OntraXs 2013; 8-10 maart 2013, Spoorwegmuseum.

[iarnrod]

Ben vandaag geweest...
Blij dat ik er 2x 4u.sporen ervoor over had.
(heen: met het 'vervangertje' van de Fyra <Oude Benelux>; terug: met het 'stoppertje' > doch dezelfde reisduur en volgens plan)
Echt pareltjes van banen gezien!
Tof weerzien & gezellig aan de koffie met enkele mannen van de "Litter Binn".

Een schouderkloppeke voor de organisatoren!
En een woordje van dank aan alle medewerkers & vrijwilligers!

Gr,
Jan

[Besselspoor]

Het waren 4 geweldige dagen met het team van Mitropa... de opbouwdag is altijd veel werken maar minstens zo gezellig en een leuke kijk achter de schermen: de 3 beursdagen me meer dan vermaakt met alle fraaie banen en het geven van bouwdemo's. Heeft tevens al voordeel dat m'n station wat verder vordert..
Qua banen had ik niet echt 1 specifieke favoriet, wel een heleboel dingen die ik mooi vond. Het niveau was gewoon erg hoog dit jaar. De digitale demobaan van Karst was wel één van mijn favorieten, mede door het Hollandsch thema:

 maar ook de tramstraat 1930 vond ik leuk, en de modernere Franse inbreng:

Maar eigenlijk zoveel banen gezien die ik de moeite waard vond. Dus ik zou, op 1 of 2 na alles hier neer moeten zetten om de rest niet tekort te doen... Wolfspeak van Rene, het vliegeniersnest van Leon, de Civil War van Ronald, en ga zo maar door... voor herhaling vatbaar dus..

[ingenium]

En een woordje van dank aan alle medewerkers & vrijwilligers!

In dank aangenomen. Bedankt voor jullie bezoek en de loftuitingen.

[Frans van Meerwijk]

Sven en Marc:
DANK voor deze zinnige input  

Inderdaad, zo'n 'Backertje' (en dan maakt de feitelijke fabrikant me even niet uit) is "klein", ook de wagons zijn over het algemeen 'niet-echt-groot', dat zag en hoorde ik bij de bouwer van de LTM-voertuigen in "de Centrale" ook weer overduidelijk (hij gaf luid en duidelijk aan, dat de bak weliswaar 'smalspoorafmetingen' had, maar écht wel op Normaalspoortrucks stond die dus ook onesthetisch buiten de bak uitstaken), dus dat smallere spoor 'hoort daarbij'...
en NEEN, we gaan niet zeuren over 1000 mm. of 1067 mm!

Maar Sven: WAAROM geen GSM/GTW? We zitten met onze trams zowiezo al "in een niche", dus wat is er tegen die 'super-niche'? Daarbij ga ik er maar even van uit, dat de opbouw/het uiterlijk van die locjes niet afhankelijk was van de spoorbreedte, dus wat maakt het uit wat je daar voor onderstel onder 'frut'... Ik kan begrijpen dat een GTW-loc op meterspoor onacceptabel is, dat is vergelijkbaar het een MIVA-PCC (Antwerpen dus) op normaalspoor [al zou het rijcomfort in Antwerpen zonder meer toenemen   ]

Ik ben bang, dat er in Klapwijk dus "om historische redenen" een drierailtrajectje 'moet' ontstaan: immers, de verbinding tussen Klapwijk en Hotseflots-Haven, ooit door Willem-de-Kankeraar  opgelegd moet op grond van dat traktaat 'ad Perennium ipsi modo' worden worden uitgevoerd (oftewel Op Deze Wijze tot het Einde der Tijden) en diverse bekrompen geesten in de Gemeente Klapwijk hebben dit jaren letterlijk opgevat, ervan uitgaande, dat De Bevolking, waaraan ze zich anders niets gelegen laten liggen wel in opstand zou komen... En ze een toeristische trekpleister van de eerste orde creëerden...

  Mijn pilletjes en de gesprekstherapie hebben dus niet geholpen   Ik wil een Backertje, Hanomag of wat dan ook, metersporig (eigenlijk zou het 1122 mm, oftewel 7 Klapwijkse Voeten moeten zijn, maar dat heeft de Gemeente ooit heel sneaky aangepast   )

JA! Ik heb mij goed vermaakt en weer veel inspiratie opgedaan!

