Zwederbaan

[martijn v m]

Oe. Die rechter is gaaf 

[nighttrain1]

Wie heeft ze niet, die Märklin rijtuigen van de 40** serie.
De rijtuigen die je eigenlijk niet kan kortkoppelen maar je het eigenlijk wel mee zou willen doen als met de zelfde wagens uit de 41** serie, omdat deze zijn voorzien van NEMschacht.


Koppeling van 40** serie rijtuig.

Ik heb er wat op:

Ik heb de beugelkoppeling vervangen door 2 magneetjes.
Èn daar draadjes aan gemaakt.
Nu is het mogelijk om een andere wagen stroom te laten afnemen en het door de koppelingen heen door te voeren naar andere rijtuigen die ook voorzien zijn van zelfde stroomdoorvoerende magneetkoppelingen.




De vervangingskoppelingen, stroomdoorvoerende magneetkoppelingen.

Zo heb je 2 voordelen:
De rijtuigen rijden lichter doordat ze zelf geen sleepcontact nodig hebben en ze rijden dichter bij elkaar.
Er blijft wel een kier tussen de rijtuigen, maar die is kleiner dan met de beugelkoppelingen.


En super sterk, aan een koppeling kan je een waterpomptang hangen, dus ook een flinke sleep rijtuigen.

Echter de draden zijn geschikt voor 30 Volt en 0,5 Ampère, (= gelijk aan 20 rijtuigen met led stip verlichting).

Als ik voorbeeld foto’s heb zal ik ze plaatsen.

Wordt vervolgt, …..
Groeten Richard.

₁₀₉₇₅₃

[Jelmer]

En nu maar hopen dat de finale versie met 0.25 mm korter ook nog steeds daadwerkelijk goed gaat 

Richard, ik vind je een ware kunstenaar met deze projecten. Hoe jij een en ander hebt omgezet van idee naar project, ik neem mijn denkbeeldige petje af.

Groeten,
Jelmer

[nighttrain1]

Nieuwe aanwinst even showen;

Roco 73214 hier zojuist voorzien van een Esu Plux 22 decoder en eigen gemaakte magneetkoppeling.


Kan nu lekker kort koppelen met de al langer in de verzameling verblijvende mDDM die ook is voorzien van magneetkoppelingen.

De achterste zijn zelfs stroomdoorvoerende magneetkoppelingen geworden.
Maar daarover later meer.

De loc in niet nieuw, werd door iemand van de hand gedaan.
De Lineas loc wordt (ook bij mij) de trekker van de Venice-Simplon Oriënt Express.

Dit was het nieuw materieel nieuws, ander materieel nieuws:
Er is afscheid genomen van 6 Plan D rijtuigen, deze zijn verkocht aan andere liefhebbers.

Er is een magneetkoppeling voor een Märklin ICE-T ontwikkeld voor een forum genoot.


Bijna niet te zien, de koppeling is 1 polig,


8 stuks.

Uiteraard ook leverbaar als dubbelpolig.


Wordt vervolgt, …..

₁₁₀₈₀₈

[nighttrain1]

Ik heb magneetkoppelingen gemaakt voor de NS mDDM en Märklin-(Hamo) NS1607.
zodat je ook lekker kort gekoppeld kan worden met alle merken dubbeldekkers die voorzien zijn van NEM koppeling schachten en Locs.
Ook voor de Märklin Hamo modellen NS 1600’en
Zie de foto’s.


Voorzijde met Artitec dubbeldekker.


Achterzijde voorzien van stroomdoorvoerende magneetkoppelingen (want dat kan ook) met de zelfde Artitec dubbeldekker.


Märklin-Hamo NS 1607 met magneetkoppelingen, gekoppeld aan de voorzijde van de mDDM.

Èn als je 2 van die treinstellen hebt met beide een mDDM , kan je ze met de magneetkoppelingen nu ook kop aan kop laten rijden.

Maar hoe zit dat dan??


De originele koppeling nagetekend en mijn magneethouders er bij aanvast gemaakt.

Te uit er te na getest, met diverse materieel en bogen.
Steeds iets korter tot de buffers het materieel de boog uitdrukte of er werd ontkoppeld, dan was de vorige lengte de juiste. 


