Ronald: ja, de motorregeling van de 4.0 vind ik lastig goed in te stellen.
Die regeling is eigenlijk veel te complex.... goed bedoeld maar wat minder uitgevoerd. De 3 was altijd veel beter af te regelen. De gouden tip kwam van Karst Drenth om bij sommige locs de boel beter af te regelen; de "K en I slow" op 0 zetten. De "sprongetjes" bij opstarten zijn dan weg evenals bij het stoppen.