Frans

[Marty]

zo ook weer thuis, en vandaag was ik echt letterlijk als allerderallerlaaste weg.
niet dat het gewenst was, maar leve de ANWB zullen we maar zeggen .
Mag ik u allen danken voor het bedanken en we hebben het weer meer dan graag gedaan
Uiteraard ga ik hier niet neer tikken wie ik allemaal gesproken heb, maar het zorgde er in ieder geval voor, dat de 4 dagen in ene poep en een zucht voorbij waren.
Uiteraaar dwaren er weer wat leer momenten, waar we volgend jaar weer wat mee gaan doen

Speciale dank gaar uit naar de vrijwilligers van het kinderplakfestijn, die ervoor gezorgd hebben dat er geen vingertjes vastgelijmd of afgesneden zijn, en misschien weer wat medehobbyisten hebben gekweekt
Uiteraard dook grote dank aan Maarten van Eurotrein en Auhagen , voor het beschikbaar stellen van een verrassings-pakket en kitjes hiervoor waar je echt heel erg U tegen zegt.

Ook wil ik deze keer mijn medeleden van Mitropa eens erg bedanken voor hun tomeloze inzet en ongelofelijke gehoorzaamheid, ik had allang niet meer naar mijzelf geluisterd , zonder hun is er echt geen Ontraxs mogelijk

Mannen ik zal de regels nog 1 keer vertellen wat de fotografen betreft.
Voor opening tijd is er 2 uur fotografeer tijd, na opening nog een uur.
Tijdens openingsuren is er per dag 1 , ik herhaal, 1 fotograaf die met lampen paraplus en weet ik wat niet meer mag gebruiken
statief mag verder wel, maar geen lampen, spiegel;es en schermen
Vrijdag was het Gerard, zaterdag Eisenbahn journaal en zondag.... heummm. ben ik feven kwijt
Dus ook Len de Vries had en statief en een afzet hekje, maar die was niet zo hoog dat het zicht werd belemmerd, maar GEEN verdere atributen
Elke andere foto graaf die wel scherm en lamp heeft, doet dit tegen de regels en zal ook vriendelijk doch dringen door mij, niet de kleinste, worden gevraagd of hij het op wil ruimne
wil hij dat niet dan is mijn volgende vraag of hij soep lekker vindt....... 3 maanden lang 
Verder is er 1 camera ploeg, en dat is inderdaad de crew van Ortloff, en 1 dag 2 uur TV Utrecht.
De rest mochten geen lampen mee nemen, zelfs niet de cameraman van het museum zelf.
Dat de bezoekers zich niet gedragen, tja, daar kan ik zelfs niks aan doen, moet je waarschijnlijk bij hun ouders zijn, of hun opvoeding was wel goed, maar ze waren nooit thuis.
Dus mocht deze discussie zich in 2014, 15 , 16 en 17 zich weer voordoen, zouden de insiders dan dit berichtje willen linken/quoten ?? 


Ik hoorde ook da er minder banen stonden, dit klopt niet er waren er gewoon 30, 29 wedstrijd banen en 1 bonus baan, en dat waren niet de banen van Fleischmann en Märklin.
het leek misschien wel zo, maar er was gewoon minder materieel binnen, zodat we het ruimer konden opzetten en bottlenecks konden voorkomen in de hoofdroutes. Misschien minder leuk voor de materieel liefhebbers maar wel heel prettig voor ons, deelnemers en catering bevoorrading.
Bij deze zal ik dan ook maar gelijk toegeven dat ik een meet foutje heb gemaakt, of de tekening van et museum klopt niet, maar de achterste zaal was wat krap, maar is zaterdagochtend ook deels opgelost door de banen wat anders te plaatsen.

zijn er nog andere vragen, stel ze gerust 

[Chris]

Marty

Helemaal mee eens.
Het was heel duidelijk dat meer grootspoor materieel naar buiten was verhuisd, en dat deed Ontraxs en de opzet daarvan veel goed.
Veel positieve geluiden gehoord van zowel bezoekers als standhouders en gasten met banen.
We, en ik mag dan ook zeker spreken namens de collega's waarmee ik het gangpad deelden, hebben het 4 dagen uitstekend naar ons zin gehad. Veel en lekker gelachen, gebabbeld met bezoekers en elkaar. Top !