Hier de nieuwe magneetkoppeling voor aan de Hamo loc.

Wil je ook van deze koppelingen? Stuur mij een PB.

Wordt vervolgt, …..

₁₁₁₁₅₁

[nighttrain1]

Komende zaterdag zullen en naast stroomdoorvoerende magneet koppelingen voor NEM schachten, ook een aantal van deze mDDM setjes magneet koppelingen op de beurs in Houten zijn.
Voor de mDDM al dan niet stroomdoorvoerend.

Op de stand van Ronald Visser.

(Er is een héél klein kansje dat ik er zelf ook ben).

[MOVisser]

Richard, je bent welkom.

Neem je meer mee dan enkel 2 stuks (en jezelf) 

Ronald Visser

[nighttrain1]

Vandaag in Houten geweest.
Niet lang maar toch even geweest.
Naast spullen wegbrengen en anderen ophalen,
is er bij mij toch nog wat aan mijn vingers blijven kleven.




LSModels 49 138 is niet helemaal de wagen die ik zocht maar die moet er maar even aan geloven om als 3309 of 3425 van de VSOE door het leven te gaan, tot de juiste gevonden is/zijn.

Wordt vervolgt, …..

₁₁₁₇₆₀

[Dion]

Mooie aanwinsten.

[nighttrain1]

Het is een wagen met 2 totaal verschillende zijwanden. 

[nighttrain1]

En nog een die mogelijk de 3309 of 3425 wordt.
Door forumgenoot Peter getipt dat er bij CC-Rail een aantal wagens te koop zijn/waren wasrvan ik er een zocht.
Is deze dinsdag aangeschaft en UPS stond vanmorgen met de wagen op de stoep.
Uiteraard Peter hartelijk bedankt voor de tip!! 
Super fijn dat er mensen zijn die met je mee zoeken. Zelf zou ik niet op die website gekomen zijn.

En dan nu de wagen:




LSModels 49137, de wagen heeft net als de vorige 2 verschillende zijkanten.

_{112244 (een wel heel bijzonder getal)}

[nighttrain1]

Zo te zien heb ik ook de nieuwe trek loc van de Venice-Simplon Oriënt Express nog niet getoond.
Ik heb ‘m niet nieuw gekocht, maar deze werd opgeruimd bij iemand die overstapte naar een ander tijdperk. De loc was analoog, maar heeft nu een decoder.
Het zal mij benieuwen of hij de 17 rijtuigen trekken kan.


Roco 73214 (nu 73215 )

Als de loc te licht is van gewicht, is er nog ruimte in om ‘m te verzwaren met een machinist en eventueel wat lood van binnen.
Maar eerst testen.
(Nu nog een locatie…… want 4,5 meter aan trein kan wel op mijn baan maar het is geen gezicht).

₁₁₂₂₆₇

[MOVisser]

R.
Je moet dan ook nog wel de juiste koppelingen gebruiken......

Ronald Visser

[nighttrain1]

R.
Je moet dan ook nog wel de juiste koppelingen gebruiken......

Ronald Visser

Wat bedoel je??

Oooww wacht, je bedoeld de zelf ontwikkelde stroomdoorvoerende magneetkoppelingen?? Komt goed!
De hele trein moet aangepast worden omdat die ook door de keerlus heen moet van de BNLS forumbaan.
Hoe ik dat gepland heb ga ik later nog een keer uitleggen.
Maar ik beloof je dat de binnen verlichting in de gehele trein blijft branden zonder ook maar kortsluiting te maken in een keerlus. Hoe??
Gok maar.
(Kan niet?? Daar ben ik het niet mee eens).

De kleinste BNLS keerlus is eigenlijk maar geschikt voor treinen van loc + 8 rijtuigen. Mijn Venice-Simplon Oriënt Express wordt 17 rijtuigen lang, (in de basis) maar kan worden uitgebreid tot 19 rijtuigen.

Wordt vervolgt, …..

₁₁₃₃₄₈

[MOVisser]

En juist ook de 4,5 m aan trein vergt de juiste aantrek"sterkte" van de  koppelingen.....

Ronald Visser