad een verrassende wending.
Verlichting is zo basic dat je toch zou mogen verwachten dat dat zonder meer zou werken.
Dat je centrale daar een update voor nodig heeft.  

Handige link van je loc. Heel bijzonder dat daar ook het elektrische schema in staat. Moet zeggen dat ik dat nog nooit gezien heb. Zouden meer fabrikanten meten doen. Geeft je een duidelijk inzicht hoe e.e.a. werkt en als je iets wilt aanpassen waar je dan moet zoeken.
Goede service 

Gr.
Eric

[Remunj]

Eric. Wat betreft mapping valt er veel aan de uitgangen A en B te doen:
CV57: dimmen;
CV58: rangeersnelheid;
CV59: optrek/remvertraging;
CV60 speciale lichteffecten met CV 61 koppelen.
Hoe kan mapping een oplossing bieden voor de oplossing van het probleem van Harry?

Theo,

Ik bedoelde hier meer het functiemappen van de lichtuitgangen. Niet de speciale instellingen van een uitgang.
Je kunt elke (functie)uitgang koppelen aan een bepaalde functie toets.
Standaard is F0 (soms de lichttoets op een centrale) aan de front/sluitverlichting gekoppeld om deze te schakelen.
F1 aan functieuitgang AUX1 enz.
D.m.v. van functiemapping kan je dit zelf aanpassen door bv in te stellen dat je de verlichting met F8 wilt schakelen.

Gr.
Eric

[Remunj]

Wat IK eigenlijk mis in de handleiding is hoe je een functie kunt koppellen aan een uitgang. Omdat pin 7 en 8 resp. Led rear en Led front zijn. Lenz heeft het over Functie A en B etc. maar welke pin is dat?

Welke pinnen dat zijn is eigenlijk niet zo interressant maar als je het precies wilt weten, dat staat gewoon op blz 6 van de handleiding 
Pin 7 is dus de verlichting achter (functi B). Pin 8 licht voor (functie A).

Hoe je een functietoets koppelt aan een uitgang kan je lezen bij CV33 t/m 47.
Zoals je in de tabel kunt zien staat in CV33 de waarde 1. Dit betekend dat als de loc voorruit rijdt en je op F0 (soms de lichttoets) drukt, de verlichting aan gaat. Zou je de waarde 8 in CV33 zetten dan wordt functie uitgang D (pin 14) actief.
Zo kan je voor elke uitgang instellen op welke functietoets deze reageerd. Je kunt zo met 1 functietoets meerdere uitgangen schakelen.
Zet je b.v. de waarde 9 in CV33 dan reageren uitgangen A EN D hierop. Stel dat je de frontverlichting aan uitgang A hebt zitten en op uitgang D een toeter dan gaan het licht branden en geeft de toeter geluid bij het indrukken van F0.
Zo kan je bij locs met uitgebreide functies van alles en nog wat instellen.

Hoop dat je hier wat verder mee komt.

Gr.
Eric

[knar46]

Het probleem van Harry (wel frontlicht maar geen sluitlicht) intrigeerde mij.
Kom ik net van zolder met mijn experimenteer resultaat blijkt het probleem te zijn opgelost!
Normaal kun je front- en sluitlichten apart schakelen door de gele decoderdraad aan een andere functieuitgang te hangen (loskoppelen van F0). Dit bijv. om geen sluitlichten te tonen in het geval er een sleep wagons achter de loc hangt. Harry heeft de mogelijkheid dit in zijn loc  te regelen.
Ik ga uit van de CV waarden van Harry zijn handleiding.
Ik gebruik een Lenz centrale en een Lenz 8 pins silver decoder.

CV33 F0 vooruit functie uitgang A waarde 1
CV34 F0 achteruit functie uitgang B waarde 2
CV36 F2 functie uitgang C waarde 8
Ik gebruik niet de F1 toets (CV35 vooruit) in samenhang met CV47 achteruit, beide waarde 4.