Alles tot in de puntjes geregeld, van parkeerplaats tot gratis koffie en cola
De stand, afbakening, belettering, alles toppie.
Leer momenten ? Yep, nodig eens wat andere beursorganisators uit om te laten zien hoe het moet

Volgend jaar graag weer.
Dikke vette pluim voor iedereen die er dit jaar weer aan meewerkten.


Chris

[Chris]

Sjips...elke dag doodmoe ( maar tevreden ) naar bed, en nu klaarwakker beneden....
Wat zat er in die cola ? 

[ingenium]

Ken jij ook al nie slapen...

[Chris]

Nee  ik zit van pure ellende maar naar 24 kitchen te kijken. Leer ik vierkante hamburgers bakken 

[ingenium]

 Ow leuk, voor volgend jaar. BBQen in de 3737

[Rubedino]

Met ons team vier fijne dagen gehad. Een ieder bedankt voor de gastvrijheid en vriendelijkheid. Gefeliciteerd zijn de winnaars ook bij deze!

Mvg

Kees-Jan

[Sven]

Ik moet nu maar alvast een reisje naar Nederland vastleggen in de familieagenda.

@Frans: alles met een knipoog.

[Herwim Frank]

Hallo Marty

Mag ik je bij je voornaam noemen, we kennen elkaar niet persoonlijk zoals zovelen voor mij
maar jullie kennen mij wel denk ik want ik ben degene die al een paar jaar om 8.30 al bij de
ingang rustig op mijn scootmobiel zit te wachten tot dat de klok 10 uur slaat.
Ik was eigenlijk niet van plan te reageren op al dat gepraat over foto graven en flitslichten etc.
Maar doe het nu toch even, ik heb ook wel momenten gehad dat ik het vervelend vond dat er
iemand met een camera 5 à 10 minuten voor mij stond en als je dan ook nog in een scootmobiel zit
heb je daar nog meer last van.
Maar dan denk ik waarschijnlijk hebben anderen ook wel eens last van mij in die rode bolide van mij,
daar bedoel ik mee te zeggen mensen het is geven en nemen een beetje geduld en respect voor elkaar
maar vooral voor deze mooie hobby.

Verder wil ik jou en je hele team als die er mocht zijn bedanken voor deze organisatie en alles wat jullie doen.
ONTRAX is een geweldig fenomeen waar een ieder in deze hobby veel van kan leren want dat doe ik nog steeds
op mijn 66 jaar.
Ik zou zeggen tot volgend jaar bij de ingang van de zaal om 8.30 uur

Herwim Frank

[JaJo]

Ik ben alle beursdagen even op Ontraxs geweest.
Zo'n mooie beurs in mijn achtertuin is tenslotte niet elk weekend. Genoten van de banen, de demoërs, de bouwers, de kaasbroodjes, de BNLS-ers, de verkopers, de fotografen en de parkeerwachters die mij op mijn fiets gratis langs lieten.

Ik ga straks weer vol energie verder met de bouw van mijn "Wilde Westen", want ik wil ook best zo'n "Ontraxs Award" voor ik 85 ben. 

Groet Jaap

[René]

Ook ik heb mij de afgelopen 3 dagen en die ene avond ervoor weer prima vermaakt. Zowel de tentoonstelling zelf als de afterpanty's waren weer fantastisch. Leuke gesprekken met de vele bezoekers uit alle windstreken. Daarbij ook de vele leuke en positieve reacties op het product van een jaartje hobbyen.
Dit alles was niet mogelijk zonder de intensieve inzet van de organisatoren en hun helpende handen. Ook hiervoor dank.
Eveneens een positieve opmerking naar de ouders en hun kroost. Er waren maar weinig tot geen momenten waarop ikzelf moest ingrijpen om schade te voorkomen. Dit is wel eens anders geweest.

Voor de BBQ van volgend jaar heb ik het vleesch al besteld en op de BBQ gelegd.



binnenkort als alle plaatjes uit het ontwikkelbad zijn, volgt nog een groter overzicht van foto's. Die zijn overigens wel vanaf een statief gemaakt.