CV33 en CV34 waarde 0 omdat anders op de F0 toets wordt gereageerd.
CV36 waarde 1: bij druk op F2 toets branden front- en sluitlichten (alleen) bij vooruit rijden.  
CV36 waarde 2: bij druk op F2 toets branden front- en sluitlichten (alleen) bij achteruit rijden.
CV36 waarde 3: bij druk op F2 toets branden front- en sluitlichten aan beide zijden onafhankelijk van de rijrichting.
N.B. Het gevaarsein is in Nederland normaal gesproken 1 witte of gele lamp in combinatie met 2 rode sluitseinen, afhankelijk van de situatie aan één zijde of twee zijden, aldus een ingewijde.

Conclusie: op deze wijze zijn front- en sluitlichten niet apart te schakelen.

Knar46

[Harry]

Kijk, Bij Jan (mijn winkelier), alles getest. Alles goed. Hij heeft mij een twin-centre van zichzelf meegegeven zodat ik het thuis kon testen. Met deze twin-centre gaat alles goed. Ik heb mijn twin-centre dus naar hem gebracht en ik mag zijn twin-centre gebruiken tot de mijne gereed is . De linker draaiknop begon slecht te reageren, komt dat ik links ben anders was het de rechter wel geweest , daar zal hij ook zorg voor dragen.
Mijn Twin-centre is ongeveer een jaar of 8/9 oud en heeft dus nooit gehoord van update.  

Als we het hele verhaal van voor tot achter doorlezen is het in de basis gewoon plug and play.

[Harry]

Lichtwissel was ok.
Ik schreef net dat ik dus nog een paar decoders had meegenomen, dus wat doe je, bedrijfsnummers invoeren.
in 1 keer geen verlichting meer. Resetten, weer goed, bedrijfsnummer ingevoerd(CV1 = 14 resp. 15) niks nada.
Ik begin er helemaal niks meer van te snappen.
Alsof je een lenz apparaat nodig bent om de spullen in te regelen. Ik weet het nu ook niet meer.

[Harry]

Er viel mij net iets op. Mijn programeerspoor is niet zo lang, dus de lok maar eens op de rolbok gezet.
Net Mijn D12 getest, op adres 12 max speed op display rijstap 28.
Dus ook getest met de D14 op adres 14 max speed op display is rijstap 27.
reset dus mijn D14 op adres 3 max speed op display is rijstap 28.
weer terug zetten op adres 14 max speed op display is rijstap 27.
CV 29, bit 2 = 1 dus 28/128 rijstappen. Twin-center gechecked is DCC 28.

Wie o wie kan mij vertellen hoe ik dit op kan lossen??

mvg Harry (die zo gaat douchen en bier (hertog Jan ) gaat drinken)

[Harry]

Ik vergeet nog wat te melden betreffende mijn D12 (ondertussen ook mijn D11) deze hebben beide de Lenz mini+ artikelnr. 10311-02

[knar46]

Harry,
we kunnen met z'n allen wel weer gaan speculeren in welke richting de oplossing moet worden gezocht maar de beste remedie is even weer bij je winkelier Jan langs te gaan met al je spullen. Misschien is de uitkomst weer even verrassend als de vorige.

Knar46   

[Harry]

Weet niet wat ik gister verkeerd heb gedaan. Heb ze nog een keer gereset, nu lijkt alles goed.
Rijden goed, verlichting adres goed en ze (D14 en D15) blijven op 28 rijstappen. CV 29, bit 2 gecheckt en de Twincenter gechecked op 28 rijstappen. Als alles zo blijft ben ik tevreden.

Iedereen bedankt voor de moeite.

mvg Harry

[knar46]

Harry,

heeft de douche of het bier van gisterenavond de oplossing gebracht?

knar46

[Harry]

Ik durf eerlijk te zeggen dat ik vanmorgen nog niet zo helder was, maar ik was verrast dat het nu wel goed werkt.
Ik ben de hele middag al aan het peddellen (kan geen rondje rijden i.v.m. kopstation) Beetje aan het stoeien met de optrek en afremvertraging. Gaat goed. Na elke wijziging kijk ik of de verlichting het nog doet.
En het gaat goed.
Al mijn alle 4de loks ook al tegelijk op de baan gehad, gaat ook goed. Ik ben zwaar tevreden.
Volgende week nog 1 decoder ophalen voor mijn D16, moet nu een makkie zijn.
Volgende stap is het maken van verlichting in de rijtuigen. Volgens mij heeft liliput daar zelf strips voor, lijkt mij de veiligste manier om er licht in te krijgen.